New Hampshire Motor Speedway - NHMS South Oval
New Hampshire Motor Speedway (NHMS) является неотъемлемой частью серии NASCAR и начал свою работу в 1990 году в Лаудоне, Нью-Гэмпшир, находящемся в полутора часах езды на север от Бостона, Массачусетс. Известный NASCAR Speedway является типичной овальной трассой длиной 1,058 мили (1,703 км) с крутыми банкетами в поворотах. Но это не все, что предлагает комплекс NHMS, в нем также имеется 1,6-мильный (2,57 км) трасса, использующая часть овала и регулярно принимающая гонку Loudon Classic, самую длительную мотогонку в США. Добавление шести поворотов с внушительными изменениями высоты к овалу NASCAR повышает технический уровень, необходимый для успешной конкуренции на трассе.
Гонки начинаются на середине прямой, движущейся против часовой стрелки и проходящей первый поворот прямо перед въездом на овальную трассу. Повороты 1A и 2 ведут на короткую заднюю прямую, которая использует наклонную прямую овала, пока не достигнет третьего поворота, где гонщики резко поворачивают направо и начинают подъем. Гонщики вновь погружаются в поворот 5, чтобы столкнуться с крутым поворотом в повороте 6, где они касаются дна и снова начинают подниматься. Крутой поворот номер 9 приводит к повторному въезду на овальную трассу в повороте номер 10 под углом 90 градусов, а повороты 11 и 12 завершают цикл.
The South Oval configuration at New Hampshire Motor Speedway represents one of several road course variants that combine portions of the 1.058-mile NASCAR oval with technical infield sections and extensions, creating a layout ranging from 1.55 to 1.6 miles featuring 12 turns across the Loudon facility's multi-use complex. This configuration utilizes a breathtaking hillside loop that climbs into the countryside beyond the backstretch to a 180-degree bowl turn before plunging back down to the oval, creating dramatic elevation changes uncommon at oval-based road courses. The South Oval variant serves primarily sports car club racing, motorcycle events, and high-performance driving experiences seeking a technical challenge that rewards chassis balance and driver commitment through blind crests and compression zones.
What distinguishes the South Oval from NHMS's other road course configurations is the specific combination of oval banking transitions with the hillside excursion section, creating corner sequences where drivers navigate between flat infield asphalt and banked oval surfaces mid-corner. The 180-degree bowl turn at the hillside's apex demands absolute commitment approaching blind over a crest, while the descent back toward the oval creates compression that punishes hesitation or poor line selection. New England's four-season climate creates dramatic seasonal variations-summer sessions see track temperatures exceeding 50°C on exposed oval sections, while spring and autumn events operate in conditions where morning frost can delay track opening and afternoon temperatures create significant grip evolution. The facility's location in Loudon, approximately 30 kilometers north of Concord, positions it as New Hampshire's primary road racing venue, with the South Oval configuration providing a unique character distinct from the facility's other road course variants. The layout's integration of oval and road course elements creates specific overtaking opportunities where multiple racing lines exist through banked sections before braking into tight infield corners that reward precise entry speed.
