Notas
El Ford Mustang EcoBoost representa la sexta generación del legendario Ford Mustang. Cuenta con una configuración agresiva de deportivo de dos puertas, motor delantero y tracción trasera, diseñado por Kemal Curic y Michael Thomson para su ensamblaje en Flat Rock, Michigan. Permaneció en las líneas de producción desde 2015 hasta 2020. Según expertos de la industria, el modelo EcoBoost es el mejor Mustang automático sin motor V8 que Ford ha vendido. Este pony car funciona con un motor EcoBoost de 2/3L, turboalimentado, con inyección directa y doble distribución variable independiente (Ti-VTC). La potencia máxima de 310 Hp y 350 lb-ft de torque entregados por este motor, junto con una transmisión manual de 6 velocidades, permite que el coche acelere de 0 a 60 mph en 5.6 segundos y alcance una velocidad máxima de 149 mph.
El Ford Mustang EcoBoost es todo lo que se espera de un Mustang. Es un clásico americano confiable, rápido y atractivo, con un diseño futurista y características que lo convierten en un excelente vehículo para el uso diario. Viene equipado con neumáticos 225/40/R19 tanto en el eje delantero como trasero, soportados por una suspensión de puntal McPherson con resortes helicoidales y frenos de disco ventilados con ABS. Entre sus características adicionales se incluyen control de crucero adaptativo, faros HID, luces antiniebla, asistencia de estacionamiento trasero y arranque remoto del motor. Puedes llevar uno a tu garaje por alrededor de $25,000.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Ford Mustang EcoBoost por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:15.0 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Almacén | 26 Sep, 2017 | 27 Jan, 2023 | -7.21s | +9.83% | |||
| 1:53.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Almacén | 16 Sep, 2019 | 12 Jan, 2026 | -1.12s | +1.00% | |||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 18 Sep, 2020 | 14 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:14.0 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Medio | 07 May, 2015 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leve | 29 Mar, 2016 | 14 Jan, 2026 | — | -0.01% | |||
| 1:45.0 | Laguna Seca (Current) | Carrera | 12 Dec, 2013 | 18 Jan, 2026 | +1.1s | -1.08% | |||
| 3:04.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 03 Feb, 2021 | 09 Nov, 2023 | +2.95s | -1.64% | |||
| 2:06.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Pesado | 27 Sep, 2015 | 05 Jul, 2021 | +3.21s | -2.63% | |||
| 1:29.6 | Eboladrome | Almacén | 25 Mar, 2019 | 28 Jun, 2022 | +2.52s | -2.87% | |||
| 1:25.9 Nuevo | Blackhawk Farms Raceway | Medio | 11 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +2.74s | -3.31% | |||
| 1:40.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medio | 16 Jan, 2021 | 14 Jan, 2026 | +3.65s | -3.78% | |||
| 2:38.2 | Sebring (CW) | Leve | 10 Oct, 2021 | 13 Feb, 2026 | +8.01s | -5.21% | |||
| 1:51.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 01 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:50.3 | Road Atlanta | Almacén | 05 Apr, 2021 | 04 Jul, 2021 | +7.06s | -6.72% | |||
| 2:12.4 | NOLA Motorsports Park | Medio | 28 Dec, 2024 | 15 Feb, 2026 | +9s | -7.14% | |||
| 2:53.4 | Road America (Current) | Leve | 23 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +12.87s | -7.80% | |||
| 1:56.5 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Almacén | 26 Sep, 2021 | 03 Dec, 2024 | — | ||||
| 3:01.0 | Sebring (CW) | Medio | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:38.0 | Autódromo Sunix | Almacén | 08 Sep, 2018 | 16 May, 2026 | — | — |
Mustang EcoBoost más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/PSC2) | Function Factory Performance | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/19 | -0.48s |
| 2015 (w/PN) | HPS Performance | Light | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | +1.96s |
| 2022 (w/GRS) | Jackie Ding | Race | 150 | 40 g-Force R1 S/R1S | 255/40/19 | +5.02s |
| 2015 (Anthony@HTM) | Anthony@HTM | Heavy | 310 | 200 Ventus RS3 | 285/35/18 | +6.74s |
| 2019 (w/RE71R) | Drivevalley | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/19 | +8.68s |
| 2020 (w/AR) | MyHandsAreCats | Medium | 310 | 300 AZENIS FK510 | 275/40/18 | — |
| 2020 | Mike Mee | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |
| 2020 | Mustang Callie | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | — | — |
| 2020 | Boone | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | — | — |
| 2020 (w/PZeroNer) | kilme6 | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |