328i F30

El BMW 328i F30, variante de gama media del sedán Serie 3 de sexta generación producido entre 2011 y 2019, ofrece un rendimiento mejorado frente al modelo de entrada 320i. Cuenta con un motor de gasolina turboalimentado N20 de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea que produce 245 PS (242 hp/180 kW) entre 5,000 y 6,000 rpm y un par motor de 350 Nm (258 lb-ft) desde 1,250 hasta 4,800 rpm gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo, que combina turboalimentación, inyección directa y distribución variable (Valvetronic y Double-VANOS). Está asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática ZF de ocho velocidades que impulsa las ruedas traseras o, de forma opcional, el sistema de tracción total xDrive. Sus prestaciones alcanzan una aceleración de 0 a 60 mph en 5.9 segundos (5.7 segundos con automática) y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph (250 km/h), demostrando un sólido equilibrio entre rendimiento y eficiencia con un consumo combinado aproximado de 33 mpg, apoyado en la característica distribución de peso 50/50 y la dinámica de tracción trasera de BMW, posicionando al 328i como una opción popular entre los entusiastas dentro de la gama F30.

El F30 328i se sitúa como el punto ideal en la gama Serie 3, ofreciendo una ventaja de rendimiento sustancial sobre el 320i de 184 hp sin el precio premium de los modelos de seis cilindros en línea 335i/340i, compitiendo contra el Mercedes-Benz C300 y el Audi A4 2.0T en el segmento ejecutivo compacto premium, enfatizando el carácter deportivo y un equipamiento completo. La actualización de mitad de ciclo LCI introducida en 2015 sustituyó el motor N20 por el revisado B48 de 2.0 litros turboalimentado, manteniendo una potencia de 248 hp con mejoras en eficiencia y fiabilidad que solucionaron problemas iniciales de la cadena de distribución del N20, junto con un diseño exterior actualizado y mejoras tecnológicas que mantuvieron al 328i como la variante más vendida del F30 en el mercado norteamericano. Un sólido soporte del mercado de accesorios permite un potencial de afinación que supera los 300 hp mediante reprogramación de la ECU y modificaciones plug-and-play, con el F30 328i logrando un éxito generalizado entre los entusiastas de la conducción que buscan un equilibrio entre rendimiento, lujo y practicidad en la fórmula tradicional de BMW con tracción trasera antes de la llegada del sucesor G20 en 2019.