メモ
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07は、ミッドシップC8 Corvette Z06の高性能バリエーションであり、トラック志向のエンスージアスト向けにZ06の性能をさらに引き出すために設計されています。2023年に登場したZ06は、5.5L自然吸気V8エンジン(LT6)を搭載し、670hpと460lb-ftのトルクを発生。これは市販車として最も強力な自然吸気V8エンジンとなっています。このフラットプレーンクランクエンジンは8,600rpmまで回転し、刺激的なドライビング体験と独特の高回転エキゾーストノートを実現しています。
Z07パフォーマンスパッケージは、Z06のトラック性能をさらに強化する複数のアップグレードを含みます。このパッケージには、優れた制動力と熱管理を提供するカーボンセラミックブレーキ、より精密なハンドリングを可能にする特別にチューニングされたサスペンションが含まれます。さらに、Z07はトラックでの最適なグリップを追求したMichelin Pilot Sport Cup 2 Rタイヤを装着。大型カーボンファイバー製リアウイング、フロントダイブプレーン、フロントスプリッターなどの空力パーツにより、高速走行時のダウンフォースを増加させ安定性を向上させています。
インテリアは、カーボンファイバー、レザー、アルカンターラといった高級素材を用いたドライバー志向のコックピットを備えています。トラック向けディスプレイ、調整可能なパフォーマンスモード、8速デュアルクラッチトランスミッションにより、滑らかなパワーデリバリーとドライバーの好みに応じた性能設定が可能です。
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07は、自然吸気V8のパワーと先進的な空力技術、トラックチューンされたコンポーネント、洗練されたハンドリング技術を融合させ、これまでにない最も高性能なトラック志向のコルベットの一つとなっています。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07 の人気モディファイ(レベル別)
9 件の登録ビルドからトレンドMedium-level C8 Z06 Z07 builds prioritize grip and stopping power, with Michelin Cup 2 R and Pirelli slicks being common tire choices. Braking systems are upgraded with Girodisc rotors or AP Racing Radi-CAL calipers and Ferodo DS3.12 pads, often paired with Forgeline or Apex VS-5RS wheels. Corsa exhausts are a frequent intake/exhaust modification.
ミディアム
OEMペース+4.8% 3 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:38.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 06 Feb, 2023 | 13 Jul, 2026 | -6.88s | +4.04% | |||
| 1:31.3 | Barber Motorsports Park | ライト | 13 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | -3.18s | +3.25% | |||
| 1:36.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Main Circuit with Chicane) | ライト | 08 Aug, 2025 | 25 Mar, 2026 | -3.23s | +3.20% | |||
| 1:27.0 | Road Atlanta | ミディアム | 06 Jun, 2025 | 13 Jun, 2025 | -2.41s | +2.52% | |||
| 1:56.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ライト | 01 Dec, 2024 | 06 Mar, 2025 | -2.66s | +2.13% | |||
| 1:24.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 18 May, 2023 | 10 Jun, 2023 | -1.77s | +1.95% | |||
| 1:27.2 | Autobahn Country Club (South Circuit) | 在庫品 | 21 Apr, 2023 | 02 Nov, 2023 | -1.74s | +1.86% | |||
| 1:40.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | 在庫品 | 06 Oct, 2024 | 18 Oct, 2024 | -1.8s | +1.66% | |||
| 1:32.4 | Barber Motorsports Park | 在庫品 | 14 Nov, 2023 | 17 Nov, 2023 | -1.57s | +1.58% | |||
| 1:30.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | ミディアム | 26 May, 2025 | 30 May, 2025 | -1.55s | +1.57% | |||
| 1:31.3 | Road Atlanta | ライト | 23 Feb, 2025 | 19 Mar, 2025 | -1.2s | +1.24% | |||
| 1:58.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | ミディアム | 17 Sep, 2025 | 20 Sep, 2025 | -1.58s | +1.23% | |||
| 1:37.1 | Raceway Park of the Midlands (CW) | 在庫品 | 07 Oct, 2023 | 24 Jan, 2024 | -1.11s | +1.07% | |||
| 1:56.4 | Daytona International Speedway | ミディアム | 26 May, 2025 | 01 Nov, 2025 | -0.98s | +0.78% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ライト | 04 Mar, 2024 | 28 Jun, 2024 | -0.8s | +0.63% | |||
| 1:50.3 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | 在庫品 | 17 Feb, 2025 | 13 Mar, 2025 | -0.72s | +0.61% | |||
| 1:13.9 | Arroyo Seco Raceway (CCW) | 在庫品 | 23 Jan, 2024 | 29 Mar, 2024 | -0.45s | +0.57% | |||
| 1:16.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | ミディアム | 02 Aug, 2025 | 16 Aug, 2025 | -0.43s | +0.52% | |||
| 1:14.2 | Roebling Road Raceway (Road Course) | ライト | 03 Nov, 2024 | 15 Nov, 2024 | -0.32s | +0.41% | |||
| 1:32.6 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 26 Oct, 2023 | 17 Nov, 2023 | -0.34s | +0.34% | |||
| 1:14.6 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | 在庫品 | 02 Aug, 2025 | 16 Aug, 2025 | -0.22s | +0.28% | |||
| 1:15.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 24 Apr, 2023 | 10 May, 2023 | -0.21s | +0.27% | |||
