++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Nissan
GT-R NISMO
Заметки
Nissan GT-R NISMO - это четырехместный спортивный купе с полным приводом, созданный специально для трека и впервые представленный на Токийском автосалоне в 2013 году. Он производится в Йокогаме, Япония. Этот автомобиль оснащен двигателем объемом 3,8 литра V6 Twin-turbo DOHC 24-клапанный, который развивает максимальную мощность в 545 л.с. при 6400 об/мин, а также 6-ступенчатой автоматической последовательной коробкой передач с ручным режимом. Nissan GT-R NISMO был самым быстрым серийным автомобилем в мире на момент своего выпуска, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды с максимальной скоростью 198 миль в час. Эти впечатляющие и потрясающие цифры - настоящая музыка для ушей любителей скорости.
Сегодня цена на Nissan GT-R NISMO на рынке составляет около $ 134 000. Он оснащен полностью настроенной под Nismo подвеской, тормозами и пустым стабилизатором задней подвески из отделения по производству высокопроизводительных компонентов. Он поставляется с литыми дисками диаметром 20 дюймов, с шинами Dunlop SP Sport Maxx GT 600 размером 255/40 R20 спереди и 285/35 R20 сзади. На задней части автомобиля находится большое гоночное крыло из карбонового волокна, а сплиттер с воздуховодами из карбонового волокна на передней части обеспечивает полностью аэродинамическое тело этого автомобиля. Это фантастический спортивный автомобиль, обладающий высокой скоростью и маневренностью, и являющийся уникальным опытом для любого любителя спортивных автомобилей.
Rank
мощность
600
масса KG
1,753
Принудительная индукция
Да
Удельная мощность
0.34
Текущая стоимость
$220,000
Заводские характеристики
Описание двигателя
3.8 L twin-turbocharged VR38DETT V6
Тип привода
RWD
0-60 MPH
2.9 SECs
Максимальная скорость KPH
330
цена (MSRP) USD
$210,740
коробка передач
DUAL-CLUTCH TRANSMISSION
крутящий момент
652 Н·м
Года модели
2014-2022
Заметки о годе
2014: The GT-R NISMO was introduced as the most track-focused GT-R, with a 3.8L twin-turbo V6 engine producing 600 hp and 481 lb-ft of torque, thanks to larger turbochargers from the GT3 race car. It included upgraded suspension, lightweight 20-inch RAYS forged wheels, a titanium exhaust system, and extensive use of carbon fiber in components like the front bumper, rear wing, and trunk lid. The aerodynamics were optimized to increase downforce, and the NISMO set a Nürburgring lap time of 7:08.679.
2015: Minor updates included adjustments to improve ride comfort and reduce cabin noise, addressing feedback from drivers who desired more refinement for street driving. The powertrain and performance specs remained the same, keeping the focus on the NISMO’s track-oriented setup.
2017: The GT-R NISMO received a major facelift along with the standard GT-R models. Exterior updates included a redesigned front fascia with a new V-Motion grille, larger intakes, and reinforced hood for better aerodynamics and cooling. The interior was upgraded with improved materials, a larger 8-inch touchscreen, and fewer physical buttons for a cleaner layout. Suspension tuning was revised for improved cornering stability, and Nissan made enhancements to improve high-speed handling and road comfort without sacrificing track performance.
2018: Minor updates focused on further refining the electronics, such as updated software for the AWD and stability control systems, enhancing the car’s responsiveness in high-speed and cornering situations. Performance and styling remained consistent with the 2017 model.
2020: The 2020 GT-R NISMO received more significant updates, with the introduction of GT3-inspired turbochargers that improved throttle response without changing the overall power output (600 hp). Lightweight carbon-ceramic brakes were introduced for the first time, providing better braking performance and reduced weight. Nissan added more carbon-fiber components, including the front fenders, roof, and rear diffuser, further reducing weight and enhancing handling. Suspension tuning was refined, and the steering system was re-calibrated for more precise feedback.
2022: The GT-R NISMO received minor updates, with special editions such as the NISMO Special Edition featuring an exclusive Stealth Gray paint, clear-coated carbon-fiber hood, and unique red accents. Nissan made minor tweaks to ensure performance consistency, with no major mechanical changes.
