Заметки
SEAT Leon Cupra 300 5F стал фейслифтингом своего предшественника, SEAT 290 Cupra, с элементами повышенной производительности и некоторыми дополнительными отличиями, которые делают его улучшенной версией во всех аспектах, лучше адаптированной к современным технологиям. Этот вариант 2017-2018 годов — пятидверный, с передним приводом и передним расположением двигателя, разработанный Люком Донкерволке и собранный в Каталонии, Испания. Легендарный Leon оснащён 2,0-литровым турбированным 16-клапанным рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач (опционально доступна 6-ступенчатая автоматическая DSG). Разгон до 0-62 mph занимает 6 секунд, максимальная скорость достигает 155 mph. По мнению экспертов и водителей по всему миру, Cupra 300 — это самый производительный дорожный автомобиль SEAT. Он представляет собой вершину дизайна, управляемости и технических усовершенствований, которые предлагает испанский бренд.
Надёжность и производительность Leon Cupra 300 сочетаются с доступной ценой в 23 975 €. Основными преимуществами являются экономичный расход топлива — 7 л/100 км в смешанном цикле — и недорогой механический сервис. Этот хэтчбек заслуженно занимает место в списке желаний любого поклонника автоспорта, без сомнений. В подвеске используется передняя стойка McPherson и многорычажная задняя подвеска, а стандартно установлены шины Pirelli P-Zero 225/35/R19. Стандартная тормозная система с вентилируемыми дисками и ABS обеспечивает достаточную тормозную мощность для безопасного вождения в любых климатических условиях. В целом, надёжность, комфорт, скорость и приятные ощущения от вождения делают Leon Cupra 300 5F универсальным семейным автомобилем, который отлично проявляет себя как в дальних поездках, так и на гоночной трассе.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки SEAT Leon Cupra 300 5F по уровням
На основе 6 задокументированных сборокСредний
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.2 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medium | 18 Nov, 2023 | 31 Jan, 2024 | -5.63s | +4.94% | |||
| 1:50.0 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 21 Jul, 2024 | 29 Jul, 2024 | -3.87s | +3.48% | |||
| 3:18.5 | Gotland Ring (Full Circuit GP) | Medium | 19 Sep, 2021 | 17 Jan, 2026 | -6.49s | +3.27% | |||
| 1:49.0 | Circuito de Alcarrás | Medium | 23 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -3.42s | +3.11% | |||
| 1:44.0 | Circuito del Jarama | Race | 04 May, 2024 | 19 Jun, 2024 | -2.37s | +2.17% | |||
| 1:38.0 | Circuit Calafat | Light | 21 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | -2.05s | +2.05% | |||
| 1:01.0 | Autódromo Moisés Solana | Light | 05 Dec, 2020 | 17 Jan, 2026 | -0.69s | +1.14% | |||
| 1:57.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Medium | 13 Oct, 2022 | 02 Sep, 2024 | -1.32s | +1.11% | |||
| 7:50.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 09 Sep, 2020 | 14 May, 2022 | -1.18s | +0.25% | |||
| 1:59.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Race | 28 Feb, 2024 | 19 Jun, 2024 | -0.19s | +0.16% | |||
| 45.7 | Llandow Circuit | Stock | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.08s | -0.18% | |||
| 2:20.7 | Intercity Istanbul Park | Medium | 23 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | +0.31s | -0.22% | |||
| 53.8 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 26 Sep, 2021 | 15 Jan, 2026 | +0.39s | -0.73% | |||
| 1:49.9 | Autodrom Most | Medium | 05 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +1.14s | -1.04% | |||
| 2:24.9 Новый | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 22 May, 2026 | 31 May, 2026 | +1.98s | -1.37% | |||
| 1:24.1 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 25 Oct, 2021 | 15 Jun, 2022 | +1.18s | -1.41% | |||
| 2:02.9 | Circuit Parcmotor Castellolí | Stock | 22 Jul, 2016 | 01 Sep, 2025 | +1.96s | -1.60% | |||
| 1:57.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 28 Jul, 2017 | 17 May, 2022 | +2.71s | -2.33% | |||
| 2:56.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 16 Aug, 2024 | 17 Jan, 2026 | +5.66s | -3.22% | |||
| 8:15.8 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jan, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:27.7 | Automotodrom Brno | Medium | 09 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +5.86s | -4.01% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 15 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +19.85s | -4.09% | |||
| 2:18.6 | Hungaroring | Heavy | 27 Jun, 2017 | 23 Jan, 2026 | +9.51s | -6.99% | |||
| 2:15.0 | Hockenheimring (GP) | Light | 20 Sep, 2019 | 13 Feb, 2025 | — |
Самые доработанные Leon Cupra 300 5F
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/Conti SC7) | Marcos Conejero | Medium | 295 | 240 SportContact 7 | 245/40/18 | -5.47s |
| 2018 (w/PZero) | Toca | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -3.75s |
| 2016 | clopez_ | Medium | 400 | 100 FZ-201 | 285/30/18 / 265/35/18 | -3.67s |
| 2017 (w/PZero) | Jose Garcia | Light | 296 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -1.9s |
| 2018 (w/cup2) | M1KE | Medium | 295 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -0.54s |
| 2018 | Murat Engin | Medium | — | — | — | +0.06s |
| 2018 (w/PZero) | ObiWT | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | +1.49s |
| 2018 (w/PZero) | Christopher Pearce | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +3.89s |
| 2018 | Vitaliy Babych | Stock | — | — | — | — |
| 2017 (w/Sport 4S) | 左杨 | Light | 295 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | — |