Stelvio Quadrifoglio

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist Alfas hochleistungsfähiger Luxus-SUV, der 2018 eingeführt wurde. Er verfügt über einen von Ferrari abgeleiteten, twin-turboladenen 2,9-Liter-V6-Motor (mit Ferrari-Input entwickelt, jedoch von Alfa Romeo gebaut), der 505 PS bei 6.500 U/min und 443 lb-ft Drehmoment ab 2.500 U/min leistet. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an ein aktives Allradsystem mit heckbetonter Drehmomentverteilung und Torque Vectoring übertragen, das ein aktives Vorderachsdifferenzial sowie ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse umfasst. Das Quadrifoglio-Emblem (vierblättriges Kleeblatt) steht für die leistungsstärksten Varianten von Alfa Romeo.

Der Stelvio Quadrifoglio beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 176 mph, womit er bei seiner Einführung der schnellste Serien-SUV war und mit einer Nürburgring-Rundenzeit von 7:51,7 die schnellste SUV-Runde zu diesem Zeitpunkt erzielte. Mit einem Gewicht von etwa 4.200 Pfund ist der Stelvio QV mit umfangreicher Performance-Ausstattung versehen, darunter eine adaptive Federung mit Zylinderabschaltung zur Effizienzsteigerung, optional karbon-keramische Bremsen (6-Kolben-Bremssättel vorne mit 15,75-Zoll-Scheiben), ein integriertes Bremssystem mit Aluminium-Bremssätteln serienmäßig, 21-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero Reifen, ein Carbonfaser-Kardanwelle sowie ein aggressives Design mit funktionalen aerodynamischen Elementen. Das Fahrwerk nutzt leichte Materialien wie eine Motorhaube aus Carbonfaser und Aluminium-Komponenten in der Aufhängung. Der Stelvio Quadrifoglio bietet italienischen Exoten-Charakter und Supercar-Performance in einem praktischen SUV-Paket, das Alfas Rennsport-Erbe und Fahrdynamik mit moderner SUV-Vielseitigkeit verbindet. Die Kombination aus Ferrari-inspiriertem V6-Antrieb, ausgefeilter Allrad-Dynamik und echter Rennstreckenfähigkeit macht den Stelvio QV zu einem der dynamisch fähigsten und emotional ansprechendsten Performance-SUVs auf dem Markt, auch wenn Zuverlässigkeits- und Händlernetz-Bedenken die Marktdurchdringung im Vergleich zu deutschen Wettbewerbern beeinträchtigt haben.