Note
La Honda Civic DX EJ6 rappresenta la sesta generazione della coupé Civic (1996-2000) in allestimento base, dotata del motore Honda D16Y7 quattro cilindri in linea SOHC da 1,6 litri che produce 106 cavalli a 6.200 giri/min e 103 lb-ft di coppia a 4.600 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce. La famiglia di motori serie D privilegia l'efficienza del carburante, l'affidabilità e il funzionamento fluido rispetto alle prestazioni assolute, offrendo un'eccellente economia di carburante e la caratteristica natura ad alti giri di Honda con un limite di 6.800 giri/min.
Pesando circa 2.519 libbre, la Civic EJ6 offre maneggevolezza agile, eccellente visibilità e un pratico packaging coupé a due porte con spazio interno sorprendente e la leggendaria qualità costruttiva Honda. Il telaio Civic di sesta generazione presenta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multilink, fornendo dinamiche di guida superiori alle configurazioni a montante MacPherson dei concorrenti, con distribuzione equilibrata del peso e sterzo reattivo. Sebbene l'allestimento DX base manchi dell'equipaggiamento prestazionale dei modelli Si (motore B16 VTEC, sospensioni sportive, freni più grandi), l'EJ6 è diventata immensamente popolare nella scena del tuning import grazie a prezzi accessibili, costruzione leggera, eccellente supporto del mercato aftermarket e la facilità degli swap motore inclusi motori VTEC serie B (B16, B18C) o motori i-VTEC serie K per prestazioni drammaticamente aumentate. La Civic di sesta generazione ha stabilito la reputazione di Honda nella cultura automobilistica giovanile e nelle corse import, con esemplari EJ6 puliti sempre più apprezzati per il loro potenziale come auto leggere da track day, concorrenti autocross o preparazioni da strada. La combinazione di affidabilità Honda, telaio leggero, geometria sofisticata delle sospensioni e supporto aftermarket esteso ha reso la Civic EJ6 una pietra miliare della cultura delle prestazioni import da oltre due decenni.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Honda Civic DX EJ6 per livello
Da 11 elaborazioni documentateTrendsCivic DX EJ6 builds escalate from Koni Yellows and Nitto NT01s to full race setups. Enthusiasts commonly upgrade to PCI spherical suspension components, Haltech Elite 1500 ECUs, and K-series engine swaps, often paired with 9 Lives Racing aero and Rays 57CR wheels for heavy track use.
Pesante
4 elaborazioniGara
6 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:36.3 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Heavy | 17 Jul, 2023 | 28 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:42.2 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Stock | — | 15 Sep, 2025 | 29 Oct, 2025 | — | — | ||
| 2:00.9 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | Stock | — | 16 Sep, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 59.3 | Circuit du Luc (CW) | Medium | — | 16 Dec, 2017 | 14 Feb, 2026 | — | — | ||
| 1:19.5 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Heavy | 16 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:57.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | — | 22 Dec, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:21.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Heavy | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:21.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Heavy | — | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | — | — | ||
| 1:15.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Race | — | 04 Jul, 2020 | 16 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:40.1 | Laguna Seca (Current) | Stock | — | 20 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | — | ||
| 1:06.8 | Canaan Motor Club (CW) | Race | — | 23 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:23.4 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Heavy | — | 29 Apr, 2018 | 10 Jun, 2026 | — | — | ||
| 1:00.0 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | Race | — | 26 Jun, 2023 | 19 Jan, 2026 | — | — | ||
| 2:02.1 | Circuito de Navarra (Full CW) | Heavy | — | 03 Nov, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:01.8 | Tor Łódź | Medium | 15 Aug, 2021 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:17.2 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medium | 06 Oct, 2010 | 14 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:58.8 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | — | 07 Oct, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Heavy | — | 16 Aug, 2025 | 30 Sep, 2025 | — | — | ||
| 1:41.2 | Road Atlanta | Race | — | 12 Sep, 2023 | 14 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:27.2 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 25 Jun, 2016 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:19.7 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Heavy | — | 27 Sep, 2021 | 23 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:36.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | — | 19 Oct, 2013 | 16 Jul, 2021 | — | — | ||
| 2:05.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | — | 09 May, 2013 | 13 Jul, 2021 | — | — | ||
| 1:31.3 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Race | 22 Nov, 2019 | 04 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:07.1 | Tor Łódź | Heavy | 05 Aug, 2020 | 11 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:05.5 | Autodrome St-Eustache | Light | — | 07 Aug, 2014 | 18 Jan, 2026 | — | |||
| 2:05.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 20 Sep, 2025 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:09.2 | Tor Krzywa | Light | — | 13 Apr, 2024 | 01 Feb, 2026 | — | — | ||
| 1:32.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | Heavy | 31 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:12.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | — | 16 Feb, 2020 | 26 Jan, 2025 | — |
Le Civic DX EJ6 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Genitro | Medium | — | — | — | -4.81s |
| 2000 (w/ RT660) | Trey Albrecht | Heavy | 168 | 200 AZENIS RT660 | 225/45/15 / 245/40/15 | -2.72s |
| 1996 | FFAttack | Race | 230 | — | — | -1.15s |
| 1996 | Lee Wamboldt | Race | — | — | — | -0.33s |
| 1990 | Garage Built Hondas | Heavy | — | — | — | -0.19s |
| 1996 | Blaze6424 | Race | 205 | — | — | -0.14s |
| 1996 | ilandaeg6 | Heavy | — | — | — | +0.42s |
| 1996 | AW | Medium | — | 40 Ventus F200 | — | +1.21s |
| 1996 | somboa | Medium | — | 40 R7 | — | +2.26s |
| 1996 | Speed Techniques USA | Race | — | — | — | +4.45s |