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メモ
シボレー コルベット C7 ZR1は、2018年から2019年までケンタッキー州ボーリンググリーンのゼネラルモーターズ組立工場で製造された、攻撃的なデザインの2ドアポニーカーです。コルベットの第7世代にあたり、フロントエンジン・後輪駆動レイアウトを採用し、7速マニュアルまたは8速オートマチックのトランスミッションが選べます。C7 ZR1は6.2L V8スーパーチャージャーエンジンを搭載し、デュアル燃料システムを備えています。このレーシングチャンピオンの最大出力は6300RPMで755馬力、最大トルクは4400RPMで970Nmを誇ります。0-62マイル加速は3秒未満で、最高速度は212マイル（341km/h）に達します。このコルベットの現在の市場価値は12万ドルを超えることもあり、アメリカンマッスルカーの歴史的な一台として十分にその価値があります。
シボレー コルベット C7 ZR1は、あらゆる基準でスーパーカーと見なされています。寸法は179.8×77.4×48.5インチ、車重は約3584.72ポンドです。前後ともにダブルウィッシュボーン式トランスバーススタビライザー付きサスペンションを採用し、ラック＆ピニオン式電動パワーステアリングを装備。タイヤはミシュラン Pilot Sport Cup 2 ZPのフロント285/30 R19、リア335/25 R20を履き、ベンチレーテッドディスクブレーキシステムを備えています。インタークーラー付き機械式スーパーチャージャー（コンプレッサー）による過給と、直噴またはマルチポイント間接噴射の燃料システムを持ち、燃費は12.4L/100kmです。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
LT5 6.2L Supercharged V8 with dual fuel system
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
最高速度 KPH
341
価格 (MSRP) USD
ドル125,400
ギアボックス
7-SPEED TREMEC TR-6070 MANUAL 6-SPEED
トルク
969 N.M
モデルイヤー
2019
年メモ
2019: The C7 ZR1 was introduced as the most powerful and advanced Corvette to date. It featured a 6.2L supercharged LT5 V8 engine, producing 755 hp and 715 lb-ft of torque. This engine used a larger supercharger than the one in the Z06, along with additional cooling systems and dual-fuel injection (both direct and port injection) to manage the massive power output. Buyers could choose between a 7-speed manual or an optional 8-speed automatic transmission.
比較対象
Chevrolet Corvette C7 ZR1 の人気モディファイ（レベル別）
7 件の登録ビルドからミディアム
3 件
タイヤ
Michelin Pilot Sport Cup 21
サスペンション
LG Motorsports G1 Sway Bars2· BMR Toe Rod1· LG Motorsports End Link1
ブレーキ
AP Racing Radi-CAL1
吸気/排気
Weapon X Intake Tube2· LG Motorsports Headers2· LG Motorsports X-Pipe1
パワー/チューン
Katech Ported Throttle Body2
エアロ
Chevrolet ZTK Aero Package1
ドライブトレイン
LG Short Shifter1· LG Motorsports Short Shifter1
その他
Sharkbar1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.6 | Kansas Speedway | レース | 12 Jul, 2021 | 17 Jan, 2023 | -7.26s | +7.78% | |||
| 1:03.2 | Pocono Raceway (Oval Course) | 在庫品 | 11 Jul, 2018 | 12 Jan, 2023 | -3.12s | +4.49% | |||
| 1:26.4 | Road Atlanta | 在庫品 | 25 May, 2018 | 03 Mar, 2022 | -3.34s | +3.53% | |||
| 2:37.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 31 Jan, 2018 | 25 May, 2021 | -5.16s | +3.00% | |||
| 1:42.5 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | レース | 09 Jun, 2021 | 27 Aug, 2022 | -1.92s | +1.71% | |||
| 2:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 19 Sep, 2018 | 26 Nov, 2021 | -2.53s | +1.45% | |||
| 1:23.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 11 Feb, 2019 | 27 Mar, 2022 | -1.23s | +1.35% | |||
| 1:43.0 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ライト | 16 Oct, 2019 | 24 May, 2021 | -1.16s | +1.03% | |||
| 2:05.5 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 在庫品 | 20 Dec, 2018 | 10 Jul, 2022 | -0.6s | +0.44% | |||
| 1:14.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 13 Jun, 2018 | 25 May, 2021 | -0.33s | +0.41% | |||
| 2:05.3 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | ミディアム | 16 May, 2022 | 17 May, 2022 | -0.49s | +0.36% | |||
| 1:55.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 18 May, 2021 | 20 Dec, 2023 | -0.29s | +0.23% | |||
| 1:25.8 | Dominion Raceway | 在庫品 | 09 Oct, 2020 | 14 Jun, 2023 | — | +0.01% | |||
| 1:26.5 | Dominion Raceway | ライト | 18 May, 2019 | 05 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:25.0 | Heartland Motorsports Park (Nascar A CCW) | レース | 27 May, 2021 | 02 Sep, 2021 | +0.19s | -0.21% | |||
| 1:44.4 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | ミディアム | 31 May, 2020 | 24 May, 2021 | +0.29s | -0.26% | |||
