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McLaren

765LT

2.7s0–60 MPH
330VITESSE MAXIMALE KPH
765PUISSANCE

Notes

La McLaren 765LT est une Supercar haut de gamme à deux portes, avec une configuration moteur central arrière et propulsion arrière, développée par la célèbre équipe de Frank Stephenson et Robert Melville, et produite à Surrey, en Angleterre, depuis 2020. Ce véhicule futuriste est équipé d’une transmission automatique à double embrayage légère à sept rapports, associée à un moteur V8 4.0L délivrant une puissance impressionnante de 755 ch, permettant une accélération explosive de 0 à 60 mph en seulement 2,8 secondes et une vitesse maximale de 205 mph. Elle intègre un système d’échappement en titane à quatre sorties, de nouvelles jantes forgées en alliage à 10 branches, ainsi qu’un verre plus fin qui réduit son poids total de 156 lb. Ce fleuron exotique de McLaren adopte un look sportif plus agressif, avec des lignes affirmées et un langage de design futuriste qui suscitent l’anticipation sur ses performances avant même de démarrer le moteur.

Au-delà de sa vitesse brute, de sa tenue de route incroyable et de son agrément de conduite, la McLaren 765LT se distingue par ses portes papillon emblématiques, ses sièges légers et enveloppants, ainsi que ses intérieurs en Alcantara haut de gamme offrant un espace luxueux dans le cockpit. Elle est équipée de série de pneus Pirelli Trofeo R, soutenus par un système de suspension nettement amélioré et allégé, avec une capacité de contrôle de châssis Proactive optimisée. Son design aérodynamique génère 25 % d’appui supplémentaire par rapport à ses prédécesseurs, principalement grâce aux prises d’air sur les ailes avant, à un large splitter avant et à un élément d’aileron actif plus long à l’arrière. La McLaren 765LT affiche une valeur marchande actuelle de 489 999 $, et en posséder une est un privilège réservé à une élite. Selon le constructeur, ses performances incroyables et son style époustouflant sont si uniques que seulement 765 exemplaires de cette merveille d’ingénierie verront jamais le jour.

Rang
puissance
765
POIDS KG
1,339
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.57
VALEUR ACTUELLE
$550,000

OEM Specs

Description du moteur
4.0L Twin-Turbo V8 Gas
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
2.7 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
330
PRIX (MSRP) USD
$430,000
boîte de vitesses
7-SPEED AUTOMATIC
couple
800 N.M
Années du modèle
2021-2022

NOTES DE L'ANNéE

2021: The 765LT was introduced as a coupe, featuring the aforementioned performance specifications and aerodynamic improvements. Production was limited to 765 units, emphasizing its exclusivity.
2022: McLaren expanded the 765LT lineup by introducing the 765LT Spider, a convertible variant that maintains the coupe's performance capabilities. The Spider features a retractable hardtop that can be operated at speeds up to 31 mph, adding approximately 108 pounds to the vehicle's weight but retaining similar acceleration and top speed figures. Like the coupe, the Spider's production was also limited to 765 units.

Comparer à

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:43.1 SC Circuito Estoril Stock 13 May, 2023 07 Jan, 2024 -5.04s +4.47%
1:27.9 Laguna Seca (Pre 2023) Lumière 19 Apr, 2021 01 Oct, 2021 -4.22s +4.36%
1:42.5 SC Buttonwillow Raceway (Circuit) Stock 12 Mar, 2025 01 May, 2025 -4.69s +4.18%
2:38.3 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Stock 03 Feb, 2021 01 Oct, 2021 -3.05s +1.75%
1:10.7 SC O Toronto Motorsports Park (CW) Moyen 05 Oct, 2022 27 Sep, 2023 -1.17s +1.49%
1:38.4 Ridge Motorsports Park (Current) Moyen 13 Oct, 2025 10 Jan, 2026 -0.97s +0.89%
1:46.0 SC Fuji International Speedway Stock 18 May, 2022 25 Jul, 2023 -0.4s +0.35%
1:31.3 Laguna Seca (Current) Stock 29 Jul, 2025 18 Jan, 2026 -0.22s +0.22%
1:43.0 SC Auto Club Speedway (Road Course) Stock 17 Feb, 2021 01 Oct, 2021 -0.12s +0.11%
1:46.2 Hockenheimring (GP) Stock 15 Sep, 2020 20 Sep, 2021 +0.01s -0.01%
2:11.8 Yas Marina Circuit (GP Circuit) Stock 05 Mar, 2022 15 Nov, 2022 +0.3s -0.21%
1:11.1 Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) Stock
EVO
23 Sep, 2022 16 Oct, 2022 +0.24s -0.31%
1:47.0 SC Fuji International Speedway Stock 05 Oct, 2023 10 Oct, 2023 +0.85s -0.73%
1:48.8 Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 Stock 14 Nov, 2021 14 Dec, 2021 +3.28s -2.74%
1:58.8 SC Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) Stock 11 Dec, 2021 02 Jul, 2022 +3.61s -2.75%
2:14.0 Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) Stock 12 Dec, 2020 20 Jul, 2022 +4.61s -3.11%
1:49.6 Fuji International Speedway Stock 20 Apr, 2022 15 Nov, 2022 +4.02s -3.33%
2:14.5 Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) Stock 12 Dec, 2020 21 May, 2022 +5.01s -3.37%
3:13.1 SC Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) Stock 22 May, 2023 05 Dec, 2023 flag
1:50.2 Mandalika International Street Circuit Stock 11 Apr, 2023 27 Jun, 2023 flag
2:13.5 Albert Park Circuit (Current) Stock 06 Apr, 2022 20 Oct, 2022

765LT les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2021 Pedro Salvador Stock 60 P Zero™ Trofeo R -15.13s
2021 YD Motorsports Medium 765 60 P Zero™ Trofeo R 245/35/19 / 305/30/20 -14.23s
2022 (Jayp/3R/XR1) Jay P Medium 765 100 Eagle F1 Supercar 3R 245/35/19 / 305/30/20 -12.89s
2022 (Spider) Snod on Cars Stock 765 60 P Zero™ Trofeo R 245/35/19 / 305/30/20 -11.17s
2021 (w/ A005) Turn in Track Out Race 40 ADVAN A005 245/35/19 / 305/30/19
2021 (bayareanady/light) bayareanady Light 765 60 P Zero™ Trofeo R 245/35/19 / 305/30/20
2022 George Wingard Race
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