g-Force Rival S

BFGoodrich
Desgaste 200
Contagem de Voltas 35
Organização BFGoodrich

O BFGoodrich g-Force Rival S é um pneu de verão de desempenho extremo projetado para desafiar os limites dos carros esportivos, entregando aderência soberba e manuseio/frenagem melhorados para competidores de ataque de tempo e autocross. Apresenta uma construção única desenvolvida para fornecer melhor precisão e resposta de direção. Este modelo de pneu oferece melhor tempo de aquecimento e aderência melhorada sobre superfícies secas e molhadas. A construção interna do BFGoodrich g-Force Rival S inclui uma estrutura reforçada estabilizada por cintos duplos e náilon enrolado em espiral (Sistema ETEC) de banda para melhor contato e tração rodoviária, que o levam ao próximo nível de confiabilidade.

 

Estamos falando de uma das configurações de pneus mais usadas na indústria. O BFGoodrich g-Force Rival S possui uma classificação de desgaste de banda 200 em UTQG, com feedback previsível e força máxima em curvas. Seu composto infundido com Sílica moldado assimetricamente apresenta um design de banda de três nervuras e ângulos de projeto de ranhura lateral para assegurar desgaste consistente e desempenho excepcional durante sua vida útil. Como um modelo de pneu de verão, o BFGoodrich g-Force Rival S fornece máximo poder de aderência em condições de estrada seca mas também não se afastará de corridas em estradas úmidas. É um composto projetado para elevar o nível no segmento de competição, perfeitamente adequado para aqueles que buscam obter tempos de pista incrementalmente melhores.

