Volkswagen
Golf R Mk8
Anmerkungen
Der Volkswagen Golf R Mk8 ist die achte Generation der leistungsstarken Flaggschiff-Variante des ikonischen Golf-Hatchbacks von Volkswagen, eingeführt für das Modelljahr 2022. Er verfügt über den EA888 evo4, einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der in den meisten Märkten 315 PS (320 PS/235 kW) leistet, mit einem Drehmoment von 295 lb-ft beim 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe oder 280 lb-ft beim 6-Gang-Schaltgetriebe (nur in Nordamerika verfügbar). Der evo4-Motor bringt bedeutende Verbesserungen gegenüber der Vorgängergeneration, darunter einen aufgerüsteten Turbolader von Continental, eine verbesserte Direkteinspritzung mit 5.076 psi (350 bar) im Vergleich zu 2.900 psi im vorherigen EA888 evo3 sowie verfeinerte variable Ventilsteuerung und Abgasventilhubsysteme.
Die Kraft wird über Volkswagens 4Motion-Allradantriebssystem übertragen, das das Drehmoment aktiv zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, um Traktion und Fahrdynamik optimal zu gestalten. Das mit DSG ausgestattete Modell beschleunigt in unter 4 Sekunden von 0 auf 60 mph, wobei die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 155 mph begrenzt ist. Der Mk8 Golf R baut auf dem Erbe früherer Golf R-Modelle auf und integriert die neueste MQB Evo-Plattformtechnologie von Volkswagen, die eine gelungene Kombination aus Alltagstauglichkeit, Ganzjahresfähigkeit und ernsthafter Performance bietet. Die Kombination aus turboaufgeladener Leistung, fortschrittlichem Allradantrieb und dem praktischen Golf-Paket macht den Mk8 R bei Enthusiasten beliebt, die einen vielseitigen Hochleistungshatchback suchen, der sowohl für den Straßenverkehr als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet ist.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:11.9 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Originalzustand | 10 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | -4.66s | +6.19% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 10 Nov, 2025 | 22 Nov, 2025 | -8.93s | +1.91% | |||
| 7:57.2 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 20 May, 2025 | 27 May, 2025 | -6.67s | +1.42% | |||
| 7:49.9 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 06 Aug, 2025 | 16 Aug, 2025 | -6.16s | +1.31% | |||
| 2:21.8 | Intercity Istanbul Park | Leichtgewicht | 18 Aug, 2025 | 08 Sep, 2025 | -1.15s | +0.83% | |||
| 1:25.4 | INTa Circuit | Originalzustand | 29 Aug, 2022 | 19 Oct, 2023 | -0.3s | +0.36% | |||
| 46.2 | Llandow Circuit | Originalzustand | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | -0.09s | +0.21% | |||
| 2:10.7 | Pannonia Ring | Leichtgewicht | 18 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | -0.21s | +0.17% | |||
| 2:00.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 13 Jul, 2025 | 22 Oct, 2025 | -0.15s | +0.13% | |||
| 1:56.5 | Mendig AFB Circuit | Originalzustand | 10 Dec, 2021 | 21 May, 2022 | +0.36s | -0.32% | |||
| 2:10.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Leichtgewicht | 19 Jun, 2024 | 03 Jul, 2024 | +0.65s | -0.51% | |||
| 1:32.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Leichtgewicht | 30 May, 2024 | 03 Jul, 2024 | +0.53s | -0.59% | |||
| 8:08.5 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 08 Aug, 2025 | 01 Nov, 2025 | +4.95s | -1.03% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +5.25s | -1.09% | |||
| 2:13.3 | Pannonia Ring | Leichtgewicht | 28 Sep, 2023 | 06 Oct, 2023 | +1.63s | -1.25% | |||
| 1:38.5 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Originalzustand | 09 Jun, 2023 | 22 Oct, 2023 | +1.31s | -1.35% | |||
| 1:25.1 | Portland International Raceway - PIR (CW) | Originalzustand | 25 Apr, 2025 | 23 May, 2025 | +1.16s | -1.39% | |||
