++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Заметки
McLaren 720S - это двухдверный автомобиль с футуристическим дизайном, представленный на Женевском автосалоне в 2017 году. Его дизайн был совместным творением Фрэнка Стефенсона и Роберта Мелвилла, и даже сегодня многие эксперты в области автоспорта утверждают, что этот британский родстер остается "лучшим суперкаром на сегодняшний день". Этот McLaren изготовлен из углеродного волокна и имеет легкий вес для своего сегмента рынка, равный 3128 фунтам. Агрессивная аэродинамика экстерьера, такая как потрясающие бабочки-двери, а также высококачественные интерьеры с материалами на заказ самого высокого качества, могут впечатлить даже самых придирчивых водителей. Двигатель M840T 4.0L с двойным турбонаддувом V8 под капотом может развивать максимальную мощность 720 л.с. (530 кВт 710 л.с.) при 7500 об/мин и крутящий момент 568 фут-фунтов (770 Нм) при 550 об/мин. Мы имеем дело с настоящей машиной-монстром скорости с ошеломляющим временем разгона 0-60 миль/час менее чем за 3 секунды и максимальной скоростью 212 миль/час.
McLaren 720S - это один из самых гладких суперкаров, которыми может похвастаться владелец, истинное ювелирное изделие, оснащенное задним приводом и 7-скоростной SSG-трансмиссией. Он может похвастаться впечатляющими характеристиками, такими как независимые адаптивные амортизаторы, двойные поперечные рычаги или подвески проактивного управления II с механической точки зрения. Автомобиль покидает завод с шинами Pirelli P Zero™ Trofeo R245/35/R19 93Y (XL) на передней оси и 305/30/R20 103Y (XL) на задней оси, все упакованное в углерод-керамические диски для торможения. Его текущая
Место
мощность
720
масса KG
1,424
Принудительная индукция
Да
Удельная мощность
0.51
Текущая стоимость
$220,000
Заводские характеристики
Описание двигателя
4.0 L M840T twin-turbocharged V8
Тип привода
RWD
0-60 MPH
2.9 SECs
Максимальная скорость KPH
341
цена (MSRP) USD
$301,500
коробка передач
7-SPEED DUAL-CLUTCH
крутящий момент
770 Н·м
Года модели
2017-2022
Заметки о годе
2017: Launch of the 720S Coupe, featuring a 4.0-liter twin-turbocharged V8 engine producing 710 hp and 568 lb-ft of torque. The car showcased McLaren's new design language and advanced aerodynamics.
2018: Introduction of the 720S Spider, offering a retractable hardtop convertible option. The Spider maintained the performance of the Coupe, with the roof operable at speeds up to 31 mph.
2019: Release of the 720S Le Mans Special Edition, commemorating McLaren's 1995 Le Mans victory. Limited to 50 units, it featured unique design elements like a roof scoop and distinctive badging.
2022: Introduction of the 720S GT3X, a track-only variant with enhanced performance and aerodynamics, catering to racing enthusiasts.
