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Anmerkungen
Der Ariel Atom Spec:Race Atom (SRA) ist eine rennstreckenorientierte Version des Ariel Atom, speziell entwickelt für den Wettkampfsport und hochleistungsorientiertes Fahren. Hergestellt von TMI AutoTech am Virginia International Raceway basiert er auf der Ariel Atom 3 Plattform, mit Verbesserungen, die auf Zuverlässigkeit und Sicherheit auf der Rennstrecke ausgelegt sind. Angetrieben von einem 2,4-Liter Honda K24 i-VTEC Saugmotor mit 230 PS verfügt er über ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial. Das leichte Rohrstahlchassis ist mit zusätzlichen Überrollbügeln und Verstrebungen verstärkt, erfüllt Rennstandards und garantiert gleichzeitig ein herausragendes Handling.
Der SRA ist mit rennspezifischen Komponenten ausgestattet, darunter Kirkey-Aluminiumsitze, 6-Punkt-Gurte, einstellbares Fahrwerk und ein Race Technology Digital-Armaturenbrett. Hoosier-Rennreifen auf 15-Zoll-Felgen sorgen für optimalen Grip, während ein Feuerlöscher und weitere Sicherheitsfeatures den Fahrerschutz in den Vordergrund stellen. Entwickelt für die VIR Cup Rennserie bietet der SRA eine kosteneffiziente und robuste Plattform für Rennfahrer und liefert ein aufregendes sowie präzises Fahrerlebnis auf der Rennstrecke.
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.0L supercharged I4 (K20)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
225
PREIS (MSRP) USD
$49,750
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
384 N.M
Modelljahre
2010-2015
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2011: In the 2011 model year, the SRA was launched to support the VIR Cup racing series, providing a cost-effective platform for both novice and experienced drivers. It was equipped with a naturally aspirated 2.4-liter Honda K24 i-VTEC engine producing approximately 230 horsepower, paired with a 6-speed manual transmission featuring a limited-slip differential. The car was built on the Atom 3 chassis with additional roll bar structures and bracing to meet racing standards.
2013: In the 2013 model year, the SRA received updates to its suspension and handling with the introduction of adjustable dampers and a custom steering rack for improved driver feedback. The interior was upgraded with Kirkey aluminum racing seats and six-point harnesses to enhance driver safety and comfort.
2015: By the 2015 model year, aerodynamic enhancements were added, including front and rear wings to improve downforce and stability at high speeds. The Race Technology digital dashboard was also upgraded to provide comprehensive data acquisition and telemetry capabilities for drivers and teams.
Vergleichen mit
Beliebte Ariel Atom SRA Umbauten nach Stufe
Aus 3 dokumentierten AufbautenRennen
3 Aufbauten
Reifen
Hoosier R72· Hoosier A71
Antriebsstrang
Limited Slip Differential1
Gewicht
Kirkey Bucket Seats1
Sonstiges
VBox Data-Acquisition System1· Coolshirt Assembly1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Rennen | 26 Apr, 2022 | 02 Jun, 2022 | -11.69s | +10.52% | |||
| 3:04.8 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Rennen | 18 Oct, 2019 | 17 Jul, 2021 | -14.51s | +7.60% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 10 Oct, 2022 | 29 Jan, 2026 | -7.72s | +7.46% | |||
| 1:30.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Rennen | 08 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -6.68s | +7.08% | |||
| 1:47.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 07 Sep, 2021 | 09 Apr, 2024 | -7.78s | +6.99% | |||
| 1:36.4 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Rennen | 19 Sep, 2011 | 23 Oct, 2021 | -3.92s | +3.86% | |||
| 1:20.3 | Thunderhill (West) | Rennen | 19 Oct, 2019 | 17 Jul, 2021 | -2.96s | +3.56% | |||
| 1:15.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Rennen | 11 Feb, 2022 | 21 Aug, 2022 | -2.51s | +3.17% | |||
| 1:55.0 | High Plains Raceway (Full) | Rennen | 22 Oct, 2022 | 25 Oct, 2025 | -2.49s | +2.06% | |||
| 2:18.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Rennen | 18 Jan, 2021 | 21 Aug, 2022 | -2.83s | +1.95% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Rennen | 26 Jan, 2019 | 06 Aug, 2021 | -1.62s | +1.78% | |||
| 1:19.7 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Rennen | 13 Jun, 2011 | 16 May, 2023 | — | ||||
| 1:27.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Rennen | 25 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.86s | +0.94% | |||
| 1:19.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Rennen | 25 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.6s | +0.72% | |||
| 50.5 | Circuit Grand Bayou (1.1 Mile) | Rennen | 15 Oct, 2023 | 27 Dec, 2023 | +0.47s | -0.91% | |||
| 1:30.0 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Rennen | 07 Jul, 2015 | 16 May, 2026 | +1.16s | -1.23% | |||
| 2:03.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 01 Dec, 2014 | 10 Jun, 2021 | +1.82s | -1.41% | |||
| 1:49.4 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course CCW) | Rennen | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | +3.11s | -2.68% | |||
| 2:05.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Rennen | 21 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Rennen | 08 Apr, 2019 | 24 Nov, 2022 | +3.92s | -4.13% | |||
| 1:42.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | Rennen | 16 Sep, 2013 | 16 May, 2026 | +5.38s | -4.99% | |||
| 1:57.4 | Oregon Raceway Park (CCW) | Rennen | 09 May, 2017 | 21 Aug, 2021 | +6.47s | -5.22% | |||
| 1:38.0 | Road Atlanta | Rennen | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.42s | -5.24% | |||
| 2:09.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Rennen | 02 Sep, 2025 | 19 Sep, 2025 | +12.04s | -8.71% | |||
| 2:08.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Rennen | 02 Sep, 2025 | 19 Sep, 2025 | +14.65s | -10.66% | |||
| 1:49.4 | Las Vegas Motor Speedway (Outside Modified Course CCW) | Rennen | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — |
Meist modifizierte Atom SRA
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 (The Bastard) | The Bastard | Race | 600 | 40 R7 | 245/35/15 / 335/35/15 | -10.78s |
| 2015 (Jeff Klavir) | Jeff Klavir | Race | 260 | 100 Victra RC-1 | 205/50/15 / 225/50/15 | -9.66s |
| 2015 | Jason Ko | Race | — | 40 A7 | 205/50/15 / 275/35/15 | -8.77s |
| 2012 | Thrlskr | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -8.24s |
| 2011 (w/R6) | Jeff Klavir | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -7.09s |
| 2013 (w/R6) | ACE Performance | Race | — | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -4.68s |
| 2010 | sainthoo | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -4.48s |
| 2011 | Patrick Harris | Race | — | 40 A7 | 205/50/15 / 225/50/15 | -3.91s |
| 2012 | Kurt Spencer | Race | — | 40 R7 | 205/50/15 / 245/40/15 | -2.65s |
| 2010 | Anthony Magagnoli | Race | 240 | 40 Proxes RR | 205/50/15 | — |