Datsun 240Z

Der Nissan Datsun 240Z, die erste Generation des ZGT, ist ein zeitloser Favorit unter den dreitürigen, heckgetriebenen Frontmotor-Japanern, entworfen von Yoshihiko Matsuo. Dieses klassische Sportcoupé wurde von 1970 bis 1973 produziert und war Vorreiter einer Vierrad-Einzelradaufhängung mit McPherson-/Chapman-Federbeinen sowie einer serienmäßigen Bremsanlage. Der Datsun ist mit einem 2,4L L24 Reihensechszylinder-OHC-Motor ausgestattet, kombiniert mit einem manuellen Getriebe mit vier oder fünf Gängen oder einer dreistufigen Automatik. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 125 Mph, die Beschleunigung von 0 auf 60 Mph erfolgt in glatten 8 Sekunden. Der typische Kraftstoffverbrauch liegt bei rund 11l/100Km, was die Unterhaltskosten dieses Nissan Datsun 240Z im Vergleich zu anderen ähnlichen Sportwagen der Siebziger relativ gering hielt.

Dieser schlanke, elegante und ikonische Roadster ist ein Juwel für Sammler in der Nische der Automobilbranche. Die markanten runden Scheinwerfer sind in eine einzigartige, hervorstehende Frontstoßstange integriert, die perfekt zur sportlichen Designsprache passt. Die Seiten des Fahrzeugs zeichnen sich durch fließende Linien und B-Säulen aus, während das kurze Heck die aggressive Karosserieform abrundet. Die Dunlop PW72 175/70/R14 Reifen sind die Standardbereifung des Nissan Datsun 240Z, der mit einer herkömmlichen Zahnstangenlenkung ausgestattet ist und so den nötigen Grip und das Handling bietet, die dieses Auto bis heute relevant halten. Ein originaler, gut erhaltener Nissan Datsun 240Z kann heutzutage als begehrter und seltener Sammlerschatz einen beeindruckenden Marktwert von bis zu 60.000 $ erreichen.