Anmerkungen
Der Renault Megane IV RS Trophy 300, die vierte Generation des Megane, ist ein fünftüriger Frontmotor-Frontantriebs-Hatchback, entworfen von Nico Hulkenberg und ab 2017 in Palencia, Frankreich, montiert. Diese verbesserte Version wird von einem 1,8L TCe M5P Turbomotor angetrieben, der eine maximale Leistung von 300 Ps und ein Drehmoment von 420 Nm liefert. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt das Fahrzeug in 5,7 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 162 mph. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 8,1L/100 km, das Leergewicht bei 3128 lb, mit einem Leistungsgewicht von 4,7 kg/PS.
Der Renault Megane IV RS Trophy 300 zählt zu den reaktionsfreudigsten Hatchbacks, die sich Enthusiasten zu einem vernünftigen Preis wünschen. Er ist mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die auf beiden Achsen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35/R19 Serienreifen bestückt sind, sowie einem Bremssystem mit belüfteten Scheiben und ABS. Das Fahrwerk wird von einer unabhängigen McPherson-Federbeinaufhängung mit Schraubenfedern und Stabilisator unterstützt. Im Innenraum wurde mit neuen Features wie einem 9,3-Zoll-Touchscreen und einem BOSE-Audiosystem ein Fortschritt für ein besseres Fahrerlebnis erzielt. Der aktuelle Marktwert liegt bei etwa 26.799 €.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Beliebte Renault Megane IV RS Trophy 300 Umbauten nach Stufe
Aus 15 dokumentierten AufbautenTrendsMegane IV RS Trophy 300 owners prioritize Michelin Cup 2s, KW Clubsport suspension, and Ferodo DSUNO pads for track use. Builds often incorporate Renault Sport Trophy-R knuckles and intake, Wagner intercoolers, and K-Tec remaps, escalating with aero from Maxton and Airtec oil coolers.
Mittel
7 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.4 | Kakucsring (CCW) | Leichtgewicht | 27 Oct, 2025 | 01 Jun, 2026 | -2.57s | +6.21% | |||
| 2:25.4 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 29 Nov, 2019 | 22 Oct, 2021 | -5.87s | +4.08% | |||
| 1:46.6 | Silesia Ring | Rennen | 16 Nov, 2025 | 16 Mar, 2026 | -3.35s | +3.00% | |||
| 1:58.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Mittelgewicht | 25 Apr, 2021 | 31 Jan, 2024 | -3.4s | +2.93% | |||
| 1:49.8 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 12 Oct, 2022 | 20 Jan, 2026 | -2.66s | +2.34% | |||
| 2:16.9 | Andalucía Circuit | Mittelgewicht | 19 Apr, 2021 | 14 Sep, 2021 | -3.14s | +2.33% | |||
| 1:22.7 Neu | Euroring | Originalzustand | 31 May, 2026 | 01 Jun, 2026 | -1.74s | +2.13% | |||
| 1:04.5 Neu | Tor Modlin | Originalzustand | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:50.8 | Silesia Ring | Rennen | 29 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | -1.99s | +1.76% | |||
| 1:58.2 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 30 Mar, 2019 | 07 Nov, 2023 | -1.78s | +1.51% | |||
| 7:45.3 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 21 May, 2019 | 24 Sep, 2021 | -5.74s | +1.25% | |||
| 1:23.7 Neu | Euroring | Leichtgewicht | 31 May, 2026 | 14 Jun, 2026 | -0.51s | +0.62% | |||
| 1:55.8 | Silesia Ring | Mittelgewicht | 28 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | -0.59s | +0.52% | |||
| 1:29.5 | Goodwood Circuit | Originalzustand | 04 Jul, 2020 | 13 Feb, 2022 | -0.01s | +0.02% | |||
| 1:55.9 | Silesia Ring | Mittelgewicht | 08 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.18s | -0.16% | |||