| 1:29.6 | Road Atlanta | ミディアム | 23 Mar, 2020 | 31 Jan, 2024 | +0.3s | -0.31% | |||
| 1:59.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | レース | 13 Oct, 2018 | 24 May, 2021 | +0.91s | -0.70% | |||
| 2:43.3 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | レース | 05 Oct, 2018 | 24 May, 2021 | +1.42s | -0.80% | |||
| 1:16.4 | Summit Point Motorsports Park (Main) | ミディアム | 19 Jul, 2018 | 25 May, 2021 | +0.67s | -0.80% | |||
| 1:46.5 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ミディアム | 13 Jul, 2019 | 24 May, 2021 | +1.23s | -1.07% | |||
| 2:17.3 | Circuit of the Americas - COTA | 在庫品 | 21 Dec, 2023 | 07 Jan, 2024 | +1.9s | -1.27% | |||
| 1:25.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 26 Oct, 2017 | 12 Jun, 2026 | +1.3s | -1.38% | |||
| 1:16.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 19 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +1.17s | -1.41% | |||
| 1:33.6 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | レース | 31 Jul, 2018 | 24 May, 2021 | +1.52s | -1.49% | |||
| 1:06.9 | Hockenheimring (Short Circuit) | 在庫品 | 10 Jul, 2018 | 29 May, 2022 | +1.08s | -1.49% | |||
| 1:51.3 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | 在庫品 | 23 Apr, 2022 | 24 Apr, 2024 | +2.07s | -1.71% | |||
| 1:17.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | 在庫品 | 26 Nov, 2018 | 30 Oct, 2021 | +1.78s | -2.09% | |||
| 1:58.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | 在庫品 | 11 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | +2.81s | -2.16% | |||
| 1:14.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | 在庫品 | 13 Nov, 2022 | 21 Nov, 2022 | +1.97s | -2.40% | |||
| 2:18.5 | Circuit of the Americas - COTA | ミディアム | 17 Mar, 2020 | 06 Mar, 2022 | +3.91s | -2.57% | |||
| 1:27.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 01 Dec, 2017 | 15 Jan, 2026 | +2.75s | -2.88% | |||
| 1:59.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ライト | 23 Dec, 2019 | 25 Aug, 2021 | +4s | -3.04% | |||
| 1:18.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | ミディアム | 30 Jan, 2023 | 23 Jan, 2026 | +2.7s | -3.13% | |||
| 1:47.9 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ミディアム | 20 Sep, 2018 | 24 May, 2021 | +4.24s | -3.58% | |||
| 1:35.7 | NCCAR (CW) | ライト | 27 Aug, 2019 | 28 Oct, 2021 | +5.29s | -5.05% | |||
| 1:42.8 | Carolina Motorsports Park | ライト | 22 Aug, 2023 | 11 Apr, 2024 | +7.64s | -6.75% | |||
| 2:23.0 | Road America (Pre 2023) | 在庫品 | 14 May, 2018 | 30 Mar, 2022 | +11.43s | -7.20% | |||
| 1:52.4 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ライト | 05 Jun, 2019 | 12 Jan, 2026 | +9.51s | -7.68% |
Corvette C7 ZR1 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (early93viper) | Dan2019ZR1 | Race | 765 | 40 DH Slick | 285/30/19 / 335/25/20 | -13.69s |
| 2019 (w/SC3R) | Tom O'Gorman | Medium | 765 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 285/30/19 | -11.41s |
| 2019 (Vengeance Racing) | Ned Dunphy | Medium | 765 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -10.37s |
| 2019 (W/DHslicks) | Poor-sha | Race | 765 | 40 DH Slick | 285/30/19 / 335/25/20 | -10.2s |
| 2019 | SilveradoSS500 | Light | 765 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -9.8s |
| 2019 (w/PSC2) | andy vaughn | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -9.32s |
| 2019 (BrianPhillips/Stock) | Brian Phillips | Stock | 765 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -8.55s |
| 2019 (Katech) | Jason Harding | Medium | 765 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | -8.36s |
| 2019 | MaseEngineering | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -8.29s |
| 2019 (w/A7) | AutosHD | Stock | 765 | 40 A7 | 295/30/19 / 305/30/20 | -8.23s |