Anmerkungen
Der SEAT Leon Cupra 280 (5F) ist eine Hochleistungsvariante des beliebten Leon-Hatchbacks von SEAT, die sowohl Alltagstauglichkeit als auch mitreißende Fahrdynamik bietet. Unter der Haube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-TSI-Motor, der 276 PS und 258 lb-ft Drehmoment liefert und ihn zu einem der leistungsstärksten frontgetriebenen Hot Hatches seiner Zeit macht. Kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe beschleunigt der Cupra 280 in etwa 5,7 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph.
Der Cupra 280 zeichnet sich durch sportliche Designelemente aus, darunter einzigartige Stoßfänger, 19-Zoll-Leichtmetallräder und einen Heckspoiler, die ihm ein dynamisches und aggressives Erscheinungsbild verleihen. Im Innenraum sorgen Sportsitze, ein abgeflachtes Lenkrad sowie Alcantara- oder Lederbezüge für ein fahrerorientiertes Ambiente. Ausgestattet mit SEATs Dynamic Chassis Control (DCC), mehreren Fahrmodi und einer elektronischen Differenzialsperre wird der Cupra 280 für sein präzises Handling und seine Stabilität gelobt und ist damit eine Top-Wahl für Enthusiasten, die sowohl Geschwindigkeit als auch Alltagstauglichkeit in einem kompakten Paket suchen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte SEAT Cupra 280 5F Umbauten nach Stufe
Aus 9 dokumentierten AufbautenTrendsSEAT Cupra 280 5F owners consistently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 tires and KW Clubsport suspension. Builds escalate with Revo Big Brake Kits, Wagner intercoolers, and Revo Stage 1+ tunes, often paired with Milltek exhausts and Recaro Pole Position seats for weight reduction.
Mittel
7 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:52.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 03 Jun, 2019 | 15 Oct, 2022 | -1.14s | +0.24% | |||
| 1:54.5 | Le Mans (Bugatti) | Mittelgewicht | 28 Nov, 2017 | 06 May, 2022 | +0.76s | -0.67% | |||
| 8:08.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 07 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.36s | -0.70% | |||
| 1:02.2 | Tor Łódź | Mittelgewicht | 10 Apr, 2021 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 7:58.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Rennen | 04 Mar, 2014 | 15 Jan, 2026 | +8.34s | -1.76% | |||
| 1:25.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 04 Oct, 2014 | 06 Oct, 2022 | +1.6s | -1.94% | |||
| 2:27.2 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Mittelgewicht | 02 Oct, 2018 | 15 Oct, 2022 | +3.36s | -2.30% | |||
| 8:13.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 24 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +12.12s | -2.48% | |||
| 1:34.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 11 Mar, 2018 | 19 Oct, 2021 | +2.59s | -2.79% | |||
| 2:32.0 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Mittelgewicht | 23 Aug, 2017 | 06 Oct, 2022 | +4.72s | -3.20% | |||
| 2:55.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Mar, 2017 | 15 Oct, 2022 | +6.1s | -3.53% | |||
| 2:14.0 | Hungaroring | Leichtgewicht | 29 Sep, 2016 | 15 Oct, 2022 | +5.13s | -3.90% | |||
| 2:13.9 | Hockenheimring (GP) | Originalzustand | 23 Oct, 2014 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 7:40.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 25 May, 2018 | 06 Oct, 2022 | — | — | |||
| 7:46.4 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 19 Sep, 2021 | 09 Jan, 2023 | — | — | |||
| 1:32.0 | Oulton Park (Island) | Rennen | 17 Jul, 2022 | 22 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:14.2 | Donington Park Circuit (National CW) | Rennen | 13 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:35.6 | Cadwell Park Circuit | Rennen | 04 May, 2022 | 18 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:21.1 | Snetterton Circuit (200) | Rennen | 25 Oct, 2021 | 28 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:07.0 | Blyton Park circuit | Rennen | 24 Jun, 2022 | 28 Jul, 2022 | — | — | |||
| 52.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Rennen | 02 Oct, 2022 | 06 Sep, 2024 | — | — | |||
| 59.9 | Tor Łódź | Schwergewicht | 29 Sep, 2025 | 10 Jun, 2026 | — | — | |||
| 2:23.9 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Schwergewicht | 17 May, 2020 | 09 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:25.8 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Schwergewicht | 20 Apr, 2025 | 06 Sep, 2025 | — | — | |||
| 2:55.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Schwergewicht | 04 Jun, 2025 | 06 Sep, 2025 | — | ||||
| 7:55.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Schwergewicht | 05 Jun, 2025 | 06 Sep, 2025 | — | — |
Meist modifizierte Cupra 280 5F
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/Slicks) | david lawrence | Race | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 235/35/19 | -4.93s |
| 2015 (w/AR1) | Bone Stock | Heavy | — | 100 AR-1 | 235/35/19 | -2.2s |
| 2015 (w/Cup 2) | TuZo | Medium | 358 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +1.04s |
| 2015 (Obi/TrofeoR) | ObiWT | Heavy | 404 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | +2.22s |
| 2015 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 280 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +2.74s |
| 2014 (w/PZero) | Motor1 | Race | 280 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +3.25s |
| 2016 (w/PSC2) | MaxNan76 | Light | 276 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +4.08s |
| 2015 (w/Cup 2) | Florent Mathon | Medium | 360 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/19 | +6.02s |
| 2015 (w/Cup 2) | David Horvath | Light | 280 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | — |
| 2014 | ErichSUI | Stock | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |