Заметки
BMW 1 Series M Coupe (2011, часто называемый 1M) представляет собой ограниченную серию высокопроизводительной версии купе E82 1 Series, созданную подразделением BMW M. 1M оснащён рядным шестицилиндровым двигателем N54 объёмом 3,0 литра с двойным турбонаддувом, развивающим 335 л.с. (250 кВт) при 5900 об/мин и 332 фунт-фут (450 Нм) крутящего момента в диапазоне 1500-4500 об/мин, с функцией overboost, временно увеличивающей крутящий момент до 369 фунт-фут (500 Нм). Мощность передаётся исключительно на задние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Динамические характеристики включают разгон 0-60 миль/ч за 4,7 секунды и максимальную скорость, электронно ограниченную на отметке 155 миль/ч. 1M оснащён комплексом компонентов M-подразделения, заимствованных у более крупных моделей M, включая задний дифференциал от M3, элементы подвески, тормоза с четырёхпоршневыми передними суппортами, расширенные крылья, рассчитанные на 19-дюймовые колёса M, агрессивную аэродинамику и весит примерно 3230 фунтов. Компактные габариты в сочетании с мощностью M-серии обеспечивают исключительно живую и отзывчивую управляемость. 1M мгновенно стал классикой благодаря ограниченному тиражу (всего 6309 экземпляров по всему миру, включая 740 для Северной Америки), сочетанию компактных размеров с производительностью M, исключительно механической коробке передач и тому, что это был последний компактный M-автомобиль до повсеместного внедрения турбонаддува и усложнения конструкции. 1M предлагает чистую, захватывающую динамику с турбированным рядным шестицилиндровым двигателем, точной заднеприводной управляемостью, компактными размерами и максимальной механической обратной связью, что делает его очень востребованным среди энтузиастов и коллекционеров, ценящих ориентированную на водителя, аналоговую производительность BMW в небольшом и практичном формате.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки BMW 1M Coupe E87 по уровням
На основе 6 задокументированных сборокСредний
5 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.3 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Medium | 09 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -3.74s | +5.44% | |||
| 1:36.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Medium | 06 Oct, 2014 | 14 Feb, 2026 | -2.56s | +2.76% | |||
| 1:32.6 | Salzburgring | Race | 22 Apr, 2015 | 14 Feb, 2026 | -1.45s | +1.57% | |||
| 1:55.5 | Mandalika International Street Circuit | Race | 10 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | -1.28s | +1.13% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | -0.86s | +0.86% | |||
| 1:55.5 | Inje Speedium | Light | 26 Feb, 2019 | 26 Nov, 2022 | -0.78s | +0.71% | |||
| 1:26.3 | Circuit Mas du Clos | Light | 01 May, 2023 | 13 Jun, 2026 | -0.5s | +0.61% | |||
| 3:06.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 09 Mar, 2012 | 09 Nov, 2023 | +0.83s | -0.47% | |||
| 2:12.2 | Hungaroring | Medium | 13 Aug, 2013 | 11 Mar, 2022 | +0.75s | -0.59% | |||
| 2:39.3 | Sochi Autodrom (CW) | Stock | 11 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | +1.54s | -1.01% | |||
| 2:56.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 04 Apr, 2023 | 14 Jan, 2026 | +2.31s | -1.37% | |||
| 1:51.5 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 09 Aug, 2024 | 07 Nov, 2024 | +1.96s | -1.84% | |||
| 2:09.0 | Jerez Circuit (Chicane) | Medium | 06 Sep, 2021 | 03 Oct, 2022 | +2.84s | -2.30% | |||
| 2:59.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 24 May, 2021 | 09 Nov, 2021 | +4.59s | -2.68% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 05 Apr, 2018 | 16 Mar, 2022 | +5.35s | -3.11% |
Самые доработанные 1M Coupe E87
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Laptime-Performance | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -1.52s |
| 2011 (SilasBonar/Race) | silasbonar46 | Race | 335 | — | — | +0.36s |
| 2011 | Christian Von Silltopp | Medium | — | — | — | +1.16s |
| 2012 (w/RS4) | HOONISDA | Light | 335 | 200 Ventus RS4 | 245/35/19 / 275/35/19 | +3.71s |
| 2011 (w/PSS) | tristan Valette | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +3.83s |
| 2011 (w/Cup 2) | Aron Locsei | Medium | 340 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.33s |
| 2011 (w/PSS) | Gmund | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.67s |
| 2011 (w/Cup 2) | The Porrit Man | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 | +8.3s |
| 2011 (w/Cup 2) | Alex Heide | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +8.97s |
| 2011 (w/AD08R) | Phil S | Medium | 420 | 200 ADVAN AD08R | 245/35/19 / 265/35/19 | — |