| 1:53.7 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Mittelgewicht | 02 Dec, 2024 | 10 Aug, 2025 | +0.26s | -0.24% | |||
| 1:57.2 | Silesia Ring | Leichtgewicht | 10 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | +0.45s | -0.39% | |||
| 2:50.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Oct, 2016 | 07 May, 2022 | +1.68s | -1.00% | |||
| 1:23.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 19 Apr, 2019 | 08 May, 2022 | +0.9s | -1.10% | |||
| 1:03.4 | Queensland Raceway (Clubman) | Mittelgewicht | 30 Sep, 2022 | 15 Jan, 2026 | +0.75s | -1.23% | |||
| 1:20.4 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Originalzustand | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.98s | -1.25% | |||
| 2:34.5 | Suzuka Circuit | Leichtgewicht | 18 Mar, 2024 | 29 Mar, 2024 | +2.21s | -1.46% | |||
| 1:34.8 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 06 Oct, 2019 | 29 May, 2022 | +1.66s | -1.80% | |||
| 1:50.3 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 14 Jun, 2025 | 15 Jan, 2026 | +2.34s | -2.17% | |||
| 1:59.6 | Silesia Ring | Originalzustand | 31 Jul, 2021 | 04 Jun, 2022 | +2.57s | -2.19% | |||
| 1:51.4 | Tor Poznan | Leichtgewicht | 01 May, 2022 | 10 May, 2022 | +2.45s | -2.25% | |||
| 2:58.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Mittelgewicht | 03 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +4.02s | -2.31% | |||
| 1:50.8 | Tor Poznan | Leichtgewicht | 22 Jul, 2023 | 11 Feb, 2024 | +2.69s | -2.47% | |||
| 1:38.5 | Sachsenring | Originalzustand | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +2.52s | -2.61% | |||
| 2:11.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Leichtgewicht | 19 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.37s | -2.62% | |||
| 2:07.0 | Circuit des Ecuyers | Originalzustand | 24 Oct, 2022 | 20 Nov, 2022 | +3.43s | -2.75% | |||
| 2:32.4 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Leichtgewicht | 22 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | +5.03s | -3.40% | |||
| 2:31.8 | Automotodrom Brno | Leichtgewicht | 21 Aug, 2023 | 29 Mar, 2024 | +7.18s | -4.86% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 01 Jan, 2023 | 16 May, 2026 | +10.8s | -6.08% | |||
| 1:31.1 | Queensland Raceway (National) | Mittelgewicht | 29 Sep, 2022 | 14 Feb, 2026 | +6.52s | -7.32% | |||
| 2:08.0 | Lyaskovets Hillclimb | Originalzustand | 01 Jan, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Megane IV RS Trophy 300
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/PSC2) | CS Motorsport - Cehic Sanel | Race | 350 | 40 Ventus Race | 245/35/19 | -7.15s |
| 2018 | Piotr Krzysztoforski | Race | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 275/30/19 | -4.57s |
| 2019 (w/A052) | Cristóbal J. López | Medium | 300 | 200 ADVAN A052 | 245/35/19 | -1.32s |
| 2019 | huntertaylorTRT | Light | — | 100 S007 RS | 245/35/19 | +0.22s |
| 2019 (w/PSC2) | TwinFraggers | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | +0.65s |
| 2019 (w/03G) | GT Performance | Medium | 300 | 100 Direzza DZ03G | 245/35/19 | +2.34s |
| 2019 | L_Felci | Medium | 310 | 200 ADVAN A052 | 255/35/19 | +3.69s |
| 2019 | jCrusader | Light | 300 | 400 pilot sport a/s | 245/35/19 | +3.82s |
| 2019 (w/EFS) | GLK CAR SCENE | Medium | 320 | 220 595 RSR | 245/35/19 | +4.77s |
| 2019 | Tommy Maino | Stock | 300 | 280 Potenza S001 | 245/35/19 | +5.23s |