Seven R500

Der Caterham Seven R500, vorgestellt im April 2008, verkörpert die ultimative Ausprägung der Leichtbau-Performance-Philosophie und verfügt über einen 2,0-Liter Duratec Cosworth Motor mit 263 PS und 177 lb-ft Drehmoment in einem Fahrgestell, das nur 506 kg wiegt (516 kg mit optionalem sequenziellem Getriebe). Das bemerkenswerte Leistungsgewicht von 520 PS pro Tonne ermöglicht außergewöhnliche Fahrleistungen mit einer Beschleunigung von 0-60 mph in 2,88 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 mph. Der R500 nutzt ein spezielles Leichtbauchassis mit dünneren Aluminiumblechen und Carbonfaser-Komponenten, darunter Armaturenbrett, Frontpartie sowie vordere und hintere Kotflügel, die das Gewicht reduzieren und gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit erhalten. Das optionale Quaife sequenzielle Sechsgang-Schaltgetriebe mit Launch Control sorgt für optimale Kraftübertragung und Schaltgeschwindigkeit.

Der R500 ersetzte die frühere Version mit Rover K-Series Motor und setzt auf den zuverlässigeren und stärkeren Duratec Cosworth Motor, der konstante Leistung mit starker Aftermarket-Unterstützung bietet. Die Kombination aus extrem leichtem Aufbau, kraftvollem Saugmotor, fortschrittlicher Aerodynamik, die bei hohen Geschwindigkeiten bis zu 2g Kurvenbeschleunigung erzeugt, und einem minimalistischen Design, das sich ganz auf den Fahrer konzentriert, macht den R500 zu einem der schnellsten Serienfahrzeuge in Sachen Beschleunigung. Trotz fehlender moderner Annehmlichkeiten und Wetterschutz bietet der Seven R500 ein unverfälschtes Fahrerlebnis mit Leistungen, die mit deutlich teureren Supersportwagen konkurrieren, und festigt so Caterhams anhaltendes Erbe als Hersteller ultimativer Leichtbau-Sportwagen mit Fokus auf Fahrerengagement und Rennstrecken-Performance.