Заметки
Ford Mustang GTD — это уличный суперкар, который переосмысливает значение шильдика Mustang. Созданный как флагманская модель в линейке Ford Performance, Mustang GTD черпает прямое вдохновение из гоночного Mustang GT3, сочетая гоночное наследие с практичностью для дорог общего пользования так, как немногие американские автомобили раньше. Само название «GTD» отсылает к гоночному классу IMSA GTD, подчеркивая намерение Ford создать Mustang, который не просто выглядит соответствующе — он живет этим.
Под капотом GTD установлен 5,2-литровый V8 с нагнетателем, развивающий впечатляющие 815 л.с. и колоссальные 900,26 lb-ft крутящего момента, что делает его самым мощным уличным Mustang в истории. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой с двойным сцеплением, установленной сзади, что обеспечивает почти идеальное распределение веса — необычное и важное решение для Mustang. Привод на задние колеса, как и положено традиции, обеспечивает чистое ощущение связи с дорогой, а современная трансмиссия гарантирует молниеносное переключение передач как на улице, так и на треке.
Весом около 4400 фунтов, GTD контролирует свою внушительную массу благодаря множеству передовых шасси-технологий. Подвеска — адаптивная, с гоночными корнями, с задней подвеской на толкающих рычагах и регулируемыми амортизаторами, позволяющая водителю настраивать баланс между комфортом на дороге и максимальной производительностью на треке. Огромные карбон-керамические тормоза обеспечивают стабильное торможение без потери эффективности, а сверхширокие шины надежно передают всю мощь V8 на асфальт. Агрессивный аэродинамический пакет — с гидравлически управляемым активным задним спойлером и обширными элементами из углепластика — максимизирует прижимную силу и устойчивость на высоких скоростях.
Однако GTD — это не только о разгоне по прямой, хотя он и невероятно быстр: разгон до 60 миль в час занимает всего 2,8 секунды, а максимальная скорость достигает 202 миль в час, что соответствует уровню суперкаров. Но именно способность автомобиля сохранять скорость в поворотах и обеспечивать точное, информативное рулевое управление выделяет его среди классических маслкаров. Ford создал этот Mustang как мощное оружие для трека, нацеленное на результаты, сопоставимые с лучшими европейскими гоночными моделями.
Значение этого Mustang двойное: он чтит глубокое гоночное наследие Ford — от славы Trans-Am до современных GT-соревнований — и знаменует новую эру, когда американские маслкары могут конкурировать на равных с лучшими мировыми трековыми экзотиками. Mustang GTD — это не просто вершина эволюции Mustang; это заявление о намерениях, уличный гоночный автомобиль, который ломает стереотипы и переопределяет возможности американского V8 на мировой арене.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6:52.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 May, 2025 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 6:57.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 07 Aug, 2024 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:38.7 | Sonoma Raceway (Full) | Stock | 18 Dec, 2025 | 19 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:20.6 | Grattan Raceway | Stock | 22 Sep, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:20.6 | Grattan Raceway | Stock | 17 Sep, 2025 | 22 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:21.5 | Grattan Raceway | Stock | 30 Aug, 2025 | 07 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:15.6 | Ten Tenths Motor Club | Stock | 16 Dec, 2025 | 28 Dec, 2025 | — | — |
Самые доработанные Mustang GTD
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Hagerty | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 325/30/20 / 345/30/20 | -14.96s |
| 2025 | Ford Motor Company | Stock | 815 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 325/30/18 / 345/30/18 | -12.56s |
| 2025 | Lasco Ford | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 325/30/20 / 345/30/20 | -10.22s |
| 2025 | GTDJay44 | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 325/30/20 / 345/30/20 | -10.22s |
| 2025 (GTD/GTD) | GTDJay44 | Stock | 800 | 180 P Zero™ Trofeo RS | 325/30/20 / 345/30/20 | -9.06s |
| 2025 (w/PSC2) | GTDJay44 | Heavy | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2025 (w/PSC2) | Unknown | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |