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Mercedes
GTS
Anmerkungen
Der Mercedes-AMG GTS ist ein kraftvoll aussehender dreitüriger/Front-Mittelmotor/Hinterradantriebs-Gran Turismo, entworfen von Robert Lesnik und Jan Kaul. Er war von 2016 bis 2017 in den Produktionslinien von Sindelfingen, Deutschland. Dieser attraktive Roadster läuft mit einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, der 515 PS rohe Leistung und 671 Nm Drehmoment liefert, kombiniert mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe. Dieses Biest sprintet in nur 3,5 Sekunden von 0-60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 mph. Die GTS-Variante ist die Premium-Version des regulären AMG GT-Modells, einschließlich eines Renn- und Rennstart-Fahrmodus, einer Lithium-Ionen-Batterie und schlüssellosem Start als Standardsysteme.
Wenn Sie etwa 119.999 Dollar in einen Mercedes-AMG GTS investieren können, erhalten Sie eine sofortige Rendite Ihrer Investition, sobald Sie hinter das Lenkrad dieses Biests steigen. Der Mercedes-AMG GTS ist ein solcher moderner Supersportwagen, gekennzeichnet durch sein gutes Handling und seine stilvolle Ästhetik, Sie werden nie zweite Gedanken haben. Er umfasst einen gestaffelten Satz Räder, 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten, mit Michelin Pilot Super Sport 265/35/R19 – 295/30R20-Standard-Reifen. Die Aufhängung verwendet Schraubenfedern, und ein belüftetes Scheibenbremssystem ist Standard an den vier Rädern. Der GTS-Innenraum erhält ein Luftfahrt-Design-Thema mit seinem kraftvollen flügelartigen Armaturenbrett und Top-Baumaterialien. Der Mercedes-AMG GTS ist die ultimative Option für Motorsport-Enthusiasten, die nach atemberaubendem Aussehen und hervorragender Leistung suchen, bereit für lange und komfortable Roadtrips.
Rank
Pferdestärken
515
GEWICHT KG
1,645
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.31
AKTUELLER WERT
$125,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
4.0L twin-turbo V8 AMG
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
311
PREIS (MSRP) USD
$295,000
Getriebe
7-SPEED AUTOMATIC
Drehmoment
670 N.M
Modelljahre
2015-2021
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2015: Mercedes-AMG GT S launched with a 4.0-liter twin-turbo V8 producing 503 horsepower and a seven-speed dual-clutch transmission.
2016: Base AMG GT introduced with 456 horsepower; carbon-ceramic brakes and additional luxury options made available.
2017: Power increased to 515 horsepower; minor updates to headlights and front grille.
2018: Facelift introduced with Panamericana grille and revised bumpers; AMG Track Pace app added.
2019: New 10.25-inch infotainment display and 12.3-inch digital instrument cluster; AMG Dynamic Plus package available.
2020: AMG Ride Control suspension and limited-slip differential became standard; AMG GT C introduced as a mid-tier model.
2021: Final production year for AMG GT S as the lineup transitioned to other variants.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:01.8 | Spring Mountain Motor Resort (Andretti B 4.1 Mile) | Leichtgewicht | 22 Apr, 2022 | 03 Jun, 2022 | -23.58s | +12.34% | |||
| 1:49.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Leichtgewicht | 28 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | -13.57s | +11.78% | |||
| 1:50.9 | Rustavi International Motorpark | Leichtgewicht | 17 Dec, 2020 | 03 May, 2024 | -9.15s | +7.99% | |||
| 1:26.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Rennen | 12 Nov, 2015 | 14 Feb, 2026 | -4.55s | +5.02% | |||
| 1:32.7 | KazanRing Canyon | Leichtgewicht | 23 Aug, 2016 | 23 Oct, 2021 | -3.67s | +3.82% | |||
| 1:31.4 | KazanRing Canyon | Leichtgewicht | 23 Sep, 2016 | 15 May, 2026 | -2.7s | +2.78% | |||
| 1:27.4 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 28 Apr, 2024 | 01 May, 2024 | -1.96s | +2.16% | |||
| 1:23.8 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Schwergewicht | 02 Jul, 2024 | 23 Jan, 2026 | -1.86s | +2.03% | |||
| 1:39.7 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Originalzustand | 23 Nov, 2022 | 11 Oct, 2023 | -1.43s | +1.38% | |||
| 1:35.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 19 Sep, 2016 | 18 Sep, 2021 | -1.34s | +1.35% | |||
| 1:38.4 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Leichtgewicht | 25 Mar, 2023 | 02 Jul, 2023 | -1.24s | +1.20% | |||
| 2:29.9 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Leichtgewicht | 25 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | -1.79s | +1.14% | |||
| 1:43.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 07 Sep, 2024 | 12 Sep, 2024 | -1.22s | +1.12% | |||
| 1:11.2 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 19 Jun, 2024 | 20 Jun, 2024 | -0.81s | +1.09% | |||
| 1:09.6 | Hockenheimring (Short Circuit) | Originalzustand | 16 Apr, 2015 | 14 Jun, 2022 | -0.56s | +0.77% | |||
| 1:37.2 | Podium Club (CCW) | Leichtgewicht | 12 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -0.74s | +0.72% | |||
| 2:12.9 | Area 27 | Mittelgewicht | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.89s | +0.64% | |||
