Porsche
991.2 GT3 Touring
Anmerkungen
Der Porsche 991.2 GT3 Touring ist ein Spitzen-Sportcoupé mit außergewöhnlicher Aerodynamik, entworfen von Hans Mezger und vorgestellt auf dem Genfer Automobilsalon 2017. Dieser Heckmotor-Hinterradantriebs-deutsche Supersportwagen läuft mit einem saugmotorisierten 4,0-Liter-6-Zylinder, der eine maximale Leistung von 510 PS und 470 Nm Drehmoment liefert. Das 6-Gang-GT-Sports-PDK-Schaltgetriebe dieses Autos bringt den GT3 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 198 mph, mit einer 0-60-mph-Beschleunigungszeit von 3,8 Sekunden: der schnellste Porsche aller Zeiten. Die Aerodynamik des Autos spielt eine super wichtige Rolle bei dieser Errungenschaft und erzeugt 340 Lb Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit, eine 20%ige Abtriebssteigerung gegenüber seinen Vorgängern. Aus Sicht der Gesamtleistung und des Handlings ist der Porsche 991.2 GT3 Touring in einer Liga für sich.
Der Porsche 991.2 GT3 Touring liefert ein brillantes, luxuriöses, hervorragendes Fahrerlebnis, das jeder mindestens einmal im Leben erleben möchte. Das elegante Interieur hat High-End-Details wie die Leder-Alcantara-Polsterung über seinen Sportsitzen in schwarzem Stoff. Das Standard-geschmiedete Leichtmetallrad-Paket in 20/21 Zoll und sein versenkbarer Heckspoiler geben dem Auto ein Rennfahrer-Aussehen, das durch das Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35ZR20 – 315/30/ZR21-sportliche Reifensetup noch weiter verbessert wird. Dieses wunderschöne Ingenieursstück wird von einer Doppelquerlenker-Stabilisator-Kugelgelenk-Aufhängung und einem 6-Kolben-Monobloc-Festbremssystem unterstützt, das die Sicherheitskomponente bietet. Es kommt mit einem Preisschild von 146.350 Dollar, das wahrscheinlich über die Jahre steigen wird, da diese Schönheit zweifellos ein Sammlerstück für High-Tech-Motorenfreaks weltweit sein wird.
OEM-Spezifikationen
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6:49.7 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 05 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:15.0 | Losail International Circuit | Originalzustand | 13 Apr, 2018 | 22 Sep, 2021 | -5.68s | +4.13% | |||
| 1:22.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Schwergewicht | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -2.83s | +3.15% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 29 Apr, 2022 | 10 Jul, 2022 | -3.47s | +2.79% | |||
| 2:11.8 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Originalzustand | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -3.22s | +2.38% | |||
| 1:53.0 | Circuito Estoril | Originalzustand | 28 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | -2.14s | +1.85% | |||
| 1:35.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 22 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.84s | +0.85% | |||
| 1:31.5 | Sachsenring | Originalzustand | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | -0.62s | +0.67% | |||
| 1:46.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Originalzustand | 04 Apr, 2019 | 17 Apr, 2022 | +0.05s | -0.05% | |||
| 1:48.0 | Autodrom Most | Originalzustand | 21 Apr, 2019 | 08 Oct, 2022 | +0.92s | -0.84% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 24 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +1.56s | -0.93% | |||
| 1:47.1 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Originalzustand | 24 Feb, 2019 | 22 Sep, 2021 | +1.08s | -0.99% | |||
| 2:09.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 01 Aug, 2022 | 01 Aug, 2023 | +2.2s | -1.67% | |||
| 2:19.9 | Area 27 | Originalzustand | 26 May, 2025 | 19 Jun, 2025 | +3.01s | -2.10% | |||
| 1:42.6 | Motorsport Arena Oschersleben | Mittelgewicht | 12 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | +2.27s | -2.17% | |||
| 2:28.9 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 02 May, 2023 | 03 Jan, 2024 | +6.13s | -4.02% | |||
| 2:08.4 | Autodromo Nazionale di Monza | Originalzustand | 06 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 7:56.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 05 Aug, 2020 | 22 Sep, 2021 | +21.46s | -4.41% | |||
| 2:52.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Originalzustand | 23 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.9 | Driving Center Groß Dölln (A+B) | Originalzustand | 24 Jul, 2018 | 28 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:01.4 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Originalzustand | 08 Mar, 2018 | 22 Jun, 2023 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Minicorsa Inc | Heavy | — | — | — | -13.16s |
| 2018 (w/R7) | GT3 Nut | Medium | 510 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.36s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -5.51s |
| 2018 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -3.84s |
| 2019 | I drive cars | Stock | — | — | — | -1.76s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | — | — | -0.65s |
| 2019 | takatakuichi | Stock | — | — | — | +2.13s |
| 2019 (w/PSC2) | 6ZZ9RS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |
| 2018 | Johann Bösling | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 | UN | Stock | — | — | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 255/35/20 | 315/30/21 | -0.62% | 10 |
| 245/35/20 | 305/30/20 | — | 2 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Manthey Racing/Pagid | Manthey Racing/Pagid | -1.88% | 1 |
| RSC1 | RSC1 | +3.08% | 1 |