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:21.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 18 Mar, 2019 | 20 Sep, 2021 | -2.71s | +3.01% | |||
| 1:50.6 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Light | 07 Mar, 2020 | 22 Aug, 2021 | -2.64s | +2.16% | |||
| 1:55.7 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Light | 30 Jul, 2023 | 26 Jul, 2024 | -2.68s | +2.10% | |||
| 1:29.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 02 Apr, 2023 | 04 May, 2023 | -2.06s | +2.08% | |||
| 1:13.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Stock | 09 Oct, 2020 | 21 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:51.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Stock | 25 Dec, 2017 | 08 Mar, 2022 | -2.48s | +2.01% | |||
| 1:39.0 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | Stock | 11 Oct, 2022 | 11 Oct, 2022 | -1.64s | +1.50% | |||
| 1:43.2 | Rustavi International Motorpark | Light | 05 Dec, 2024 | 20 Mar, 2026 | -1.6s | +1.41% | |||
| 1:41.6 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 26 Jul, 2018 | 17 May, 2022 | -1.47s | +1.31% | |||
| 1:31.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Stock | 04 Jun, 2023 | 12 Oct, 2023 | -1.24s | +1.22% | |||
| 1:34.4 | Carolina Motorsports Park | Stock | 22 Apr, 2023 | 12 Oct, 2023 | -1.03s | +0.99% | |||
| 1:44.7 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Stock | 28 Jul, 2020 | 07 Oct, 2021 | -0.54s | +0.47% | |||
| 2:11.6 | Sebring (CW) | Stock | 15 Nov, 2021 | 16 Mar, 2022 | -0.32s | +0.22% | |||
| 2:01.4 | Albert Park Circuit (GP Circuit 1996–2020) | Light | 14 Apr, 2022 | 30 Dec, 2022 | -0.12s | +0.09% | |||
| 1:13.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Stock | 09 Oct, 2020 | 21 Aug, 2024 | -0.01s | +0.02% | |||
| 1:45.5 | Hockenheimring (GP) | Stock | 21 Feb, 2020 | 12 Sep, 2021 | +0.07s | -0.06% | |||
| 2:12.5 | Sebring (CW) | Light | 04 Apr, 2025 | 02 Oct, 2025 | +0.79s | -0.54% | |||
| 1:35.9 | Okayama International Circuit | Stock | 05 Feb, 2023 | 09 Aug, 2023 | +0.79s | -0.75% | |||
| 1:35.8 | Red Bull Ring | Stock | 28 Jul, 2021 | 18 Jan, 2023 | +0.79s | -0.75% | |||
| 1:13.0 | Toronto Motorsports Park (CW) | Light | 24 Jul, 2019 | 10 Apr, 2022 | +0.67s | -0.83% | |||
| 1:59.9 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | Medium | 22 Dec, 2020 | 05 Jun, 2022 | +1.14s | -0.86% | |||
| 1:42.0 | Inje Speedium | Stock | 01 Jul, 2019 | 24 Aug, 2022 | +1.12s | -0.99% | |||
| 1:17.9 | Eboladrome | Stock | 06 May, 2019 | 05 Jun, 2022 | +0.95s | -1.11% | |||
| 1:15.2 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 04 Dec, 2021 | 24 Aug, 2022 | +1.02s | -1.23% | |||
| 2:17.0 | Suzuka Circuit | Medium | 04 Sep, 2022 | 07 Jul, 2023 | +1.93s | -1.28% | |||
| 1:11.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 23 Apr, 2020 | 14 Jun, 2022 | +1.16s | -1.47% | |||
| 1:40.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 24 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | +1.73s | -1.55% | |||
| 1:27.1 | Circuit de Mortefontaine | Stock | 06 Dec, 2018 | 30 Sep, 2023 | +1.76s | -1.82% | |||
| 1:33.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 14 Feb, 2022 | 07 Nov, 2024 | +2.02s | -1.96% | |||
| 2:17.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 26 Apr, 2021 | 30 Oct, 2021 | +3.02s | -2.00% | |||
| 7:08.3 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 09 Jan, 2019 | 12 Sep, 2021 | +9.93s | -2.09% | |||
| 1:21.8 | Serres Racing Circuit | Heavy | 06 Apr, 2023 | 14 Mar, 2024 | +1.9s | -2.11% | |||
| 2:34.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 30 May, 2018 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 1:32.8 | Laguna Seca (Current) | Light | 06 Aug, 2024 | 13 Aug, 2024 | +2.27s | -2.21% | |||
