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Anmerkungen
Der Volkswagen Golf GTI Clubsport ist eine Hochleistungsversion des ikonischen Golf GTI, konzipiert für Enthusiasten, die schärferes Handling und mehr Leistung suchen. Eingeführt 2016 zur Feier des 40. Jubiläums des GTI, verfügt er über einen 2,0-Liter-turbogeladenen Vierzylinder-Reihenmotor, der bis zu 296 PS mit Overboost und 400 Nm Drehmoment erzeugt. Er ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebenstufen-DSG-Getriebe gepaart.
Der Clubsport sticht mit seinem aggressiven Styling hervor, einschließlich überarbeitetem Frontstoßfänger, größerem Heckspoiler und einzigartigen Leichtmetallrädern. Aufgewertete Bremsen, Aufhängung und Sperrdifferential verbessern seine On-Track-Leistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Praktikabilität und täglichen Nutzbarkeit, für die der GTI bekannt ist.
Rang
Pferdestärken
261
GEWICHT KG
1,395
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.19
AKTUELLER WERT
$45,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.0-liter four-cylinder
Antrieb Typ
FWD
0-60 MPH
6.3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) EUR
30,875 €
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
350 N.M
Modelljahre
2016-2021
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2016: Introduced as a 40th-anniversary edition with a 2.0-liter turbocharged engine producing 261 hp (296 hp with overboost), revised aerodynamics, and a limited-slip differential.
2021: Reintroduced for the Mk8 generation with 296 hp, enhanced chassis tuning, and sharper driving dynamics; included the track-focused Clubsport 45 special edition.
Vergleichen mit
Beliebte Volkswagen Golf GTI Clubsport Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenMittel
3 Aufbauten
Reifen
Hankook Ventus RS41· Hankook Ventus TD1· Yokohama Advan A0521
Fahrwerk
SuperPro LCA2· Öhlins Road & Track1
Bremsen
Brembo GT61· Brembo Cupra Performance1· Carbone Lorraine RC61
Leistung/Abstimmung
OEM+ Stage 2 Tune2· APR Stage 11
Räder
Protrack One1
Schwer
2 Aufbauten
Reifen
Dunlop Direzza2
Fahrwerk
KW Clubsport 3-Way2· H&R Sway Bars2· SuperPro Front Wishbones1
Ansauganlage/Abgasanlage
Milltek Catback2· RacingLine R600 Intake2· IS-Racing Downpipe1
Leistung/Abstimmung
Mcchip-DKR Stage 2 ECU Software1
Räder
ATS GTR1· BBS Motorsport E881
Gewicht
Odyssey Lightweight Battery2
Sonstiges
Volkswagen Clubsport S Aluminum Subframe2· Wiechers Clubsport Cage1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:48.7 | Oulton Park (International Circuit) | Schwergewicht | 20 Jul, 2024 | 07 Mar, 2026 | -1.76s | +1.56% | |||
| 2:22.2 | Sepang International Circuit | Mittelgewicht | 14 Nov, 2025 | 13 Jun, 2026 | -2.05s | +1.39% | |||
| 2:22.0 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 26 Feb, 2018 | 27 Mar, 2026 | -1.94s | +1.38% | |||
| 1:00.0 | Circuit Dreux | Mittelgewicht | 04 Jul, 2020 | 12 Jan, 2026 | -0.52s | +0.85% | |||
| 1:52.9 | Fuji International Speedway | Originalzustand | 11 Mar, 2026 | 27 Mar, 2026 | -0.58s | +0.50% | |||
| 7:31.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Rennen | 13 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | -1.06s | +0.23% | |||
| 7:42.4 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 25 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.61s | +0.13% | |||
| 1:01.1 | Tsukuba Circuit | Mittelgewicht | 22 Jan, 2025 | 17 Sep, 2025 | +0.05s | -0.08% | |||
| 1:06.3 | Ring Knutstorp | Schwergewicht | 30 Jul, 2020 | 24 Feb, 2026 | +0.23s | -0.35% | |||
| 1:55.0 | Fuji International Speedway | Mittelgewicht | 19 Mar, 2024 | 17 Sep, 2025 | +0.9s | -0.77% | |||
| 2:03.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Rennen | 24 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | +1.13s | -0.90% | |||
| 7:52.5 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 13 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.13s | -1.27% | |||
| 46.0 | Llandow Circuit | Originalzustand | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.72s | -1.57% | |||
| 2:28.7 | Sepang International Circuit | Mittelgewicht | 20 Sep, 2020 | 04 Aug, 2022 | +2.46s | -1.62% | |||
| 2:32.0 | Sepang International Circuit | Mittelgewicht | 16 Aug, 2020 | 04 Aug, 2022 | +4.86s | -3.15% | |||
| 1:26.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 09 Oct, 2016 | 08 May, 2022 | +4.75s | -5.53% | |||
| 2:50.7 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Leichtgewicht | 18 Dec, 2017 | 21 Nov, 2021 | +31.26s | -17.76% | |||
| 1:34.0 | Circuit de Mallorca - Llucmajor | Mittelgewicht | 21 Nov, 2025 | 28 Nov, 2025 | — | — |
Meist modifizierte Golf GTI Clubsport
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/AR1) | MK8 Clubsport | Heavy | — | 100 AR-1 | 225/40/18 | -6.7s |
| 2018 (PereT/A052) | Pere Torres | Medium | 261 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -6.13s |
| 2017 (w/PSC2) | Izzat Safiy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 | -5.96s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 40 A7 | 275/35/18 / 265/35/18 | -4.12s |
| 2021 (w/PS4S) | SEB PIKCEL | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | -4.08s |
| 2020 (Yannick/CR-S) | Yannick Jakobs | Race | 261 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | -3.74s |
| 2016 | Hayapan | Medium | 400 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -2.42s |
| 2016 (w/DZSS) | sigge75 | Heavy | 265 | 200 Direzza ZII Star Spec | 245/40/18 | -1.75s |
| 2017 | Alex Rasetta #7 | Race | — | — | — | -1.36s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -0.59s |