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:17.1 | Nürburgring (BTG) | Light | 10 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -15s | +3.25% | |||
| 7:08.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 20 Nov, 2013 | 24 Sep, 2021 | -12.49s | +2.76% | |||
| 1:25.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 12 Feb, 2015 | 30 Nov, 2021 | -2.41s | +2.67% | |||
| 1:29.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 01 Aug, 2022 | 07 Mar, 2026 | -2.12s | +2.15% | |||
| 1:52.6 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 23 Apr, 2016 | 07 Nov, 2023 | -0.79s | +0.67% | |||
| 1:35.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 18 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -0.61s | +0.61% | |||
| 1:28.7 | Qlispe Raceway Park | Light | 21 Sep, 2024 | 09 Oct, 2024 | -0.43s | +0.46% | |||
| 1:35.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 24 Sep, 2014 | 12 Jun, 2022 | -0.17s | +0.17% | |||
| 59.3 | Tsukuba Circuit | Stock | 25 Jan, 2020 | 30 Nov, 2021 | -0.08s | +0.13% | |||
| 1:47.3 | Circuit du Val de Vienne | Race | 26 Sep, 2016 | 04 Sep, 2021 | +0.28s | -0.25% | |||
| 7:25.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 10 Nov, 2017 | 24 Sep, 2021 | +2.66s | -0.57% | |||
| 2:49.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 30 Nov, 2021 | +1.44s | -0.81% | |||
| 2:14.0 | Circuit de Charade | Stock | 31 May, 2018 | 19 Jan, 2026 | +2.17s | -1.54% | |||
| 57.0 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Light | 17 Oct, 2024 | 22 Jan, 2026 | +0.92s | -1.55% | |||
| 2:13.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 21 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | +2.74s | -1.94% | |||
| 1:20.6 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 30 Apr, 2016 | 08 Jun, 2023 | +2.68s | -3.20% | |||
| 1:40.7 | Barber Motorsports Park | Light | 15 Jan, 2017 | 13 Oct, 2022 | +3.68s | -3.51% | |||
| 2:03.9 | Termas de Río Hondo (GP) | Heavy | 01 Jan, 1970 | 16 Jan, 2026 | +5.38s | -4.11% | |||
| 1:45.5 | Tor Poznan | Light | 03 Jun, 2020 | 06 Sep, 2022 | +5s | -4.51% | |||
| 2:47.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 04 Oct, 2017 | 06 Sep, 2022 | +9.08s | -5.16% | |||
| 1:40.0 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Stock | 25 Nov, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:26.8 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 13 May, 2014 | 20 Mar, 2022 | +7.92s | -5.23% | |||
| 1:32.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 04 May, 2023 | 12 Jan, 2026 | +5.14s | -5.37% | |||
| 1:59.3 | Hockenheimring (GP) | Heavy | 04 Jul, 2016 | 14 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:49.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 04 Jun, 2015 | 30 Nov, 2021 | +10.51s | -5.92% | |||
| 2:02.9 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Light | 24 Mar, 2018 | 06 Apr, 2022 | +8.68s | -6.73% | |||
| 2:06.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Light | 10 Feb, 2019 | 05 Nov, 2021 | +9.2s | -6.94% | |||
| 5:11.4 | Le Mans (Circuit de la Sarthe) | Medium | 11 Jul, 2016 | 10 Feb, 2022 | +45.5s | -13.76% | |||
| 1:14.0 | Speed Vegas | Stock | 13 Oct, 2018 | 28 Nov, 2021 | — |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/SSMG6) | Francesco Thor Nelson Merlini | Light | 600 | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 255/40/20 / 285/35/20 | -7.58s |
| 2015 (GL Racing) | SebullonTrack | Race | 700 | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 255/40/20 / 285/35/20 | -5.68s |
| 2015 | Daniel's Aerial Adventures | Light | — | — | — | -3.83s |
| 2016 (w/NT01) | Phil Crain | Light | 600 | 100 NT01 | 285/40/20 / 315/40/20 | -3.58s |
| 2022 (w/PZTR) | NOVA Multimedia - Doble Visión | Heavy | 900 | 60 P Zero™ Trofeo R | 285/35/20 / 315/30/20 | -1.56s |
| 2015 (w/Cup 2) | GO NISMO | Light | 600 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/20 / 285/35/20 | — |
| 2015 | Palm Beach Racing | Stock | — | — | — | — |
| 2015 | Alyssa Young | Stock | — | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 255/40/20 / 285/35/20 | — |
| 2016 | SebullonTrack | Heavy | — | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 255/40/20 / 285/35/20 | — |
| 2016 | SebullonTrack | Medium | — | — | — | — |
| 2018 (w/SPSportM) | a.m. Brian | Race | — | 1 Slicks | 255/40/20 / 285/35/20 | — |
| 2022 (w/SSMG6) | Alex.L | Medium | — | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 255/40/20 / 285/35/20 | — |
Популярные размеры шин
| Размер передней | Размер задней | Темп | Круги |
|---|---|---|---|
| 285/40/20 | 315/40/20 | -0.91% | 1 |
| 285/35/20 | 315/30/20 | — | 0 |
| 255/40/20 | 285/35/20 | +0.02% | 8 |