Anmerkungen
Der Honda Civic Si FG4 Coupe, produziert von 2012 bis 2015, ist die zweitürige Variante des Civic Si der neunten Generation. Er verfügt über einen 2,4-Liter K24Z7 Reihen-Vierzylinder-Motor mit 201 PS und 170 lb-ft Drehmoment, kombiniert mit einem eng abgestuften Sechsgang-Schaltgetriebe. Das FG4 besitzt ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial und ein hochdrehendes VTEC-System, was es zu einem reaktionsfreudigen und mitreißenden Fahrerauto macht. Es zeichnet sich durch ein aggressives Design aus, inklusive eines Heckspoilers, Si-Emblemen und einer aerodynamisch optimierten Frontpartie. Im Innenraum bietet es stark konturierte Sportsitze, Aluminium-Pedale und ein i-MID-Display mit integriertem Drehzahlmesser.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Honda Civic Si FG4 Coupe Umbauten nach Stufe
Aus 4 dokumentierten AufbautenMittel
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:03.1 | Grand Bend Motorplex (w/o Chicane) | Mittelgewicht | 23 Jun, 2013 | 12 Sep, 2021 | -4.69s | +7.11% | |||
| 1:48.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Originalzustand | 01 Jan, 2015 | 17 Jan, 2026 | -4.91s | +4.53% | |||
| 2:07.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 30 Mar, 2019 | 12 Jan, 2023 | +1.88s | -1.56% | |||
| 1:28.1 | Toronto Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 14 Sep, 2013 | 10 Jan, 2023 | +1.81s | -2.21% | |||
| 1:30.0 | Toronto Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 26 Apr, 2013 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:21.9 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Mittelgewicht | 30 Oct, 2020 | 23 Jan, 2026 | +2.23s | -2.91% | |||
| 9:38.0 | Nürburgring (VLN) | Originalzustand | 21 Jun, 2013 | 05 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:29.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Mittelgewicht | 01 Jun, 2023 | 07 Aug, 2024 | +3.68s | -4.30% | |||
| 1:14.4 | Grandsport Speedway (1.4 Miles CW) | Originalzustand | 07 Jun, 2021 | 03 Sep, 2021 | +3.83s | -5.30% | |||
| 3:24.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 24 Feb, 2012 | 10 Jan, 2023 | +14.29s | -7.46% | |||
| 2:00.5 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Leichtgewicht | 30 Apr, 2013 | 10 Jan, 2023 | — | ||||
| 1:33.4 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Rennen | 11 Jul, 2014 | 12 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:32.9 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 09 Aug, 2013 | 10 Jun, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Civic Si FG4 Coupe
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PSS) | Jason Aguirre | Stock | 205 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/17 | -5.77s |
| 2012 (w/RivalS) | HondaNoobie | Medium | 205 | 200 g-Force Rival S | 225/45/17 | -1.73s |
| 2012 (HART) | Kevin Boehm | Race | 205 | 40 DH Slick | 215/40/18 | -0.41s |
| 2012 (w/RE71R) | Jose Zamora | Medium | 205 | 200 Potenza RE-71RS | 215/40/17 | +7.74s |
| 2012 | Race Ready Powerhouse | Medium | — | — | — | +11.62s |
| 2012 | Fernando Gomez | Stock | 197 | 340 ExtremeContact DW | 225/40/18 | — |
| 2012 (TanTaiki/ECS) | Tan Taiki | Medium | 197 | 340 ExtremeContact Sport | 225/45/17 | — |
| 2013 | Jon Wong | Light | — | — | — | — |