Carros

Modelo Cavalos de potência Peso kg P/P Mod Voltas Ritmo %
QUADRADO: 225/45/15
Mazda MX-5 Miata NB 2000 (w/Rival S) 120 1,179 0.1 Light 1 -0.68%
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Taxi) Corrida 115 962 0.12 Race 1 -0.84%
Honda Civic EG 1992 (w/Rival S) 125 1,055 0.12 Heavy 2 -1.83%
Mazda Miata MX-5 NA 1995 (w/RivalS) 135 1,089 0.12 Heavy 5
Mazda MX-5 Miata NB 2001 (Club Racer 333) 110 1,065 0.1 Heavy 2
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (Rosie) 250 1,065 0.23 Heavy 1
Toyota Corolla GTS AE86 1986 (w/Rival S) 123 910 0.14 Medium 1
Mazda Demio Mazda2 2014 (w/RivalS) 100 1,043 0.1 Medium 2
QUADRADO: 315/30/18
Ford Mustang GT S550 2015 (MikeD4V) 435 1,681 0.26 Medium 2 -0.63%
BMW M4 F82 2020 1,515 Stock 1 -2.09%
Ford Mustang V6 S197 2007 (PatientZero) 210 1,530 0.14 Light 1
Chevrolet Camaro RS 327 1967 (shitbox) 550 1,338 0.41 Heavy 1
Chevrolet Corvette C5 Z06 2003 (w/Rival S) 411 1,472 0.28 Light 1
Ford Mustang GT S197 2013 1,565 Medium 1
QUADRADO: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 2005 (aguarnieri/Rival) 140 1,065 0.13 Medium 1
Mazda Spec Miata NA8 1995 (w/R7) Corrida 1,089 Race 1
DIANTEIRO: 315/30/18 — TRASEIRO: 335/30/18
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 460 1,571 0.29 Medium 2
Chevrolet Corvette C6 Z06 2013 (w/Rival S) 512 1,420 0.36 Medium 1
Chevrolet Corvette C7 Z06 2019 1,598 Stock 1
QUADRADO: 245/40/15
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8 1993 (Kostamojen/BFRival) 276 1,240 0.22 Medium 1
QUADRADO: 245/40/17
BMW E36 328i 1995 (w/Rival S) 193 1,179 0.16 Heavy 1 +1.2%
Subaru BRZ Performance Package 2017 (w/Rival S) 200 1,288 0.16 Light 1
QUADRADO: 215/45/17
Scion FR-S 2013 (w/gForceRi) 1,273 Medium 1 +0.68%
Subaru BRZ Performance Package 2017 (stanrc) 197 1,288 0.15 Medium 1
Scion FR-S 2015 (w/gForceRi) 1,273 Light 1
DIANTEIRO: 245/40/18 — TRASEIRO: 285/35/19
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 1,420 Light 2 -0.98%
Chevrolet Corvette C6 Z06 2013 (w/RivalS / EGbeater) 512 1,520 0.34 Heavy 1 -1.46%
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 (w/gForceRi) 1,420 Medium 1
DIANTEIRO: 315/30/19 — TRASEIRO: 335/25/20
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 (w/Rival S) 466 1,571 0.3 Light 4 +0.13%
QUADRADO: 235/40/17
Mazda MX-5 Cup Mk2 2015 (w/gForceRi) Corrida 953 Race 1
DIANTEIRO: 315/35/18 — TRASEIRO: 335/35/18
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 (w/Rival S) 510 1,586 0.32 Medium 1 +0.07%
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2013 (w/Rival S) 442 1,586 0.28 Light 1 -0.82%
QUADRADO: 225/45/17
Honda Civic Si FG4 Coupe 2012 (w/RivalS) 205 1,305 0.16 Medium 2
Scion FR-S 2013 (trippinbillies40) 200 1,273 0.16 Light 1
QUADRADO: 225/50/18
Nissan 370Z Nismo 2010 (w/Rival S) 350 1,515 0.23 Medium 1 +2.22%
Nissan 370Z 2010 (w/Rival S) Corrida 300 1,465 0.2 Race 2 -0.15%
DIANTEIRO: 245/40/18 — TRASEIRO: 275/35/18
BMW Z4 M Roadster E85 2006 (intoflatlines) 338 1,415 0.24 Light 1
QUADRADO: 235/40/19
Hyundai Kona N 2023 (w/RivalS) 1,515 Stock 1
QUADRADO: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2008 (w/RivalS) 315 1,565 0.2 Light 1
QUADRADO: 215/45/16
Ford Fiesta ST Mk7 2016 (w/Rival S) 197 1,234 0.16 Light 1
QUADRADO: 245/35/19
Subaru WRX STI VB 2023 (w/RivalS) 1,565 Medium 1
DIANTEIRO: 245/40/18 — TRASEIRO: 315/30/18
Porsche 996.2 Carrera 2 2002 (w/RivalS) 520 1,540 0.34 Medium 1 +0.8%
QUADRADO: 245/40/18
Ford Focus ST Mk3 2018 265 1,376 0.19 Heavy 1 -1.1%
QUADRADO: 185/55/16
Honda Fit GK5 Sport 2014 (w/TuranzaE) 1,159 Medium 1
DIANTEIRO: 18 x 12 in — TRASEIRO: 18 x 13 in
McLaren MP4-12C GT3 2011 (w/RivalS) Corrida 1,401 Race 1
DIANTEIRO: 245/35/19 — TRASEIRO: 265/35/19
BMW 1M Coupe E87 2012 (w/RivalS) 1,487 Stock 1
QUADRADO: 225/35/18
Opel Corsa D OPC S07 2014 1,203 Medium 1
DIANTEIRO: 315/30/19 — TRASEIRO: 335/30/19
Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE 2019 650 1,732 0.38 Light 1
DIANTEIRO: 245/45/17 — TRASEIRO: 275/40/18
Chevrolet Corvette C5 2002 (w/RivalS) 350 1,472 0.24 Heavy 1 -1.41%
DIANTEIRO: 235/35/19 — TRASEIRO: 295/30/19
Porsche 997.2 Carrera S 2013 (w/RivalS) 1,495 Medium 1 -0.41%
QUADRADO: 225/40/15
Mazda MX-5 Miata NB 2000 (w/Rival S) 110 1,065 0.1 Medium 4 +0.9%
QUADRADO: 285/30/20
Chevrolet Camaro5 SS 1LE 2014 426 1,751 0.24 Light 1 +0.53%
QUADRADO: 205/40/17
Mazda MX-5 Mazdaspeed 2004 (w/gForceRi) 1,120 Medium 1
QUADRADO: 245/45/18
Ford Mustang GT S197 2008 (Schwartz) 500 1,565 0.32 Heavy 4
QUADRADO: 275/35/17
BMW E46 M3 2003 (w/RivalS /Cresso5) 337 1,470 0.23 Medium 2
QUADRADO: 305/30/19
Ford Mustang GT S550 2019 (w/Rival S) 435 1,681 0.26 Light 1 -0.45%
QUADRADO: 185/65/14
BMW E30 325is 1987 (kaivball) Corrida 170 1,202 0.14 Race 2 -0.17%
QUADRADO: 225/40/17
Scion FR-S 2013 (w/RivalS) 200 1,273 0.16 Medium 3
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