07 LMP2

Der Oreca 07 LMP2, eingeführt im Jahr 2017, ist ein speziell entwickeltes Le Mans Prototype 2-Rennfahrzeug mit einem Gibson GK428, einem 4,2-Liter-V8-Saugmotor in 90-Grad-Bank-Konfiguration, der 600 PS (450 kW) im ELMS-Wettbewerb und 560 PS im WEC nach der Leistungsreduzierung 2020 im Zuge der Einführung der Le Mans Hypercar-Regelungen leistet. Der mittig platzierte Motor ist mit einem sequenziellen Sechsgang-Getriebe verbunden, eingebaut in ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und Wabenkern, das gemäß LMP2-Vorschriften 930 kg (2.050 Pfund) wiegt. Die Doppelquerlenker-Federung mit Pushrod-verstellbaren Dämpfern von PKM Consulting sorgt für präzises Handling, während Rennslicks in den Größen 30-68/R18 vorne und 31-71/R18 hinten auf 18-Zoll-Rädern montiert sind. Der 07 nutzt viele Elemente der Monocoque-Konstruktion des Vorgängermodells 05 und zeigt so eine evolutionäre Weiterentwicklung.

Der Oreca 07 ist das erfolgreichste und am weitesten verbreitete LMP2-Chassis und tritt in der World Endurance Championship, der European Le Mans Series, der IMSA WeatherTech SportsCar Championship und der Asian Le Mans Series an. Zahlreiche Privatteams entscheiden sich für den Oreca 07 aufgrund seiner wettbewerbsfähigen Leistung, Zuverlässigkeit und umfassenden Herstellersupports. Die Kombination aus dem kraftvollen, saugkräftigen Gibson-V8 mit linearer Leistungsentfaltung und markantem Klang, der leichten Kohlefaser-Konstruktion, die die strengen LMP2-Gewichtsvorgaben erfüllt, der bewährten Doppelquerlenker-Federung mit exzellentem mechanischem Grip und Einstellbarkeit sowie der umfangreichen Motorsport-Erfahrung von Oreca zur Unterstützung der Kundenteams macht den 07 zur dominierenden Kraft in der LMP2-Kategorie mit zahlreichen Klassensiegen bei den 24 Stunden von Le Mans und Meistertiteln in internationalen Langstreckenrennserien.