458 Challenge EVO

Der Ferrari 458 Challenge EVO ist die Rennversion des 458 Italia, entwickelt für Ferraris Einmarken-Challenge-Serie, wobei das "EVO"-Evolutionspaket für die Saison 2014 aerodynamische und elektronische Verbesserungen brachte. Der Challenge EVO verfügt über den saugbetriebenen 4,5-Liter-F136-V8-Motor des 458, der etwa 562 PS bei 9.000 U/min erzeugt, wobei die Leistung über Ferraris F1-abgeleitetes Doppelkupplungsgetriebe mit E-Diff3-elektronischem Differential übertragen wird. Der Motor erreicht eine Drehzahlgrenze von 9.000 U/min und liefert den charakteristisch dramatischen Ferrari-V8-Klang und lineare Kraftentfaltung.

Das EVO-Paket führte neue Vorder- und Heckaerodyn amik mit überarbeiteten Splittern und Flügel für erhöhten Abtrieb und verbesserte Kühlung, aufgerüstete Brembo CCM2-Carbon-Keramik-Bremsen mit verbessertem Wärmemanagement, überarbeitete elektronische Systeme einschließlich verbesserter Traktions- und Stabilitätskontroll-Kalibrierungen und erweiterte Datenerfassungssysteme ein. Mit einem Gewicht von etwa 1.220 kg (2.689 Pfund) mit vollständiger FIA-Sicherheitsausrüstung einschließlich Überrollkäfig und Feuerlöschanlage erreicht der 458 Challenge EVO Rundenzeiten, die GT3-Autos nahekommen, trotz der Kontrollformel, die Modifikationen begrenzt. Die Ferrari Challenge-Serie stellt eine der prestigeträchtigsten Einmarken-Meisterschaften der Welt dar, die weltweit in Europa, Nordamerika und Asien-Pazifik-Regionen mit Hunderten von Teilnehmern läuft, die identische 458 Challenge EVO-Autos fahren. Die Serie bietet intensiven Wettbewerb, bei dem Fahrerkönnen, Setup-Wissen und Rennkunst die Ergebnisse bestimmen statt Budget, während Ferrari umfassende Werksunterstützung, Teile-Verfügbarkeit und das Prestige bietet, das springende Pferd im professionellen Einmarken-Wettbewerb zu fahren.