| 1:38.0 | Carolina Motorsports Park | ライト | 07 Mar, 2025 | 20 Mar, 2025 | -0.25s | +0.24% | |||
| 1:33.6 新規 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:33.5 | Laguna Seca (Current) | 在庫品 | 22 Sep, 2024 | 06 Oct, 2024 | +0.14s | -0.14% | |||
| 1:55.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ライト | 27 Dec, 2025 | 02 Jan, 2026 | +0.2s | -0.17% | |||
| 1:59.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 在庫品 | 08 Nov, 2023 | 21 Nov, 2023 | +0.46s | -0.36% | |||
| 1:49.1 | Hockenheimring (GP) | 在庫品 | 20 Apr, 2023 | 16 May, 2023 | +0.75s | -0.64% | |||
| 1:12.9 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course w/o Shoebox CW) | 在庫品 | 09 Sep, 2023 | 22 Nov, 2023 | +0.62s | -0.80% | |||
| 2:22.2 | Road America (Current) | 在庫品 | 06 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +1.3s | -0.85% | |||
| 2:19.1 | Circuit of the Americas - COTA | 在庫品 | 09 Jan, 2024 | 12 Jan, 2024 | +1.86s | -1.24% | |||
| 1:44.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | 在庫品 | 07 Jun, 2025 | 16 Aug, 2025 | +2.17s | -1.93% | |||
| 1:56.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 在庫品 | 15 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | +3.47s | -2.75% | |||
| 1:34.4 | Spring Mountain Motor Resort (East 2.1 Mile) | 在庫品 | 31 Oct, 2025 | 18 Jan, 2026 | +2.93s | -2.88% | |||
| 1:12.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | ライト | 05 Aug, 2025 | 20 Jan, 2026 | +2.21s | -2.89% | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | 在庫品 | 06 Jun, 2024 | 11 Jun, 2024 | +3.38s | -2.98% | |||
| 1:39.5 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | ライト | 01 Sep, 2025 | 17 Sep, 2025 | +3.16s | -3.05% | |||
| 1:14.9 | Putnam Park Road Course | 在庫品 | 18 Jul, 2023 | 27 Jul, 2024 | +2.54s | -3.15% | |||
| 1:37.6 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 22 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3.38s | -3.25% | |||
| 1:31.9 | Motorsport Park Hastings | 在庫品 | 06 Oct, 2023 | 08 Feb, 2024 | +3.47s | -3.50% | |||
| 1:47.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ミディアム | 15 Sep, 2023 | 17 Nov, 2023 | +4.14s | -3.59% | |||
| 1:28.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | ライト | 10 May, 2025 | 20 Jan, 2026 | +3.51s | -3.72% | |||
| 2:23.8 | Circuit of the Americas - COTA | ライト | 04 Oct, 2025 | 31 Oct, 2025 | +7.26s | -4.67% | |||
| 2:03.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ライト | 30 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +7.61s | -5.69% | |||
| 1:20.0 | Monticello Motor Club (North Course CW) | 在庫品 | 03 Oct, 2022 | 12 Oct, 2022 | — | — |
Corvette C8 Z06 Z07 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (AcceleratedC/PSlicks) | Accelerated Corvette | Medium | 670 | 1 P Zero Racing Slicks | 275/30/20 / 345/25/21 | -11.29s |
| 2023 (w/Cup 2R) | Gary W | Medium | 670 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/30/20 / 345/25/21 | -9.73s |
| 2023 (CobyShield/cup2R) | shieldzy | Light | 670 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/30/20 / 345/25/21 | -9.22s |
| 2025 (w/PSC2) | Breen Lyden | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/30/20 / 345/25/21 | -8.95s |
| 2023 (w/Tempesta) | 168 Track Time | Medium | — | 200 Tempesta P1 | 275/30/20 / 345/25/21 | -8.54s |
| 2023 (VolgaAksoy/Stock) | Volga Aksoy | Stock | 670 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/30/20 / 345/25/21 | -7.2s |
| 2024 (ngoansx/CRS) | ngoansx | Light | 670 | 200 CR-S (CR-1) | 285/30/20 / 325/30/20 | -5.84s |
| 2023 (w/PSC2) | Rob Wax | Stock | 670 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/30/20 / 345/25/21 | -5.65s |
| 2024 (JesseE/P1) | Jesse Evans | Medium | 670 | 200 Tempesta P1 | 295/25/19 / 345/25/19 | -3.69s |
| 2025 (MechanicalE/4S) | MechanicalEng | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/30/20 / 325/25/21 | -3.37s |