Scirocco R Mk3

La Volkswagen Scirocco R Mk3, variante haute performance du coupé Scirocco de troisième génération produite de 2010 à 2017 et représentant le coupé sportif à traction avant phare de VW, est équipée du moteur EA113 turbo 2.0 litres quatre cylindres en ligne TSI développant initialement 265 PS (261 hp/195 kW) de 2010 à 2014, puis porté à 280 PS (276 hp/206 kW) lors du restylage 2014-2017, avec un couple de 350 Nm (258 lb-ft) disponible entre 2 500 et 5 000 tr/min, entraînant les roues avant via une boîte automatique à double embrayage DSG six rapports ou une boîte manuelle six vitesses, avec un différentiel à verrouillage électronique XDS gérant la répartition du couple. Ses performances affichent un 0 à 60 mph en 5,5 secondes et une vitesse maximale électroniquement limitée à 155 mph (250 km/h), grâce à une suspension adaptative DCC sport, un système de freinage amélioré et des améliorations aérodynamiques spécifiques au modèle R, incluant un pare-chocs avant retravaillé, des bas de caisse et un diffuseur arrière, conférant une présence visuelle agressive distinguant le modèle R des versions Scirocco de base, pour un poids de 1 426 kg.

La Scirocco R a évolué dans le segment des coupés sportifs à traction avant haut de gamme face à des rivaux tels que la Renault Megane RS, la SEAT Leon Cupra et l’Audi TTS, incarnant le savoir-faire de Volkswagen en matière de performance via la sous-marque Volkswagen R GmbH, proposant la motorisation du Golf R dans une carrosserie coupé trois portes distinctive, indisponible sur le marché nord-américain et ciblant les passionnés européens. Sa production limitée et la disparition du nom Scirocco en 2017 sans successeur direct confèrent à ce modèle un attrait de collection parmi les amateurs de hot hatch, la Scirocco R combinant une utilisation quotidienne pratique, un fort potentiel de préparation dépassant les 300+ hp, et la qualité de fabrication caractéristique de VW assurant une bonne conservation de la valeur par rapport aux modèles Golf plus courants, représentant le dernier chapitre de la lignée historique du coupé Scirocco s’étendant sur trois générations de 1974 à 2017.