| 1:50.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 23 Sep, 2025 | 26 Sep, 2025 | +3.06s | -2.50% | |||
| 57.7 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 14 Nov, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.63s | -2.60% | |||
| 2:17.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Stock | 26 Aug, 2021 | 18 Aug, 2022 | +4.31s | -2.83% | |||
| 1:13.9 | Donnington Park National Circuit | Stock | 10 Nov, 2021 | 15 May, 2022 | +2.36s | -2.89% | |||
| 1:44.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 21 Aug, 2021 | 22 Mar, 2024 | +3.48s | -3.04% | |||
| 1:47.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 27 Jul, 2018 | 30 Aug, 2021 | +3.87s | -3.25% | |||
| 1:28.4 | Croft Circuit | Stock | 20 Sep, 2020 | 20 Dec, 2022 | +3.33s | -3.39% | |||
| 1:45.8 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 28 May, 2019 | 19 Oct, 2022 | +4.2s | -3.58% | |||
| 1:35.1 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 21 Jun, 2021 | 10 Jan, 2024 | +3.87s | -3.69% | |||
| 1:31.6 | Automotodrom Grobnik | Stock | 12 Jun, 2019 | 05 Nov, 2022 | +3.8s | -3.74% | |||
| 1:16.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 18 Sep, 2018 | 10 May, 2022 | +3.17s | -3.76% | |||
| 1:37.9 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Stock | 04 Aug, 2020 | 30 Jul, 2023 | +4.27s | -3.92% | |||
| 2:38.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 08 May, 2018 | 20 Sep, 2021 | +7.26s | -4.17% | |||
| 1:50.3 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 28 Aug, 2023 | 22 Oct, 2023 | +5.69s | -4.71% | |||
| 1:55.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Stock | 19 Sep, 2023 | 03 Oct, 2023 | +6.12s | -4.76% | |||
| 2:02.6 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 04 Dec, 2020 | 15 Feb, 2022 | +6.38s | -4.76% | |||
| 1:44.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 17 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.85s | -5.06% | |||
| 1:36.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 24 Jun, 2020 | 20 Sep, 2021 | +5.39s | -5.06% | |||
| 2:20.9 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 16 Dec, 2018 | 29 Jul, 2022 | +8.86s | -5.64% | |||
| 1:51.4 | TT Circuit Assen | Stock | 22 Dec, 2019 | 26 Jun, 2022 | +8.24s | -6.64% | |||
| 1:46.0 | Sonoma Raceway (Long) | Stock | 15 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:30.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 09 Jan, 2020 | 29 Nov, 2023 | +7.46s | -7.43% | |||
| 1:56.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 26 Jun, 2018 | 21 Sep, 2021 | +9.73s | -7.50% | |||
| 2:20.4 | G2 Motorsports Park | Light | 20 Sep, 2023 | 08 Oct, 2023 | +12.38s | -7.89% | |||
| 2:05.0 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 26 Jun, 2018 | 17 Sep, 2021 | — |
Самые доработанные 720S
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Billy Johnson | Light | 710 | 40 A7 | 245/35/19 / 305/30/19 | -13.79s |
| 2018 | Kanakry | Stock | 720 | 200 Potenza RE-71RS | 255/35/19 / 285/35/19 | -13.08s |
| 2020 (w/A052) | Nodar Svanidze | Light | — | 200 ADVAN A052 | 245/35/19 / 305/30/20 | -12.88s |
| 2018 (Dretan168) | DRETAN168 | Light | 720 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | -12.78s |
| 2019 | Evan Chen 陳意凡 | Stock | 710 | 60 P Zero Corsa | 245/35/19 / 305/30/20 | -12.26s |
| 2018 (David Taylor) | David Taylor | Stock | 720 | 60 P Zero Corsa | 245/35/19 / 305/30/20 | -11.74s |
| 2018 | Dynasty Automotive | Light | — | 200 Tempesta P1 | 245/35/19 / 305/30/20 | -11.16s |
| 2018 | Ryohei Sakaguchi | Stock | 720 | 100 R888R | 245/35/19 / 315/30/20 | -10.98s |
| 2019 | Wancheng Zheng | Light | 710 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | -10.81s |
| 2020 | MOS86 | Medium | — | — | — | -10.52s |