Focus ST Mk2

Ford Focus ST Mk2, выпущенный в 2005 году как спортивная версия второго поколения платформы Focus, оснащён уникальным 2,5-литровым рядным пятицилиндровым атмосферным двигателем Duratec от Volvo, развивающим 225 л.с. (222 bhp/165 кВт) при 6000 об/мин и 320 Нм (236 lb-ft) крутящего момента при 4500 об/мин. Двигатель работает в паре исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач Getrag, приводящей на передние колёса через дифференциал повышенного трения Quaife. Инженерные решения, ориентированные на производительность, обеспечивают разгон 0-100 км/ч за 6,8 секунды и максимальную скорость 241 км/ч (150 mph) несмотря на передний привод, поддерживаемые спортивной подвеской с занижением на 25 мм, улучшенными передними тормозами Brembo и характерными оранжевыми суппортами.

Focus ST Mk2 воплощает философию горячих хэтчбеков Ford Europe, сочетая уникальный характер пятицилиндрового двигателя с практичностью пятидверного кузова, а также агрессивный аэродинамический обвес, включающий увеличенные передние воздухозаборники, задний спойлер на крыше и двойные выхлопные патрубки, создающие выразительный внешний вид. Конфигурация рядного пятицилиндрового двигателя обеспечивает уникальное звучание и плавную подачу мощности, конкурируя с Volkswagen Golf GTI и Renault Megane RS, делая акцент на отзывчивости атмосферного мотора в сравнении с крутящим моментом турбированных агрегатов. Модель популярна среди энтузиастов благодаря характерному звуку двигателя, увлекательной механической коробке и широким возможностям тюнинга, включая настройку ЭБУ и установку наддува, позволяющие достигать мощности свыше 300 л.с. Mk2 ST заложил основу для последующего турбированного Mk3, оставаясь при этом последним атмосферным горячим хэтчбеком Ford до перехода на эру EcoBoost.