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Wer ist schneller?
Der Porsche 991.2 Turbo S ist schneller — im Schnitt 7.2s flotter über 10 gemeinsame Strecken.
Spezifikationen
| Spezifikationen | Porsche 991.2 Turbo S 991.2 Turbo S | Audi R8 V10 Plus R8 V10 Plus |
|---|---|---|
| Modelljahre | 2016-2019 | 2015-2019 |
| Pferdestärken | 580 | 602 |
| Drehmoment (N_M) | 700 | 560 |
| Gewicht (KG) | 1,600 | 1,645 |
| Leistung/Gewicht | 0.36 | 0.37 |
| Rank | #49 | #38 |
| Bereifung |
180 PILOT SPORT CUP 2
255/35/20 / 315/30/21 |
220 P-ZERO
245/35/19 / 295/35/19 |
| Motorbeschreibung | 3.8 L twin-turbocharged Flat-6 | 5.2L NA V10 (FSI), 602 HP |
| Getriebe | 7-SPEED AUTOMATIC (PDK) | 7 SPEED S TRONIC AUTOMATIC TRANSMISSION |
| Antrieb Typ | AWD | AWD |
| Radstand (MM) | 2451 | 2652 |
| Breite (MM) | 1880 | 1941 |
| Länge (MM) | 4506 | 4427 |
| Höhe (MM) | 1298 | 1240 |
| 0 - 60 MPH | 2.9 SECs | 3.3 SECs |
| Höchstgeschwindigkeit (KPH) | 330 | 328 |
| Preis MSRP | $ 204,850 | $ 189,900 |
| Aktueller Wert | $ 205,000 | $ 145,000 |
| Gesamt- vs Durchschnitts-Rundenzeiten | -5.33s | -4.95s |
Porsche 991.2 Turbo S 991.2 Turbo S — Lap Times vs Average
Rundenzeiten
| Strecken Name | 991.2 Turbo S 991.2 Tu… | R8 V10 Plus R8 V10 P… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (BTG) | 7:30.95 | 7:25.7 | +5.25 | Light | 141–200 | |
| Hockenheimring (GP) | 1:47.8 | 1:53.3 | -5.5 | Stock | >200 |
Additional Lap Times
| Strecken Name | 991.2 Turbo S 991.2 Tu… | R8 V10 Plus R8 V10 P… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (BTG) | 7:20 | 7:25.7 | -5.7 | Med / Light | 60 / 180 | |
| Circuit de Spa-Francorchamps (SPA) | 2:40 | 2:43.42 | -3.42 | Med / Med | 60 / 220 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:47.93 | 1:47.35 | +0.58 | Stock / Stock | 180 / 220 | |
| Llandow Circuit (CW) | 0:42.95 | 0:43.68 | -0.73 | Stock / Stock | 180 / 220 | |
| Clark International Speedway (CCW) | 2:02.01 | 1:56.25 | +5.76 | Stock / Med | 180 / 200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:33.21 | 1:34.23 | -1.02 | Stock / Stock | 180 / 220 |
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