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BMW
M4 F82 ZCP
Anmerkungen
Der BMW M4 F82 ZCP ist ein Hinterradantriebs-Viersitzer-/zweitüriges Coupé, das zwischen 2016 und 2020 im BMW-Werk Regensburg, Deutschland, produziert wurde. Dieses leistungsstarke, motorsportorientierte Fahrzeug fährt mit einem Competition Twin-Turbo-Power-3,0-Liter-450-PS-Motor bei 7.000 U/min, der den F82 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155,34 mph) bringt und in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der M4 F82 ZCP verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, unabhängige Feder-Vorderradaufhängung, Mehrlenker-Hinterradaufhängung und elektrische Zahnstangenlenkung. Das Standardpaket verwendet Michelin Pilot Super Sport 265/30 ZR20 94Y vorne und 285/30 ZR20 99Y hinten, um auf dem Asphalt zu fahren.
Die ZCP-Abkürzung steht für Zee Competition Package, das spezielle leichte M-Sportsitze, mehr Motorleistung und eine leichtere Karosserie umfasst. Das Preisschild von 70.000 Dollar ist attraktiv für Motorsport-Enthusiasten mit angemessenem Budget. Der M4 F82 ZCP glänzt mit einem festeren Fahrverhalten als die Standardversion und macht das Auto zu einem noch besseren Alltagsfahrer. Er hat ein Leergewicht von 1.515 kg (3.340 lb), misst 467 x 187 x 134 cm und sein Kraftstoffverbrauch beträgt 12 l/100 km. Verschiedene Fahrmodi sind für den BMW M4 F82 ZCP verfügbar, wie Comfort – Sport und Sport Plus.
Rank
Pferdestärken
456
GEWICHT KG
1,515
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.3
AKTUELLER WERT
$65,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
Twin-power turbo, Intercooler
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$72,500
Getriebe
6-SPEED MANUAL TRANSMISSION
Drehmoment
406 N.M
Modelljahre
2014-2020
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2014: The M4 F82 debuted with a 3.0-liter twin-turbocharged inline-six engine producing 425 horsepower. Standard features included adaptive suspension, 18-inch wheels, and a carbon-fiber roof.
2015: BMW introduced the Competition Package, increasing engine output to 444 horsepower. It included revised suspension tuning, a sport exhaust system, and unique 20-inch wheels.
2016: The M4 received minor updates, including new LED taillights and interior enhancements like updated iDrive software.
2017: Adaptive M suspension and navigation became standard across all M4 models. The Competition Package continued with its performance enhancements.
2018: BMW introduced the M4 CS, positioned between the Competition Package and the GTS model. It featured 454 horsepower, unique styling elements, and weight-saving measures.
2019: To comply with emissions regulations, BMW replaced the carbon fiber driveshaft with a steel one. This change was necessary to accommodate the Otto Particulate Filter (OPF).
2020: The M4 F82's production concluded, making way for the next-generation M4. Special editions like the M Heritage Edition were released, featuring unique color schemes and interior trims.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.4 | Bikernieki | Mittelgewicht | 27 Sep, 2022 | 10 Sep, 2024 | -4.96s | +5.67% | |||
| 1:08.1 | Dragon Race Track - Kaloyanovo (Dracon) | Mittelgewicht | 27 Oct, 2020 | 03 Jan, 2024 | -3.59s | +5.22% | |||
| 7:32.8 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 03 Jul, 2023 | 01 Aug, 2024 | -13.04s | +2.81% | |||
| 7:20.2 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 05 Apr, 2022 | 10 Feb, 2026 | -11.77s | +2.53% | |||
| 1:47.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 27 May, 2018 | 07 Jun, 2021 | -2.68s | +2.43% | |||
| 2:16.9 | Intercity Istanbul Park | Mittelgewicht | 16 Sep, 2023 | 24 Sep, 2023 | -1.84s | +1.33% | |||
| 1:21.5 | Porsche Ring - Audru Ring | Mittelgewicht | 25 Sep, 2022 | 12 Sep, 2024 | -0.91s | +1.10% | |||
| 1:24.1 | Thunderhill (West) | Leichtgewicht | 26 Mar, 2017 | 06 Jun, 2021 | -0.89s | +1.05% | |||
| 1:05.7 | Broadford Speedway | Leichtgewicht | 26 Feb, 2018 | 30 Jul, 2021 | -0.62s | +0.93% | |||
| 1:50.6 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 13 Feb, 2018 | 07 Jun, 2021 | -0.96s | +0.86% | |||
| 1:22.4 | Porsche Ring - Audru Ring | Mittelgewicht | 10 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | -0.3s | +0.37% | |||
| 1:34.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leichtgewicht | 07 Nov, 2021 | 02 Feb, 2023 | -0.31s | +0.33% | |||
| 2:49.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Leichtgewicht | 03 May, 2017 | 31 Oct, 2021 | -0.25s | +0.15% | |||
| 1:52.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 04 Jun, 2017 | 07 Jun, 2021 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:59.3 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 24 Sep, 2016 | 07 Nov, 2023 | +0.31s | -0.26% | |||
| 1:19.8 | Blackhawk Farms Raceway | Mittelgewicht | 02 Apr, 2024 | 29 Jan, 2026 | +0.35s | -0.44% | |||
| 2:11.2 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Leichtgewicht | 10 Jun, 2019 | 30 Jul, 2021 | +0.89s | -0.68% | |||
