Anmerkungen
Der Hyundai Getz, produziert von 2002 bis 2011 als kompakter Stadtwagen mit globaler Marktorientierung, bietet eine Reihe wirtschaftlicher Vierzylindermotoren, darunter den Basismotor mit 1,1 Litern und 63 PS, den beliebten 1,4-Liter-Motor mit 95 PS bei 6.000 U/min und 126 Nm Drehmoment sowie den effizienten 1,5-Liter-CRDi-Dieselmotor mit 82 PS und außergewöhnlich niedrigem Verbrauch von 4,8 L/100 km im kombinierten Zyklus, jeweils kombiniert mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe. Das praktische Design legt Wert auf maximale Innenraumgestaltung bei kompakten 3.825 mm Länge, bietet flexible Sitzanordnungen, ein Ladevolumen von 290 Litern, das bei umgeklappten Rücksitzen auf über 1.000 Liter erweitert werden kann, sowie eine umfassende Sicherheitsausstattung, die für die Budgetklasse ungewöhnlich ist, darunter mehrere Airbags und ABS-Bremsen.
Der Getz markiert Hyundais erfolgreichen Einstieg in den europäischen und asiatischen Kompaktwagenmarkt und konkurriert mit Modellen wie Toyota Yaris, Honda Jazz und Ford Fiesta durch eine aggressive Preisstrategie, eine umfassende fünfjährige Garantie und eine zuverlässige Verarbeitungsqualität, die frühere Markenwahrnehmungen verbessert. Die Modellpflege 2005 brachte ein aktualisiertes Styling, verbesserte Innenmaterialien und eine überarbeitete Motorenpalette, darunter eine stärkere 1,6-Liter-Benzinvariante sowie eine fortschrittliche Dieselversion mit variabler Turbinengeometrie, die die Leistung steigert und gleichzeitig den Effizienzfokus beibehält. Beliebt bei preisbewussten Stadtfahrern, die zuverlässige Mobilität mit niedrigen Betriebskosten suchen, bot der Getz ein echtes Preis-Leistungs-Verhältnis, das ausreichende Autobahntauglichkeit bei den 1,4-Liter- und größeren Varianten, einen geräumigen Innenraum mit überraschendem Komfort für vier Erwachsene sowie eine von Hyundai verbesserte Qualitätsstandards vereinte, die die Glaubwürdigkeit für die nachfolgenden i10- und i20-Modelle schuf und während der gesamten Produktionszeit eine starke Zuverlässigkeitsbilanz aufwies.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Hyundai Getz Umbauten nach Stufe
Aus 4 dokumentierten AufbautenMittel
3 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:01.0 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Rennen | 04 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:17.2 | Autodromo Internacional De Codegua | Mittelgewicht | 07 Jul, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:07.5 | Lakeside Park | Rennen | 01 Feb, 2023 | 25 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:01.9 | Autodromo San Antonio | Mittelgewicht | 21 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:19.1 | Autodromo Internacional De Codegua | Mittelgewicht | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:24.6 | Queensland Raceway (Switchback) | Rennen | 01 Jan, 2026 | 13 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:21.4 | Autodromo Internacional De Codegua | Mittelgewicht | 06 Aug, 2025 | 17 Aug, 2025 | — | — | |||
| 1:05.7 | Autodromo San Antonio | Mittelgewicht | 05 Jun, 2018 | 04 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:22.8 | Autodromo Interlomas | Leichtgewicht | 02 Dec, 2019 | 13 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:24.2 | Autodromo Internacional De Codegua | Mittelgewicht | 27 Jul, 2019 | 15 Feb, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Getz
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Cyrus Pischke | Race | — | 40 A7 | — | -0.76s |
| 2008 | Pancho.Shepherd | Medium | — | 200 Ventus RS4 | — | +6.09s |
| 2007 (Lobezy/Race) | Lobezy Racing | Race | 82 | — | — | +8.92s |
| 2008 (w/ AR1 and BC Racing) | Benjamín Abarzúa | Medium | 97 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +12.14s |
| 2007 | Mark Francis | Race | — | 100 AR-1 | — | +12.37s |
| 2009 | Miguel Carrasco | Medium | 82 | 240 Sport RS Semi | 175/70/13 | +18.5s |