| 1:59.2 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 25 Sep, 2024 | 28 Sep, 2024 | +2.09s | -1.79% | |||
| 2:05.1 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Leichtgewicht | 06 Jun, 2024 | 03 Jul, 2024 | +2.63s | -2.16% | |||
| 1:30.2 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Leichtgewicht | 27 Sep, 2025 | 10 Jan, 2026 | +1.9s | -2.17% | |||
| 1:20.5 | Waterford Hills Road Racing | Originalzustand | 12 May, 2025 | 07 Sep, 2025 | +1.73s | -2.19% | |||
| 2:05.5 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 18 Sep, 2023 | 11 Oct, 2023 | +3.01s | -2.46% | |||
| 1:01.7 | Queensland Raceway (Sprint) | Originalzustand | 17 Nov, 2020 | 30 Jun, 2022 | +1.53s | -2.56% | |||
| 3:04.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 08 Feb, 2022 | 09 Nov, 2023 | +4.74s | -2.61% | |||
| 48.2 | Vantaa Circuit | Originalzustand | 28 Jul, 2023 | 16 Dec, 2025 | +1.34s | -2.89% | |||
| 2:28.5 | Automotodrom Brno | Leichtgewicht | 28 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +4.19s | -2.90% | |||
| 2:00.6 | Silesia Ring | Originalzustand | 04 Sep, 2025 | 13 Mar, 2026 | +3.83s | -3.22% | |||
| 1:43.0 | Road Atlanta | Originalzustand | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +3.53s | -3.48% | |||
| 1:59.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 25 Sep, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.84s | -4.20% | |||
| 1:42.7 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Leichtgewicht | 15 Apr, 2025 | 14 Aug, 2025 | +5.29s | -5.24% | |||
| 1:58.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Originalzustand | 26 Jul, 2025 | 14 Aug, 2025 | +6.12s | -5.25% | |||
| 1:32.9 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Originalzustand | 15 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:58.9 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 11 Apr, 2025 | 31 Jul, 2025 | — | ||||
| 1:17.5 | Sochi Autodrom (Short) | Originalzustand | 17 Aug, 2024 | 12 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:19.7 | Intercity Istanbul Park | Leichtgewicht | 09 Nov, 2025 | 29 Nov, 2025 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PSC2) | gmd2003 | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | -12.1s |
| 2024 | Damir Nakic | Light | — | 240 SportContact 7 | 235/35/19 / 255/30/20 | +0.12s |
| 2023 (MCNCar/Light) | MCNCarTube | Light | 315 | 300 Potenza Sport | 235/35/19 | +0.76s |
| 2020 (StefanFuchs/Potenza) | Stefan Fuchs | Medium | 315 | 200 Potenza Race | 235/35/19 | +1.37s |
| 2024 (ChinTra/L) | Chin Track Days | Light | 315 | 300 Potenza Sport | 235/35/19 | +2.97s |
| 2022 | savagegeese | Stock | 315 | 300 Potenza Sport | 235/35/19 | +3.36s |
| 2020 (BenCarroll/RS4) | GreenGolf | Light | 315 | 200 Ventus RS4 | 235/35/19 | +3.53s |
| 2022 (ThuhD/RE71RS) | Thuh Doug | Light | 315 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 | +5.65s |
| 2024 (w/PZero) | MSI | Stock | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | +5.65s |
| 2022 (w/RT615K+) | aos | Medium | 380 | 200 AZENIS RT615K+ | 235/35/19 | +5.83s |
| 2022 (YanLombardi/ Stock) | Yan Lombardi | Stock | 315 | 300 Potenza Sport | 235/35/19 | +5.99s |
| 2022 (MotionR/3R/RSL29/r16) | Motion Racing | Medium | 315 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/40/18 | — |
| 2023 (NathanG/V601) | Nathan Guillaume | Light | 315 | 280 Advan Apex V601 | 245/40/19 | — |
| 2024 | steelankles | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 245/40/19 | 245/40/19 | -3.96% | 1 |
| 235/35/19 | 255/30/20 | +0.28% | 1 |
| 235/40/18 | 235/40/18 | -0.37% | 3 |
| 235/35/19 | 235/35/19 | -0.04% | 30 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Bluestuff | Bluestuff | -2.89% | 2 |
| MA45B | MA45B | -0.61% | 10 |
| DS2500 | DS2500 | +0.10% | 3 |
| RSL 29 | R16 | +0.29% | 1 |
| DTC 60 | R16 | +0.42% | 1 |