BMW
M235i F44
Anmerkungen
Das BMW M235i F44 Gran Coupe verfügt über den turbogeladenen B48 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der 306 PS (225 kW) zwischen 5.000 und 6.250 U/min sowie 450 Nm Drehmoment (332 lb-ft) von 1.750 bis 4.500 U/min liefert. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Steptronic-Automatikgetriebe und das xDrive-Allradsystem auf die Straße gebracht, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden sowie eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bei einem Gewicht von 1.647 kg ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,9 l/100 km (entspricht 39,8 mpg). Das viertürige Coupé-Design sorgt für praktischen Zugang zu den Fondplätzen und bewahrt dabei die sportliche Dachlinien-Ästhetik.
Das F44 Gran Coupe basiert wie das F40 M135i und MINI-Modelle auf der UKL2-Plattform mit frontgetriebener Architektur und verzichtet somit auf die traditionelle BMW-Heckantriebs-Konfiguration. Dies stellt einen kosteneffizienten Ansatz dar, um die M Performance-Reihe im kompakten Premiumsegment zu erweitern. Trotz identischer Antriebsspezifikationen zum M135i, einschließlich der gleichen 306 PS Leistung, bietet die vier-türige Gran Coupe-Karosserie verbesserte Platzverhältnisse für die Fondpassagiere sowie einen einfacheren Kofferraumzugang im Vergleich zum Schrägheckmodell. Beide Varianten verzichten jedoch auf das klassische BMW-Heckantriebs-Fahrdynamikgefühl zugunsten der ganzjährigen Traktion durch xDrive und einer Raumoptimierung, die den Innenraum zugunsten der Fahrdynamik etwas in den Hintergrund stellt.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:08.7 | Blyton Park circuit | Originalzustand | 02 Jul, 2014 | 16 Jun, 2022 | -2.61s | +3.97% | |||
| 1:26.4 | INTa Circuit | Originalzustand | 19 Dec, 2022 | 19 Oct, 2023 | -1.22s | +1.47% | |||
| 1:37.1 | Sachsenring | Originalzustand | 24 Jun, 2014 | 14 May, 2022 | -1.24s | +1.33% | |||
| 1:51.1 | Circuit Zolder | Rennen | 01 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | -0.93s | +0.86% | |||
| 2:08.7 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 26 Oct, 2019 | 07 Feb, 2026 | -0.31s | +0.26% | |||
| 1:43.2 | New York Safety Track NYST | Mittelgewicht | 14 Sep, 2021 | 25 Feb, 2026 | +0.09s | -0.10% | |||
| 1:31.5 | Thunderhill (West) | Originalzustand | 05 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | +0.87s | -1.00% | |||
| 1:20.7 | ASC Vairano (Handling) | Originalzustand | 04 Nov, 2014 | 26 Jun, 2022 | +0.85s | -1.11% | |||
| 1:27.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 19 Aug, 2014 | 10 May, 2022 | +1.17s | -1.43% | |||
| 2:02.0 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 24 Sep, 2014 | 26 Jun, 2022 | +2.24s | -1.93% | |||
| 2:06.1 | Hockenheimring (GP) | Originalzustand | 06 Oct, 2020 | 08 Jul, 2022 | +3.45s | -2.88% | |||
| 1:36.4 | Grattan Raceway | Leichtgewicht | 15 Sep, 2018 | 05 Jul, 2022 | +2.63s | -2.91% |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Nico Verdonck | Race | — | 220 P-Zero | — | +2.44s |
| 2014 | nubbster927 | Stock | — | — | — | +5.44s |
| 2015 (w/V730) | O.G. Adventure & Sports | Medium | — | 200 V730 | 225/40/18 / 245/35/18 | +6.38s |
| 2022 (Kyippee/PZ4) | kyippee | Stock | 301 | 280 P ZERO PZ4 | 225/40/18 | +7.25s |
| 2018 (w/RE71R) | Jon Fife | Light | 320 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | +11.63s |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 225/40/18 | 245/35/18 | -0.16% | 3 |
| 225/40/18 | 225/40/18 | -2.15% | 2 |