メモ
Audi S3 8Vは、2013年に登場した第3世代シリーズの一部で、セダン、ハッチバック、カブリオレ、スポーツバックの4つのボディタイプで展開されています。これら4車種はレイアウトが異なるものの、エンジンルーム内の大きな機械的変更はありません。S3 8Vは4ドアセダン仕様で、フロントエンジン／全輪駆動の構成を持ち、2.0L DOHC ターボチャージャー付き16バルブ直列4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。最大出力は300Bhpに達します。トランスミッションは6速マニュアルまたは7速オートマチックのオプションが用意されています。車重3318ポンドのこのドイツ車は最高速度約155マイルを誇り、0-62マイル加速は5.1秒です。燃費は9.8L/100kmの複合燃費で、高効率かつ低コストの車両の境界線上に位置しています。
Audi S3 8Vの総合的なパフォーマンスと高級感あふれるディテールは、3万2000ドルクラスの競合車を凌駕します。高品質な部品と素材の採用により、その性能は大幅に向上しています。前後軸にはContinental ExtremeContact DWS06 225/40R18タイヤを装着し、マクファーソンストラットとマルチリンクサスペンション、ABS付きベンチレーテッドディスクブレーキシステムを備えています。シンプルなデザインは、スタイリッシュで予算に優しいモダンなデイリードライバーを求める新規ユーザーの心を掴みます。Audi S3 8Vは、伝統的なドイツ車の特徴を持ちつつ、現代的な要素と時計のような信頼性を兼ね備え、すべての車好きが求め愛する一台を体現しています。
オーイーエム仕様
比較対象
Audi S3 8V の人気モディファイ（レベル別）
9 件の登録ビルドからトレンドAudi S3 8V enthusiasts prioritize grip with Bridgestone RE-71R or Michelin Cup 2 tires and KW Suspensions. Builds often escalate with 034Motorsport sway bars and camber plates, StopTech brakes, and Integrated Engineering or 034Motorsport downpipes, culminating in Stage 2 tunes.
ミディアム
OEMペース+2.8% 7 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | ミディアム | 13 May, 2018 | 15 Aug, 2021 | -5.83s | +2.92% | |||
| 57.6 | La Junta Raceway (CW) | ミディアム | 26 May, 2020 | 23 Dec, 2025 | -1.51s | +2.69% | |||
| 2:07.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ミディアム | 17 May, 2017 | 01 Aug, 2023 | -1.87s | +1.51% | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 10 Jul, 2017 | 28 Oct, 2023 | -1.03s | +0.88% | |||
| 1:46.9 新規 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ミディアム | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -0.66s | +0.64% | |||
| 1:19.9 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | ミディアム | 25 Apr, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.37s | +0.48% | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 10 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.3s | +0.30% | |||
| 1:16.0 | Zwartkops | ライト | 30 Oct, 2022 | 14 Jan, 2026 | -0.03s | +0.05% | |||
| 8:15.0 | Nürburgring (BTG) | 在庫品 | 23 May, 2016 | 14 Jan, 2026 | +1.43s | -0.30% | |||
| 1:32.5 | Circuito Guadix | 在庫品 | 11 Apr, 2024 | 02 Sep, 2025 | +0.55s | -0.62% | |||
| 1:40.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ミディアム | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.94s | -0.98% | |||
| 1:04.6 | Tor Łódź | ライト | 13 Oct, 2019 | 11 Feb, 2026 | +0.92s | -1.49% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | ミディアム | 09 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.51s | -1.64% | |||
| 2:11.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ライト | 01 Feb, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.23s | -1.79% | |||
| 1:32.7 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | 在庫品 | 13 Aug, 2018 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:46.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | ライト | 20 Apr, 2019 | 14 Jan, 2026 | +2.24s | -2.17% | |||
| 1:58.6 | Sonoma Raceway (Long) | ライト | 18 Feb, 2025 | 01 Mar, 2025 | +3.54s | -3.12% | |||
| 2:16.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ライト | 26 Jan, 2025 | 01 Mar, 2025 | +4.21s | -3.23% | |||
| 3:01.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 25 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.24s | -3.61% | |||
| 2:13.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | ミディアム | 19 Jun, 2016 | 17 Feb, 2022 | +4.64s | -3.66% | |||
| 2:07.8 | Hockenheimring (GP) | ミディアム | 30 Sep, 2015 | 27 Sep, 2021 | +4.61s | -3.80% | |||
| 1:50.0 | Laguna Seca (Current) | ライト | 20 Apr, 2019 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:46.2 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 27 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:19.3 | Autodromo Nazionale di Monza | ミディアム | 20 Mar, 2016 | 17 Feb, 2022 | +6.22s | -4.73% | |||
| 1:52.0 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 21 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:05.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | 在庫品 | 12 Jun, 2020 | 16 Jan, 2025 | — | ||||
| 58.4 | Ltava Arena | ライト | 20 Apr, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — |
S3 8V 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (ElevatedS/Mid) | ElevatedSpeed | Medium | 310 | 200 Ventus RS4 | 225/40/18 / 255/35/18 | -0.43s |
| 2018 | G-Racing | Light | — | 200 ADVAN AD08R | — | +0.14s |
| 2016 (raacerx2) | raacerx2 | Medium | 310 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | +0.53s |
| 2016 (w/ExtremeC) | Teck’s track days vlog | Medium | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +1.92s |
| 2016 | DeFlorio | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 305/30/20 | +2.83s |
| 2017 (w/ED) | Keegan Thomas | Light | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +3.99s |
| 2017 (w/AA) | Eddie Costa | Medium | 390 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +5.81s |
| 2016 | RaiveX | Light | — | — | — | +6.89s |
| 2016 (Bernie/RT660) | Bernie Lin | Light | 310 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +9.42s |
| 2016 | Culito ST | Medium | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | — |