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BMW
E82 128i
Anmerkungen
Der BMW E82 128i ist die Coupé-Variante von BMWs erste Generation 1er-Serie, verkauft exklusiv in Nordamerika von Oktober 2007 bis August 2013. Der 128i verfügt über BMWs gefeierten saugmotorischen N52 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 230 PS (228 hp/172 kW) bei 6.500 U/min und 271 Nm Drehmoment bei 2.750 U/min. Trotz "Einstiegs"-1er-Coupé in Nordamerika liefert der 128i 0-100 km/h in 5,7 Sekunden mit Viertelmeilen-Zeiten Mitte-14 Sekunden, unterstützt durch relative Leichtigkeit des Autos.
Rank
Pferdestärken
231
GEWICHT KG
1,475
Leistung/Gewicht
0.16
AKTUELLER WERT
$14,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.0L NA I6 (N52B30 )
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
5.6 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
209
PREIS (MSRP) USD
$31,500
Getriebe
6 SPEED MANUAL
Drehmoment
270 N.M
Modelljahre
2008-2013
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.2 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 14 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -1.19s | +1.40% | |||
| 1:56.0 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course CCW) | Mittelgewicht | 22 Apr, 2025 | 03 Jun, 2025 | -1.36s | +1.22% | |||
| 1:19.4 | Waterford Hills Road Racing | Mittelgewicht | 13 May, 2025 | 10 Jun, 2025 | -0.43s | +0.56% | |||
| 1:31.7 | Grattan Raceway | Mittelgewicht | 30 May, 2025 | 03 Aug, 2025 | +0.25s | -0.29% | |||
| 1:50.2 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 23 Oct, 2023 | 14 Nov, 2023 | +0.54s | -0.51% | |||
| 1:45.0 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Mittelgewicht | 29 Aug, 2025 | 31 Aug, 2025 | +0.53s | -0.53% | |||
| 2:26.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Mittelgewicht | 20 May, 2025 | 02 Aug, 2025 | +1.71s | -1.22% | |||
| 2:10.9 | Rustavi International Motorpark | Mittelgewicht | 13 Apr, 2025 | 20 Mar, 2026 | +2.3s | -1.83% | |||
| 2:07.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 05 Jun, 2023 | 02 Dec, 2023 | +2.24s | -1.84% | |||
| 2:07.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 27 Jan, 2025 | 03 Jun, 2025 | +2.49s | -2.05% | |||
| 2:43.0 | Road America (Current) | Mittelgewicht | 20 Apr, 2025 | 02 May, 2025 | +3.41s | -2.19% | |||
| 1:29.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Mittelgewicht | 08 Aug, 2023 | 02 Dec, 2023 | +2.22s | -2.61% | |||
| 2:11.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 20 Dec, 2022 | 12 Jun, 2023 | +4.91s | -3.96% | |||
| 1:28.3 | Putnam Park Road Course | Leichtgewicht | 06 Aug, 2025 | 31 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:42.7 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Mittelgewicht | 09 Sep, 2023 | 20 Dec, 2023 | +7.41s | -4.77% | |||
| 1:42.4 | Autódromo Pedro Cofiño | Mittelgewicht | 25 Jul, 2024 | 28 Jan, 2026 | +8.9s | -9.07% | |||
| 2:15.3 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | Mittelgewicht | 11 Oct, 2020 | 24 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:44.8 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Rennen | 05 Jun, 2024 | 08 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:45.9 | Palmer Motorsports Park (CW) | Rennen | 05 Aug, 2024 | 09 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:15.6 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Rennen | 14 Oct, 2024 | 18 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:11.4 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (South Oval) | Rennen | 14 Oct, 2025 | 14 Nov, 2025 | — | — | |||
| 1:32.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Rennen | 04 Jul, 2025 | 15 Jul, 2025 | — | — | |||
| 1:12.3 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (South Oval) | Rennen | 09 Oct, 2022 | 03 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:15.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Rennen | 19 Aug, 2023 | 24 Jul, 2024 | — | — | |||
| 2:11.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 12 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 (w/ R7) | David Wittmer | Race | 230 | 40 R7 | 225/45/17 | -3.67s |
| 2013 (MergeSort/Mid) | Merge Sort Racing | Medium | 231 | 300 Pilot Super Sport | 215/40/18 / 245/35/18 | +1.29s |
| 2010 (DriveFasterN/PS4S) | Drive Faster Now | Medium | 231 | 300 Pilot Sport 4S | 225/45/17 | +4.64s |
| 2011 (w/V730) | spidertri | Medium | 231 | 200 V730 | 255/40/17 | +5.57s |
| 2013 (16vPete/V730) | 16vPete | Medium | 231 | 200 V730 | 245/40/17 | +5.64s |
| 2008 (w/PSS) | Mike V | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 215/40/18 / 245/35/18 | +6.94s |
| 2013 (BrianZelisko/RE71RS) | Brian Zelisko | Medium | 231 | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/17 / 215/40/18 | +7.28s |
| 2011 (w/V730) | 128i Guy | Medium | 231 | 200 V730 | 215/40/18 / 245/35/18 | +9.42s |
| 2013 (Grantgo/Race) | Grantgotgears | Light | 231 | 200 AZENIS RT660 | 225/50/16 | — |
| 2011 (w/RS4) | Abdul Fakkadi | Medium | 231 | 200 Ventus RS4 | 245/40/17 | — |
| 2010 | Ratt Race | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
| 2010 | randyfbarrera | Medium | — | 220 595 RSR | — | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Bluestuff | HPS | -0.44% | 2 |
| DTC 60 | HT10 | -2.33% | 1 |
| PFC 08 | PFC 08 | -0.23% | 1 |
| ER1 | ER1 | -4.49% | 1 |
| DTC 60 | DTC 60 | -1.56% | 1 |