Notes
La Volvo V60 T8 Polestar Engineered est équipée d’un moteur essence turbo 2.0 litres inline-4 développant 312 chevaux (233 kW) avec un couple de 295 lb-pi (400 Newton-mètres), associé à un moteur électrique arrière délivrant 143 chevaux (107 kW) et 228 lb-pi (309 Newton-mètres), pour une puissance totale combinée de 455 chevaux et un couple de 523 lb-pi, transmis via une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale électrique. Elle réalise un 0-60 mph en 4,3 secondes avec une autonomie électrique estimée par l’EPA à 41 miles, grâce à une batterie lithium-ion de 14,9 kWh. La suspension Polestar, conçue avec des amortisseurs Öhlins réglables manuellement, et les freins de performance Brembo avec étriers dorés distinctifs, confèrent à ce break hautes performances un caractère premium. L’optimisation complète signée Polestar inclut des éléments aérodynamiques uniques et un style distinctif rehaussé d’accents dorés, incarnant la spécification ultime de la V60 avec une intégration sophistiquée de la motorisation hybride.
La V60 T8 Polestar Engineered lancée en 2019 représente le summum du break de performance Volvo, fruit de la collaboration avec Polestar, alliant l’efficacité du plug-in hybrid à de véritables qualités sportives. Elle rivalise avec les breaks de performance premium, perpétuant la tradition suédoise des breaks sportifs grâce à une motorisation T8 Twin Engine sophistiquée offrant un couple électrique puissant et une conduite raffinée. Produite jusqu’au millésime 2025, cette édition limitée bénéficie d’améliorations complètes signées Polestar, poursuivant l’héritage de performance Volvo avec un marquage cyan-bleu Polestar distinctif et des finitions intérieures haut de gamme. Elle incarne la philosophie scandinave moderne de la performance, alliant efficience et dynamisme, et se positionne comme un break hybride performant unique grâce à un système de freinage régénératif avancé et une gestion électronique complète. Ce modèle représente l’expression ultime de la collaboration Volvo-Polestar avant l’indépendance de la marque Polestar, intégrant des aides à la conduite avancées et un savoir-faire suédois premium, établissant ainsi une référence sophistiquée dans la catégorie des breaks de performance.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 01 Nov, 2020 | 15 Jan, 2026 | — | — | |||
| 56.4 | Ruisi Circuit | Course | 21 Dec, 2025 | 14 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:42.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 28 Dec, 2019 | 15 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Stock | 28 Dec, 2018 | 15 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:46.2 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 22 May, 2020 | 26 Apr, 2024 | — | — |
V60 T8 Polestar les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/PZeroDHS) | VTS168 | Race | — | 40 P Zero DH Slicks | 235/40/19 | -5.92s |