Заметки
Nissan Silvia является признанной иконой среди японских спортивных купе, почитаемой энтузиастами за вечное сочетание стиля, баланса и вовлечённости водителя. Эта конкретная версия, оснащённая атмосферным 2.0-литровым двигателем SR20DE, представляет собой выбор пуриста в линейке Silvia — автомобиль, созданный для тактильной связи и насыщенной динамики, а не только ради мощности. Разработанная в золотую эпоху Nissan заднеприводных купе, Silvia унаследовала философию лёгкости, манёвренности и механической простоты, что сделало её любимицей водителей и тюнеров по всему миру.
В основе лежит тюнингованный Autech двигатель SR20DE, выдающий бодрые 160 л.с. и 140 lb-ft крутящего момента, передаваемые исключительно на задние колёса через чётко работающую 5-ступенчатую механическую коробку. Вес всего 2,425 фунтов обеспечивает отличное соотношение мощности и массы, что гарантирует живую динамику (0-60 mph за 7,5 секунды) и отзывчивый, проворный характер как на дороге, так и на треке. Атмосферный SR20DE славится линейной подачей мощности и охотой к высоким оборотам, обеспечивая прямую связь между водителем и мотором, которая часто теряется в современных турбированных агрегатах.
Шасси Silvia — образец баланса. С передним расположением двигателя и задним приводом автомобиль достигает отличного распределения веса, дополненного хорошо настроенной подвеской, которая удачно сочетает комфорт хода и спортивную управляемость. Передние стойки McPherson и многорычажная задняя подвеска обеспечивают точное рулевое управление и прогрессивное поведение на грани сцепления, что сделало Silvia фаворитом как для динамичной езды, так и для растущей дрифт-сцены 1990-х и последующих лет. Чувствительный руль и отзывчивый отклик ещё больше усиливают удовольствие от вождения, вознаграждая опытного водителя за каждое действие.
В автоспорте имя Silvia имеет богатую историю в чемпионатах туринговых автомобилей, любительском дрифте и тайм-атаке. Хотя турбированные Silvia часто привлекают внимание своей скоростью, атмосферные модели, такие как эта, заняли свою нишу как сбалансированные и доступные платформы с редкой сегодня чистотой замысла. Их предсказуемая управляемость и надёжная механика сделали их незаменимыми в обучении водителей и любительских гоночных кругах.
Что действительно выделяет Nissan Silvia — это способность дарить аутентичный, аналоговый опыт вождения в доступном и при этом насыщенном исполнении. Это автомобиль, который лучше всего раскрывается в руках энтузиаста — того, кто ценит обратную связь, точность и вовлечённость больше, чем электронные ассистенты или грубую мощь. Для тех, кто ищет настоящую связь между человеком и машиной, Silvia остаётся эталоном доступных и ориентированных на энтузиастов спортивных автомобилей.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Nissan Silvia по уровням
На основе 2 задокументированных сборокГонка
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.0 | Queensland Raceway (National) | Race | 17 May, 2020 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:05.2 | Wakefield Park Raceway | Race | 19 Jun, 2011 | 19 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:00.0 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | Heavy | 19 Oct, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:44.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Race | 05 Jun, 2015 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:18.0 | NOLA Motorsports Park | Race | 03 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — |
Самые доработанные Silvia
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Naz Wertenbach | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -8.21s |
| 1991 (w/V710) | nismo551 | Race | — | 30 V710 | — | -4.63s |
| 1991 | Le Québécois | Heavy | — | 100 Victra RC-1 | 225/45/17 / 255/40/17 | -0.14s |
| 1991 | Iconix Racing | Race | — | 1 Slicks | 255/40/17 | +21.6s |
| 1991 (w/RE040) | Chris Fisher | Race | — | 140 RE040 | — | — |