| 1:14.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Leichtgewicht | 01 Jun, 2019 | 07 Jun, 2021 | +0.53s | -0.72% | |||
| 1:49.2 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Leichtgewicht | 09 Sep, 2018 | 30 Jul, 2021 | +0.78s | -0.72% | |||
| 1:16.7 | Midvaal Raceway (CCW) | Schwergewicht | 15 Mar, 2026 | 18 Apr, 2026 | +0.57s | -0.74% | |||
| 1:41.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 17 Feb, 2018 | 07 Jun, 2021 | +0.88s | -0.87% | |||
| 1:41.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 24 Jun, 2017 | 07 Jun, 2021 | +1.02s | -1.00% | |||
| 1:28.9 | Serres Racing Circuit | Mittelgewicht | 18 Sep, 2023 | 24 Sep, 2023 | +0.95s | -1.07% | |||
| 1:31.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Leichtgewicht | 03 Nov, 2019 | 08 Jun, 2021 | +1.17s | -1.29% | |||
| 1:31.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Schwergewicht | 11 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | +1.41s | -1.54% | |||
| 1:34.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Mittelgewicht | 15 Jul, 2019 | 08 Jun, 2021 | +1.47s | -1.55% | |||
| 1:42.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 13 Jun, 2017 | 07 Jun, 2021 | +1.87s | -1.82% | |||
| 2:01.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 20 Dec, 2016 | 05 Jun, 2021 | +2.23s | -1.84% | |||
| 1:26.9 | Sandown International Motor Raceway | Leichtgewicht | 28 Feb, 2020 | 30 Jul, 2021 | +1.83s | -2.12% | |||
| 2:46.0 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Mittelgewicht | 02 Apr, 2024 | 23 Jun, 2024 | +4.23s | -2.55% | |||
| 1:38.8 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Mittelgewicht | 02 Apr, 2024 | 23 Jun, 2024 | +2.92s | -2.96% | |||
| 2:37.3 | Road America (Current) | Mittelgewicht | 02 Apr, 2024 | 23 Jun, 2024 | +4.68s | -2.98% | |||
| 2:27.9 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Mittelgewicht | 10 Sep, 2021 | 08 Jan, 2026 | +4.44s | -3.03% | |||
| 2:29.7 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Leichtgewicht | 15 Nov, 2022 | 26 Jan, 2024 | +5.07s | -3.39% | |||
| 2:12.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Leichtgewicht | 02 May, 2017 | 17 Jan, 2026 | +4.49s | -3.43% | |||
| 2:14.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Leichtgewicht | 14 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.72s | -3.57% | |||
| 8:21.8 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 02 Jun, 2018 | 15 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:37.9 | Sepang International Circuit | Originalzustand | 16 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +6.9s | -4.43% | |||
| 1:54.0 | Red Bull Ring | Originalzustand | 26 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:49.9 | Cadwell Park Circuit | Originalzustand | 05 Mar, 2023 | 14 Jul, 2023 | — | ||||
| 2:07.6 | Donington Park Circuit (CW) | Originalzustand | 07 Jul, 2021 | 08 Sep, 2021 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | TrackM4 | Heavy | — | 100 AR-1 | — | -9.19s |
| 2020 | Боби Борисов | Medium | — | — | — | -7.18s |
| 2016 (w/ cup2) | Pavel Shchapov | Medium | 520 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/20 / 285/30/20 | -5.27s |
| 2017 (w/NT01) | Caliboy951 | Medium | 456 | 100 NT01 | 285/40/18 / 305/40/18 | -2.64s |
| 2018 (w/ Cup 2) | UTKU NOA | Medium | 500 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/18 / 275/40/18 | -1.19s |
| 2016 | turbobungle | Light | 456 | 300 Pilot Super Sport | 265/30/20 / 285/30/20 | -1.03s |
| 2017 (w/A050/bloke79) | bloke79 | Light | 456 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | -0.92s |
| 2016 (w/PSS) | Barry Coetzee | Heavy | — | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | +0.36s |
| 2018 | Lappy | Light | 456 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/18 / 275/40/18 | +0.6s |
| 2017 (w/CRSCR1) | Nino marzin | Heavy | — | 200 CR-S (CR-1) | 255/40/18 / 275/40/18 | +1.66s |
| 2018 | Absurdium | Medium | 456 | 100 NT01 | 275/40/18 / 305/40/18 | +1.72s |
| 2017 (w/RC-1) | redpriest | Medium | 456 | 100 Victra RC-1 | 265/35/18 | +2.12s |
| 2019 (APEX) | TheRulesLawyer | Medium | 444 | 200 Ventus RS4 | 275/40/18 | +2.57s |
| 2018 (dannyz) | DannyZ | Light | 456 | 100 R888R | 255/40/18 / 275/40/18 | +3.19s |
| 2017 (w/PSS) | brianplee | Light | 456 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2016 | brianplee | Stock | 456 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2017 | henrus | — | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 (w/Cup 2) | Roman Zavrel | Stock | 456 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2018 | BUSQU3TS | Light | 456 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/18 | — |
| 2018 (w/RE71R) | SpeedN8 | Light | 444 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2019 | Matt Perez | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 265/30/20 / 285/30/20 | — |
| 2020 | kennwee88 | Stock | 431 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2016 (w/NT01/lowering springs) | M-Pilot | Medium | 456 | 100 NT01 | 255/40/18 / 275/40/18 | — |