Challenger SRT Hellcat Redeye

Der Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye (2019-2023) stellt die leistungsstärkste Nicht-Widebody-Variante des Challenger dar und verfügt über einen aufgeladenen 6,2-Liter-HEMI-V8-Motor, der 797 PS (594 kW) bei 6.300 U/min und 707 lb-ft (959 Nm) Drehmoment bei 4.500 U/min leistet. Der Redeye nutzt den größeren 2,7-Liter-Kompressor aus dem Demon (im Vergleich zum Standard-Hellcat mit 2,4 Litern) sowie verstärkte interne Komponenten und verbesserte Kühlsysteme. Die Kraft wird entweder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein TorqueFlite 8-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen.

Die Leistungsdaten umfassen 0-60 mph in 3,4 Sekunden und Viertelmeilenzeiten im niedrigen 11-Sekunden-Bereich bei einer Höchstgeschwindigkeit von 203 mph. Der Redeye verfügt über umfassende Performance-Upgrades, darunter adaptive Bilstein-Dämpfer, Launch Control, ein Drehmoment-Reservoir-System, einen Nachlaufkühler für das Kompressorkühlmittel, verstärkte Antriebskomponenten, Brembo-Bremsen mit 6-Kolben-Sätteln vorne, 20-Zoll-Räder mit Pirelli-Reifen und ein Gewicht von etwa 4.450 Pfund. Der aufgeladene HEMI liefert brutales Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine lineare Leistungsentfaltung mit dem charakteristischen amerikanischen V8-Kompressor-Heulen. Der Challenger Redeye verbindet extreme Geradeausleistung mit klassischem Muscle-Car-Design, Alltagstauglichkeit und überraschender Praktikabilität dank komfortabler Sitze und nutzbarem Kofferraumvolumen. Der Redeye repräsentiert den Höhepunkt amerikanischer V8-Muscle-Car-Exzesse ohne Aufladung, bietet nahezu 800 PS in einem straßenzugelassenen Paket mit Garantie, Retro-Styling, das an das Erbe des Challenger der 1970er Jahre erinnert, und das intensive Erlebnis eines aufgeladenen HEMI-Motors zu einem im Vergleich zu exotischen Supersportwagen mit ähnlicher Leistung erschwinglichen Preis.