Anmerkungen
Der Lamborghini Huracan GT3 ist ein speziell entwickeltes GT3-Rennfahrzeug von Lamborghini Squadra Corse für den internationalen GT3-Wettbewerb, basierend auf der Huracan-Seriensportwagenplattform. Der GT3 verfügt über eine modifizierte Version des 5,2-Liter-V10-Saugmotors von Lamborghini, der je nach Balance-of-Performance-Regelungen etwa 520-550 PS leistet und die Kraft über ein sechsgängiges Xtrac-Sequenzialgetriebe mit Schaltwippen überträgt. Der V10 dreht über 8.500 U/min und liefert den charakteristisch dramatischen Lamborghini-V10-Sound sowie eine lineare Leistungsentfaltung im hohen Drehzahlbereich.
Der Huracan GT3 ist mit umfangreichen Rennsportmodifikationen ausgestattet, darunter ein Monocoque-Chassis aus Carbonfaser mit integriertem Überrollkäfig, komplett aus Carbon gefertigte Karosserieteile, fortschrittliche Aerodynamik mit verstellbarem Frontsplitter und Heckflügel, die erheblichen Abtrieb erzeugen, Rennfahrwerk mit einstellbaren Dämpfern und Stabilisatoren, Sechskolben-Rennbremszangen, Magnesiumräder mit Zentralverschluss sowie umfassende Elektronik inklusive GT3-spezifischem ABS, Traktionskontrolle mit mehreren Einstellungen und Datenaufzeichnung. Mit einem Gewicht von etwa 2.712 Pfund (1.230 kg) gemäß GT3-Vorschriften erzielt der Huracan GT3 wettbewerbsfähige Rundenzeiten gegenüber etablierten GT3-Herstellern. Seit seiner Einführung 2015 konnte der Huracan GT3 zahlreiche Siege erringen, darunter Klassensiege bei den 24 Stunden von Daytona, den 12 Stunden von Sebring sowie verschiedene Meisterschaften in der Blancpain GT Series, der Pirelli World Challenge und nationalen Serien weltweit. Lamborghini Squadra Corse bietet umfassenden Kundensupport, einschließlich technischer Unterstützung und Rennteilprogrammen, was den Huracan GT3 bei Profi- und Gentleman-Fahrerteams beliebt macht, die auf höchstem Niveau im GT-Rennsport antreten.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Lamborghini Huracan GT3 Umbauten nach Stufe
Aus 3 dokumentierten AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:16.6 | Automotodrom Grobnik | Rennen | 01 Dec, 2022 | 05 Aug, 2023 | -8.01s | +8.90% | |||
| 1:22.8 | Brands Hatch Circuit (GP) | Rennen | 07 May, 2017 | 21 Dec, 2021 | -4.22s | +4.30% | |||
| 1:29.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Rennen | 18 Jan, 2017 | 29 Aug, 2023 | -3.51s | +3.33% | |||
| 1:09.7 | Killarney Race Track | Rennen | 12 Dec, 2021 | 15 Nov, 2022 | -2.03s | +2.43% | |||
| 1:33.9 | Chang International Circuit - Buriram | Rennen | 28 Jun, 2022 | 10 Jan, 2023 | -1.12s | +1.00% | |||
| 1:25.7 | Podium Club (CCW) | Rennen | 19 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | -0.99s | +0.98% | |||
| 1:34.2 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Rennen | 01 Jan, 2017 | 25 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:28.3 | Red Bull Ring | Rennen | 23 May, 2017 | 20 Sep, 2021 | -0.22s | +0.21% | |||
| 1:37.9 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 10 Apr, 2017 | 20 Sep, 2021 | -0.07s | +0.06% | |||
| 1:42.6 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 30 Oct, 2020 | 20 Sep, 2021 | +0.62s | -0.51% | |||
| 1:43.4 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Rennen | 29 Oct, 2018 | 20 Sep, 2021 | +0.73s | -0.59% | |||
| 1:49.1 | Pannonia Ring | Rennen | 26 Aug, 2017 | 17 Sep, 2021 | +1.34s | -1.03% | |||
| 1:34.6 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Rennen | 01 Apr, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.29s | -1.14% | |||
| 1:48.3 | Mugello Circuit | Rennen | 12 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.75s | -2.12% | |||
| 2:02.3 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Rennen | 30 Aug, 2019 | 16 Dec, 2022 | +3.26s | -2.23% | |||
| 1:34.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Rennen | 08 Dec, 2020 | 31 Jan, 2023 | +3.2s | -2.83% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 05 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +5.88s | -3.41% | |||
| 1:39.6 | Bilster Berg | Rennen | 18 Apr, 2019 | 22 Dec, 2022 | +5.79s | -4.83% | |||
| 1:33.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Rennen | 23 Sep, 2022 | 13 Sep, 2024 | +6.33s | -5.65% | |||
| 2:26.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 02 Apr, 2017 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:52.5 | Road Atlanta | Rennen | 23 Jul, 2022 | 10 Jan, 2023 | — |
Meist modifizierte Huracan GT3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Edge Motorsport | Race | — | 40 Ventus F200 | 325/660/18 / 325/705/18 | -22.05s |
| 2017 (w/DHSlick) | Blayze Coaching | Race | 620 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | -20.18s |
| 2017 | Martin Konrad | Race | — | 40 DH Slick | — | -19.27s |
| 2017 | Trent Harrison | Race | — | 40 P Zero Racing Wets | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2018 | Martin Kodric | Race | — | 40 DH Slick | — | — |
| 2018 | Christoph Leipold | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2016 (JoshuaKreuger) | Joshua Kreuger | Race | 520 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2016 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 520 | 280 P Zero Rain | 325/660/18 / 325/705/18 | — |