GT Base

Der Mercedes-AMG GT Base verfügt über den M178 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Hot-Inside-V-Turbolader-Konfiguration und Trockensumpfschmierung, dessen Leistung je nach Generation variiert: Die erste Generation (2015–2020) leistet 456–469 PS, das 2021 aktualisierte Modell produziert 523 PS und 494 lb-ft Drehmoment, die zweite Generation (2024+) GT 55 Variante leistet 469 PS und 516 lb-ft Drehmoment über ein neunstufiges Doppelkupplungsgetriebe und Heckantrieb oder 4Matic Allradantrieb. Die Hot-V-Turbolader-Platzierung zwischen den Zylinderbänken reduziert das Turboloch und optimiert zugleich die Bauraumnutzung sowie das thermische Management.

Der AMG GT positioniert Mercedes-Benz im Sportwagensegment und tritt gegen Porsche 911 und Audi R8 an – allerdings mit Frontmotor-Heckantrieb-GT-Konfiguration anstelle eines Mittelmotor-Supersportwagens. Die Basisausstattung bietet einen zugänglichen Einstieg in die AMG GT Modellpalette unterhalb der S-, C-, R- und Black Series Performance-Varianten. Die Kombination aus twin-turbo V8-Antrieb, luxuriöser Innenraumgestaltung und charakteristischem Mercedes-AMG Design schafft ein überzeugendes Grand-Touring-Konzept, das Alltagstauglichkeit mit echter Sportwagendynamik verbindet, obwohl das hohe Leergewicht und die Frontmotor-Anordnung die ultimative Fahrdynamik im Vergleich zu Mittelmotor-Konkurrenten trotz ausgeklügelter Fahrwerksarchitektur und adaptiver Fahrwerksregelung etwas einschränken.