MX-5 Mazdaspeed

Der Mazdaspeed MX-5 Miata (MSM), produziert für die Modelljahre 2004 und 2005, stellt den werkseitig aufgeladenen NB-Generation Miata von Mazda dar und ist mit einem IHI RHF5 VJ35 Turbolader mit Kugellager-Zentralteil ausgestattet, der 8,5 psi Ladedruck über einen frontseitig montierten Luft-Luft-Ladeluftkühler liefert. Der aufgeladene 1,8-Liter-Vierzylinder leistet 178 hp bei 6.000 U/min und 166 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U/min, was einer Steigerung von 25 % bei der Leistung und 33 % beim Drehmoment gegenüber dem sauerstofffreien 2004er Miata (142 hp Basisleistung) entspricht. Um die Zwangsbeatmung zu ermöglichen, senkten die Ingenieure das Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 auf 9,5:1 durch modifizierte Kolben, wobei die grundsätzliche Zuverlässigkeit des Motors erhalten blieb.

Die Leistungsverbesserungen umfassen eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 6,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 127 mph (begrenzt durch den Drehzahlbegrenzer bei 6.500 U/min). Das Mazdaspeed-Paket beinhaltet exklusive Bilstein-Dämpfer, kürzere und straffere Federn aus dem optionalen Sportfahrwerk, 17-Zoll Racing Hart-Felgen mit breiteren Reifen, die eine seitliche Haftung von über 0,98 g ermöglichen, eine um 7 mm abgesenkte Bodenfreiheit, das serienmäßige Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein Sperrdifferenzial. Als limitierte werkseitige Performance-Variante bietet der Mazdaspeed MX-5 Enthusiasten echte Turbolader-Power auf der leichten Miata-Plattform und etabliert sich als einer der begehrtesten NB Miatas sowohl für den Straßenverkehr als auch für den Motorsport.