Anmerkungen
Der Factory Five GTM (Grand Touring Mid-engine) ist ein ambitionierter Kit-Car-Supersportwagen mit Mittelmotoranordnung und exotischem Design zu erschwinglichen Preisen. Entwickelt für GM LS-Motoren von den bewährten 350 PS starken LS1 über den kraftvollen 430 PS LS3 bis hin zum 500+ PS starken LS7, mit Tuning-Potenzial von über 700 PS, bietet der GTM außergewöhnliche Leistung dank seines leichten Aufbaus. Mit einem Gewicht von nur 2.250 lbs bei komplettem Aufbau und einer Leistung von serienmäßig 350-400 PS beschleunigt der GTM in 3,2 Sekunden von 0 auf 60 mph, absolviert die Viertelmeile in 11,0 Sekunden bei 132 mph und erreicht Höchstgeschwindigkeiten von 180 mph mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 200 mph mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Das Leistungsgewicht ermöglicht eine Querbeschleunigung von 1,05 g und einen Bremsweg von 166 Fuß aus 70 mph.
Der MIG-geschweißte, hochfeste Stahlrohrrahmen aus mildem Kohlenstoffstahl nimmt entweder ein Porsche 911 Transaxle oder ein Mendeola 5-Gang-Getriebe auf, kombiniert mit leichten Aluminium-Querlenkern der Corvette und KONI-Dämpfern. Das GTM-Kit kostet 24.990 $ und erfordert inklusive Motor und Fertigstellung etwa 50.000 $, liefert jedoch eine Leistung, die Supersportwagen mit vielfach höherem Preis übertrifft: schneller als Dodge Viper ACR, Porsche GT, Saleen Twin Turbo S7 und Ford GT. Die Kombination aus exotischem Mittelmotor-Design, bewährtem LS-V8-Antrieb, professioneller Bauqualität und außergewöhnlichem Preis-Leistungs-Verhältnis macht den Factory Five GTM zu einem der überzeugendsten Kit-Car-Supersportwagen auf dem Markt, der echte Supersportwagen-Performance und -Design zum Preis eines Sportwagens bietet und von einer starken Enthusiasten-Community unterstützt wird.
OEM-Spezifikationen
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Originalzustand | 15 Feb, 2020 | 09 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:41.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Rennen | 08 Jun, 2021 | 09 Feb, 2026 | — | — | |||
| 7:51.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Leichtgewicht | 15 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:33.0 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 08 Jul, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:42.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Rennen | 04 Jun, 2013 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:00.2 | Motorsport Park Hastings | Mittelgewicht | 09 Aug, 2014 | 25 Jan, 2026 | — |
Meist modifizierte GTM
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ernestas Puzelis | Race | — | 40 A7 | — | -1.16s |
| 2010 (w/PSC2) | Dennisnoten | Light | 577 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 325/30/20 | +1.34s |
| 2010 (w/PR) | 2010REDSS | Race | 505 | 100 Proxes RA1 | 245/40/18 / 335/30/18 | — |
| 2010 | G McKinney | Medium | — | 100 R888 | 245/40/18 / 335/30/18 | — |
| 2010 | kabacj | Race | — | 40 R6 | — | — |