981 Boxster GTS

La Porsche 981 Boxster GTS est équipée d’un flat-six atmosphérique de 3,4 litres développant 330 chevaux (243 kW), associé à une boîte manuelle six vitesses ou une boîte automatique PDK à double embrayage sept rapports, avec une transmission aux roues arrière. Elle réalise le 0-60 mph en 4,8 secondes en version manuelle (4,1 secondes en PDK) et atteint une vitesse maximale de 175 mph. La finition GTS comprend le Pack Sport Chrono avec supports moteur dynamiques, la suspension active PASM abaissée de 10 mm, un système d’échappement Sport au son distinctif, des jantes Carrera S 20 pouces en noir satiné, un intérieur en Alcantara, des phares bi-xénon avec Porsche Dynamic Light System, ainsi que des éléments de style extérieurs uniques, notamment des feux arrière teintés et des finitions noires qui distinguent l’identité GTS au sein de la gamme Boxster.

La 981 Boxster GTS lancée en 2015 représente la variante axée sur la performance, positionnée entre la Boxster S et la Spyder orientée piste. Elle délivre 15 chevaux supplémentaires grâce à l’optimisation de l’admission et de l’échappement du flat-six 3,4 litres, tout en intégrant en série des équipements habituellement optionnels sur la version S, offrant ainsi une proposition de valeur renforcée pour les passionnés de conduite. La dénomination GTS, qui ravive l’appellation historique Gran Turismo Sport, établit un palier de performance intermédiaire dans la gamme Porsche, avec un flat-six atmosphérique conservant le caractère traditionnel de la marque avant la transition vers les quatre cylindres turbo de la génération 718, qui supprime la sonorité atmosphérique. La 981 GTS constitue ainsi la dernière évolution atmosphérique de la Boxster, atteignant un équilibre de châssis salué grâce à sa configuration moteur central et une direction précise, offrant une alternative séduisante à la possession d’une 911 par un prix d’entrée inférieur et une dynamique de conduite potentiellement supérieure grâce à une répartition optimale des masses. Elle représente le summum du développement des roadsters Porsche conventionnels avant que les réglementations environnementales n’imposent la réduction de cylindrée et la transition vers l’électrification, impactant l’identité de la marque.