Der BMW M340i Touring verfügt über den turboaufgeladenen B58 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder, der je nach Baujahr 374-392 PS (275-288 kW) leistet, ergänzt durch ein 48-Volt-Mildhybrid-System, das zusätzliche 12 PS elektrischen Boost erzeugt, sowie 540 Nm Drehmoment über ein Achtgang-Automatikgetriebe und den xDrive-Allradantrieb. Damit beschleunigt er in 4,5 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 mph. Die M Performance-Ausstattung beinhaltet eine adaptive M-Fahrwerk, ein M-Sportdifferenzial und eine fahrdynamisch orientierte Fahrwerksabstimmung im praktischen Kombi-Karosseriestil, der die Ladefähigkeit mit den Dynamik einer Sportlimousine kombiniert.
Der M340i Touring positioniert sich innerhalb der M Performance-Reihe unterhalb der Vollausstattung des M3 Competition, ohne jedoch auf die Vielseitigkeit eines praktischen Kombis verzichten zu müssen, wie sie im M3 als Limousine nicht verfügbar ist. Er richtet sich gegen Wettbewerber wie den Audi S4 Avant und den Mercedes-AMG C43 Kombi und basiert dabei auf der traditionellen BMW Reihensechszylinder-Turbo-Architektur. Die Kombination aus dem kraftvollen Turbo-Reihensechszylinder, der xDrive-Allwetterfähigkeit und dem praktischen Kombi-Konzept ergibt ein überzeugendes Paket für sportlich orientierte Familien, die Raumangebot benötigen, ohne auf Performance verzichten zu wollen. Die Nichtverfügbarkeit des Touring-Karosserietyps auf dem nordamerikanischen Markt spiegelt die dortige Präferenz für SUVs gegenüber der europäischen Kombi-Tradition wider, obwohl der Touring über überlegene Fahrdynamik und ein ähnliches Innenraumvolumen in einem flacheren Profil verfügt.
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