Autodromo Nazionale di Monza
「The Temple of Speed」としても知られるオートドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァは、イタリアのモンツァにある、ヨーロッパ大陸で最も古いレースサーキットであり、専用に建設されたのは約100年前の1922年です。モンツァ・サーキットは1949年以来、フォーミュラ1イタリアグランプリの会場として使用されており、複合施設には、有名なFIAグレード1の5.79 km（3.6マイル）のロードコース、2.405 km（1.49 mi）のジュニアトラック、高速オーバルトラックの4.25 km（2.64マイル）が含まれています。モンツァの気候は、典型的な地中海性気候ではなく、大陸気候に近く、1年のほとんどの期間、湿った、雨の多い、霧のかかった雰囲気であり、雪のない寒い冬と高湿度の暑い夏があります。そのため、トラックの路面は常に湿っているように感じられます。
モンツァには11のターンがあり、そのうち7つはイタリア語で「ヴァリアンテ」と呼ばれるシケインの一部です。前方の直線部分にはスタート/フィニッシュラインがあり、90度の1番ターンで終わり、すぐに左に曲がる2番ターンに移ります。これらの最初のターンが最初の「ヴァリアンテ」を形成し、その後「クルーヴァ・ビアソーノ」に移ります。2番目の「ヴァリアンテ」は、短い90度の左右のコンビネーションです。次に「カーブ・ディ・レズモ」が続き、長い、高速の左コーナーである「クルーヴァ・デル・セラリオ」に移行します。このセグメントでは速度が著しく増加しますが、「ヴァリアンテ・アスカリ」はドライバーがコントロールを保ち、安全に走行することに集中するよう促します。モンツァ・サーキットは、最も複製された特徴の1つである世界的に有名な「クルーヴァ・パラボリカ」で終わり、前方の直線部分に戻ります。