| 1:55.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Leichtgewicht | 24 Nov, 2025 | 02 Dec, 2025 | -0.61s | +0.51% | |||
| 1:38.0 | Podium Club (CW) | Leichtgewicht | 31 Jul, 2023 | 01 Aug, 2023 | -0.13s | +0.13% | |||
| 1:54.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Leichtgewicht | 18 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:17.5 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 15 Feb, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.1s | -0.13% | |||
| 1:17.5 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 05 Feb, 2021 | 07 Feb, 2026 | +0.1s | -0.13% | |||
| 1:11.7 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Originalzustand | 26 Oct, 2015 | 13 Oct, 2021 | +0.32s | -0.43% | |||
| 1:37.6 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | Originalzustand | 05 Sep, 2018 | 21 Jun, 2022 | +0.7s | -0.69% | |||
| 1:37.2 | Barber Motorsports Park | Mittelgewicht | 24 Nov, 2024 | 18 Dec, 2024 | +1.12s | -1.10% | |||
| 1:50.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Leichtgewicht | 18 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | +1.65s | -1.43% | |||
| 1:00.2 | Autódromo Velo Città (CCW) | Originalzustand | 07 Nov, 2016 | 28 Sep, 2023 | +1.02s | -1.65% | |||
| 1:51.2 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 28 Oct, 2015 | 17 May, 2022 | +2.07s | -1.79% | |||
| 1:40.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Leichtgewicht | 14 Aug, 2020 | 23 Jan, 2026 | +2s | -1.91% | |||
| 2:03.6 | Thermal Club (North+Desert) | Originalzustand | 22 Nov, 2021 | 10 Apr, 2022 | +2.62s | -2.04% | |||
| 1:36.1 | Road Atlanta | Originalzustand | 27 Nov, 2016 | 03 Nov, 2023 | +2.18s | -2.18% | |||
| 1:39.9 | Motorsport Arena Oschersleben | Mittelgewicht | 09 Sep, 2022 | 04 Jan, 2024 | +2.34s | -2.24% | |||
| 1:39.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 10 May, 2016 | 14 May, 2024 | +2.45s | -2.37% | |||
| 2:44.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +4.67s | -2.72% | |||
| 1:54.0 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 04 May, 2022 | 04 Jan, 2024 | +3.49s | -2.96% | |||
| 1:18.2 | Autódromo de Tocancipá | Originalzustand | 08 Jan, 2020 | 07 Jul, 2022 | +2.58s | -3.17% | |||
| 2:38.4 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Leichtgewicht | 13 Mar, 2021 | 02 Sep, 2021 | +5.89s | -3.56% | |||
| 1:21.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 21 Apr, 2015 | 08 May, 2022 | +3.06s | -3.63% | |||
| 1:13.7 | Zwartkops | Originalzustand | 11 Jun, 2021 | 12 Nov, 2025 | +2.86s | -3.74% | |||
| 1:55.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 22 Jan, 2016 | 10 May, 2022 | +4.74s | -3.95% | |||
| 2:04.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Originalzustand | 10 Nov, 2021 | 27 May, 2022 | — | ||||
| 8:10.2 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 10 Aug, 2019 | 01 Feb, 2026 | +25.44s | -5.06% | |||
| 8:05.0 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 15 May, 2020 | 29 Jan, 2026 | +29.55s | -5.83% | |||
| 2:48.2 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Originalzustand | 14 Mar, 2021 | 21 Jan, 2026 | +11.26s | -6.59% |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/MPSS) | ThePetrolHeart | Light | 515 | 300 Pilot Super Sport | 265/35/19 / 295/30/20 | -12.49s |
| 2016 | YD Motorsports | Heavy | — | 200 CR-S (CR-1) | — | -12.45s |
| 2020 | RevlineRacing | Race | — | 100 R888 | — | -11.29s |
| 2016 (w/PSC2) | Andrey Agafonov | Light | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/19 / 295/30/20 | -10.16s |
| 2016 (w/slicks) | Trackside Motorsports | Light | 515 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 295/30/20 | -9.15s |
| 2016 | Andrey Agafonov | Light | 515 | 240 Sport Maxx RT | 265/35/19 / 295/30/20 | -8.58s |
| 2019 (w/PSC2) | jb50mag | Light | 600 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 295/30/20 | -7.23s |
| 2016 (Ronac44/MaxxRT/Med) | ronac44 | Medium | 515 | 240 Sport Maxx RT | 265/35/19 / 295/30/20 | -7.06s |
| 2016 (W/GY SC3) | omark2398 | Light | 515 | 220 SuperCar 3 | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.1s |
| 2016 (BigWing) | Hang Hu | Medium | — | 100 AR-1 | 275/35/19 / 325/30/19 | -4.6s |
| 2015 | GearTopTV | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | — | -4.57s |
| 2015 | tunns11 | Light | — | — | — | -2.7s |
| 2015 | Marvin Otterbach | Stock | — | — | — | -1.81s |
| 2015 (w/Cup 2) | _jan_benz | Medium | 515 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 305/30/20 | -0.45s |
| 2016 | GT5addict | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2015 (w/Cup 2) | noah hurwitz | Stock | 515 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 295/30/20 | — |
| 2020 | V8Hammertime | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | luc_downforce | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 265/35/19 | 295/30/20 | -0.1% | 22 |
| 275/35/19 | 305/30/20 | -2.45% | 2 |
| 275/35/19 | 325/30/19 | -1.74% | 1 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| R4 | R4 | +1.61% | 2 |