944 S

Porsche 944 S, выпускавшийся с 1987 по 1988 год, представляет собой высокопроизводительный вариант линейки 944 с 2,5-литровым атмосферным рядным четырёхцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр, развивающим 187 л.с. (190 PS / 139 кВт) при 6000 об/мин и 230 Нм (170 lb-ft) крутящего момента при 4300 об/мин. Конфигурация с 16 клапанами и DOHC обеспечивает значительно повышенную мощность по сравнению с восьмиклапанной базовой моделью 944, сохраняя при этом атмосферный характер и линейную отдачу. Снаряжённая масса в 1280 кг (2820 lbs) обеспечивает сбалансированную динамику управления с передним расположением двигателя и задним приводом, характерную для спортивных автомобилей Porsche с трансакслем. Разгон до 60 mph занимает 7,5 секунды, четверть мили — 15,7 секунды, максимальная скорость достигает 227 км/ч (141 mph).

В 1989 году 944 S был заменён моделью 944 S2 с увеличенным 3,0-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 208 л.с., что сделало двухлетний период производства 944 S относительно коротким и ценным для коллекционеров среди поклонников 944. Технология 16-клапанного двигателя, разработанная для 944 S, стала значительным шагом вперёд в развитии четырёхцилиндровых моторов Porsche, обеспечивая улучшенную производительность при сохранении надёжности и экономичности. Сочетание современного 16-клапанного DOHC двигателя, сбалансированной шасси с передним расположением двигателя и задним приводом с почти равномерным распределением веса 50/50, проверенной конструкции трансакслей с коробкой передач на задней оси и классического дизайна 944 делает 944 S привлекательным автомобилем для водителя, предлагающим подлинные характеристики Porsche и превосходную управляемость с атмосферным характером.