Заметки
BMW M4 F82 DCT — это двухдверный четырехместный заднеприводный родстер первого поколения с высокой производительностью, выпускаемый на заводе BMW в Регенсбурге, Германия, с 2014 года по настоящее время. В конструкции использованы несколько элементов из углеродного волокна, таких как крыша, распорка двигателя и крышка багажника. Модель оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и интеркулером, разработанным специально для этой машины, мощностью 431 л.с. и крутящим моментом 550 Нм. В паре с 7-ступенчатой коробкой передач M-DCT автомобиль разгоняется с 0 до 62 миль в час за 4,1 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час. Снаряженная масса F82 составляет около 3388 фунтов, что немного тяжелее предшественника — E92 M3.
Стоимость BMW M4 F82 DCT составляет примерно $44,314 — вполне оправданная цена за один из самых востребованных автомобилей бренда. С завода автомобиль комплектуется четырьмя 18-дюймовыми колесами с шинами Michelin Pilot Super Sport размером 255/40/R18 спереди и 275/40/R18 сзади. Спереди установлена независимая пружинная подвеска, сзади — многорычажная независимая. Для торможения используется система с вентилируемыми дисками и ABS, что является стандартом для BMW M4 F82 DCT. В целом, автомобиль сочетает в себе все характеристики высокопроизводительного дорожного и трекового спорткара по доступной цене.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки BMW M4 F82 DCT по уровням
На основе 7 задокументированных сборокСредний
6 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:24.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 30 Sep, 2022 | 28 Aug, 2024 | -17.35s | +3.78% | |||
| 7:21.8 | Nürburgring (BTG) | Medium | 26 May, 2022 | 15 Jan, 2023 | -15.35s | +3.33% | |||
| 1:52.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 09 Jan, 2020 | 08 Jun, 2021 | -3.51s | +3.04% | |||
| 1:39.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Stock | 19 Nov, 2019 | 15 Jul, 2022 | -2.32s | +2.27% | |||
| 1:22.0 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Medium | 19 Feb, 2020 | 06 Aug, 2022 | -1.51s | +1.79% | |||
| 1:35.7 | Laguna Seca (Current) | Light | 15 Apr, 2024 | 21 Jun, 2024 | -1.65s | +1.67% | |||
| 1:45.4 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 05 Aug, 2024 | 07 Aug, 2024 | -1.37s | +1.26% | |||
| 1:24.2 | Mantorp Park | Medium | 10 Aug, 2022 | 21 Mar, 2023 | -1.05s | +1.22% | |||
| 58.5 | Kinnekulle Ring | Medium | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | -0.25s | +0.43% | |||
| 1:42.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 20 Sep, 2020 | 03 Jan, 2025 | +0.75s | -0.73% | |||
| 1:41.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 23 Aug, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.71s | -1.67% | |||
| 2:04.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 19 Jan, 2021 | 09 Jun, 2021 | +2.46s | -1.97% | |||
| 2:11.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 16 Jun, 2018 | 07 Jun, 2021 | +2.7s | -2.04% | |||
| 1:58.4 | TT Circuit Assen | Stock | 18 Dec, 2014 | 26 Jun, 2022 | +3.64s | -3.05% | |||
| 1:54.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 30 Aug, 2020 | 09 Jun, 2021 | +3.75s | -3.26% | |||
| 1:22.3 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Light | 30 Jan, 2015 | 17 Jan, 2026 | +2.81s | -3.40% | |||
| 1:42.4 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Medium | 13 Jul, 2021 | 26 Aug, 2022 | +4.73s | -4.63% | |||
| 1:16.1 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Medium | 21 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.73s | -5.00% | |||
| 2:17.1 | Pannonia Ring | Medium | 19 May, 2017 | 01 Apr, 2022 | +7.47s | -5.47% | |||
| 2:31.7 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Light | 31 Jan, 2026 | 04 Mar, 2026 | — |
Самые доработанные M4 F82 DCT
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Corsa Motorsport | Medium | 466 | 100 AR-1 | 295/30/18 | -7.34s |
| 2017 (w/Trofeo R) | Plato Motorsport | Medium | 466 | 60 P Zero™ Trofeo R | 265/30/18 | -5.39s |
| 2015 (w/NT01) | Mike Steffler | Medium | 466 | 100 NT01 | 265/30/18 / 285/30/18 | -0.02s |
| 2017 | darkbluemn | Medium | 456 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/18 / 275/40/18 | +0.9s |
| 2019 (w/NT01) | C 3PO | Medium | 466 | 100 NT01 | 275/30/20 / 305/30/20 | +2.05s |
| 2016 | PriZeFighter13 | Light | — | — | — | +3.49s |
| 2017 (w/S1 evo2) | fulisubaru | Medium | 500 | 280 Ventus S1 evo2 | 265/30/20 / 285/30/20 | — |
| 2017 | Track Ratzinger | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | — | — |
| 2015 (w/PSS) | Matthew Griffin | Light | — | 100 R888R | 265/30/20 / 285/30/20 | — |