E93 330i

BMW E93 330i, выпускавшийся с 2007 по 2013 год в кузове кабриолет на базе пятого поколения 3 Series с инновационным механизмом складной жесткой крыши, оснащён атмосферным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем N52 мощностью 272 л.с. (268 bhp/200 кВт) при 6700 об/мин и крутящим моментом 320 Нм (236 lb-ft) в диапазоне 2750-3000 об/мин. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или опциональным шестиступенчатым автоматом, приводя в движение задние колёса при классическом для BMW распределении веса 50/50. Инженерные решения, ориентированные на динамику, обеспечивают впечатляющее ускорение 0-100 км/ч за 6,5 секунды, несмотря на дополнительный вес в 1780 кг из-за сложного механизма складывающейся крыши, электронное ограничение максимальной скорости на уровне 250 км/ч (155 mph) и продуманную работу жесткой крыши, которая полностью складывается всего за 22 секунды, позволяя легко трансформировать купе в кабриолет.

E93 330i демонстрирует инженерные инновации BMW, впервые внедрив на платформе 3 Series механизм складной жесткой крыши, сочетающий удовольствие от езды с открытым верхом и комфорт купе при закрытой крыше. Модель конкурирует с Audi A5 Cabriolet и Mercedes-Benz CLK Cabriolet, делая акцент на круглогодичной эксплуатации и престижности премиального бренда. Продвинутый механизм крыши состоит из трёх секций, которые компактно складываются в багажном отсеке, сохраняя при этом разумный объём грузового пространства. Высококлассная герметизация обеспечивает отличную шумоизоляцию, сопоставимую с версиями с фиксированной крышей, а фирменный интерфейс BMW iDrive управляет работой крыши и комплексными системами автомобиля. Опциональный спортивный пакет улучшает динамику за счёт заниженной подвески, больших колёс и аэродинамического обвеса, придавая автомобилю более агрессивный внешний вид. Популярный среди энтузиастов, стремящихся к езде с открытым верхом без компромиссов мягкой крыши, E93 330i сочетает в себе подлинную динамику BMW с задним приводом и плавную работу рядного шестицилиндрового двигателя, практичность круглогодичного использования благодаря жёсткой крыше, защищающей от непогоды зимой, а также богатое оснащение, включая премиальные аудиосистемы и кожаную отделку, что обеспечивает конкурентоспособность в сегменте премиальных кабриолетов. Поздний рестайлинг LCI (Life Cycle Impulse) привнёс обновлённый дизайн экстерьера, улучшенные материалы интерьера и повышенную эффективность, став последним атмосферным рядным шестицилиндровым кабриолетом 3 Series перед переходом на турбированные четырёхцилиндровые двигатели в поколении F93, что делает E93 особенно желанным вариантом среди поклонников BMW, предпочитающих классический характер атмосферного мотора.