F4

Der Mygale F4, ein speziell entwickeltes Formel-4-Rennfahrzeug, wird seit 2014 vom französischen Hersteller Mygale gefertigt und entspricht den FIA-Formel-4-Vorschriften. Er verfügt über ein FIA-homologiertes Monocoque aus Kohlefaser mit einer Länge von 4.879 mm, einer Breite von 1.733 mm und einem Mindestgewicht von unter 500 kg ohne Fahrer, was ein außergewöhnliches Leistungsgewicht in der kostenkontrollierten Junior-Einzelrad-Kategorie ermöglicht. Verschiedene FIA-zugelassene Vierzylindermotoren stehen zur Wahl, darunter der saugmotorische 2,0-Liter-Renault oder Geely, der turbogeladene 1,6-Liter-Ford EcoBoost oder der spezifische 1,3-Liter-TCe-Turbo mit 170 hp für die französische F4-Meisterschaft, vorbereitet von Oreca. Diese Motoren ermöglichen eine Beschleunigung von unter 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und sind mit einem sequenziellen Sechsgang-Paddel-Schaltgetriebe verbunden, das die Hinterräder über ein Sperrdifferenzial antreibt. Das ausgeklügelte Fahrwerkssystem besteht aus Doppelquerlenkern mit Pushrod-Betätigung vorne und hinten, jeweils mit zwei nicht einstellbaren Dämpfern und einstellbaren Stabilisatoren. Ein einteilig verstellbarer Frontflügel und ein zweiteiliger verstellbarer Heckflügel bieten aerodynamische Einstellmöglichkeiten innerhalb der Kostenbegrenzungen.

Der 2014 eingeführte Mygale M14-F4 trat gegen den Hauptkonkurrenten Tatuus F4-T014 in verschiedenen nationalen Formel-4-Meisterschaften weltweit an, darunter die französische F4, britische F4, italienische F4 und zahlreiche weitere Serien. Er stellt eine wichtige Stufe zwischen Karting und Formel 3 in der Junior-Rennsportleiter dar und legt den Fokus auf die Fahrerausbildung statt auf technische Ressourcen und Budgetvorteile. Die zweite Generation, der 2021 vorgestellte Mygale M21-F4, entspricht den aktualisierten FIA-Formel-4-Technikvorschriften mit verbesserten Sicherheitsmerkmalen und gesteigerter aerodynamischer Effizienz und sichert Mygales Position als zugelassener Hersteller neben Tatuus in der globalen F4-Kategorie. Kosteneffizienter Formel-4-Rennsport erfordert typischerweise ein Jahresbudget von 150.000 bis 200.000 €, was deutlich unter den früheren Kategorien Formel BMW oder Formel Renault liegt und jungen Fahrern im Alter von 15 bis 18 Jahren einen zugänglichen Einstieg in den Rennsport mit echten Rennwagen vor dem Aufstieg in die Formel 3 ermöglicht. Erfolgreiche F4-Alumni, darunter mehrere aktuelle Formel-1-Fahrer, bestätigen die Effektivität der Kategorie im Motorsport-Pyramidenmodell.