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メモ
Ford Mustang EcoBoostは、伝説的なFord Mustangの第6世代モデルを代表しています。フラットロック（ミシガン州）で組み立てられ、ケマル・クリッチとマイケル・トムソンによってデザインされた、攻撃的な2ドア・フロントエンジン・後輪駆動のスポーツカー構成を採用しています。2015年から2020年まで生産されました。業界の専門家によると、EcoBoostモデルはFordがこれまでに販売した中で最高の非V8自動変速機搭載Mustangだと言われています。このポニーカーは、2.3L EcoBoostエンジンを搭載し、ターボチャージャー、直噴、ツイン独立可変カムタイミング（Ti-VTC）を備えています。310hpの最大出力と350lb-ftのトルクを発生し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、0-60mphを5.6秒で加速し、最高速度は149mphに達します。
Ford Mustang EcoBoostは、Mustangに期待されるすべてを備えています。信頼性が高く、速く、見た目も優れたアメリカン・クラシックでありながら、未来的なデザインと機能を持ち、日常のドライバーに最適です。前後ともに225/40/R19タイヤを装着し、マクファーソンストラット、コイルスプリングサスペンション、ABS付きベンチレーテッドディスクブレーキを採用しています。さらに、アダプティブクルーズコントロール、HIDヘッドライト、フォグランプ、リアパーキングアシスト、リモートエンジンスターターなどの装備も備えています。これらの車は約25,000ドルで購入可能です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.3L turbo I4 (EcoBoost)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
5.5 SECs
最高速度 KPH
233
価格 (MSRP) USD
ドル32,250
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
407 N.M
モデルイヤー
2015-2022
年メモ
2015: The EcoBoost Mustang debuted with a 2.3-liter turbocharged engine producing 310 horsepower and 320 lb-ft of torque, offering an efficient alternative to the V6 and V8 models.
2016: No major changes were made to the EcoBoost, but new exterior colors and minor interior updates were added across the Mustang lineup.
2017: Ford introduced the EcoBoost Performance Package, which included upgraded suspension, brakes, a larger radiator, and a limited-slip differential for improved handling.
2018: The Mustang received a facelift with new front and rear styling, updated LED lighting, a refreshed interior, and digital gauges, and power output remained the same but included improved exhaust sound.
2019: The EcoBoost received FordPass Connect with Wi-Fi hotspot capability as standard and added new color options.
2020: The High-Performance Package became available, increasing power to 330 horsepower, along with added handling upgrades like an active exhaust, improved suspension tuning, and larger brakes.
2022: Ford offered new paint options and updated package options, but the EcoBoost largely remained the same.
比較対象
Ford Mustang EcoBoost の人気モディファイ（レベル別）
5 件の登録ビルドからミディアム
3 件
タイヤ
Falken FK5101· Falken Azenis RT6601· Bridgestone Potenza RE-71RS1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:15.0 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | 在庫品 | 26 Sep, 2017 | 27 Jan, 2023 | -7.19s | +9.79% | |||
| 1:53.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | 在庫品 | 16 Sep, 2019 | 12 Jan, 2026 | -1.1s | +0.98% | |||
| 1:14.0 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | ミディアム | 07 May, 2015 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 18 Sep, 2020 | 14 Jun, 2022 | +0.04s | -0.05% | |||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ライト | 29 Mar, 2016 | 14 Jan, 2026 | +0.05s | -0.06% | |||
| 1:45.0 | Laguna Seca (Current) | レース | 12 Dec, 2013 | 18 Jan, 2026 | +1.15s | -1.13% | |||
| 3:04.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 03 Feb, 2021 | 09 Nov, 2023 | +2.62s | -1.46% | |||
| 2:06.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ヘビー | 27 Sep, 2015 | 05 Jul, 2021 | +3.25s | -2.66% | |||
| 1:29.6 | Eboladrome | 在庫品 | 25 Mar, 2019 | 28 Jun, 2022 | +2.55s | -2.90% | |||
| 1:25.9 新規 | Blackhawk Farms Raceway | ミディアム | 11 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +2.76s | -3.33% | |||
| 1:40.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 16 Jan, 2021 | 14 Jan, 2026 | +3.68s | -3.81% | |||
| 2:38.2 | Sebring (CW) | ライト | 10 Oct, 2021 | 13 Feb, 2026 | +7.78s | -5.06% | |||
| 1:51.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 01 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:50.3 | Road Atlanta | 在庫品 | 05 Apr, 2021 | 04 Jul, 2021 | +7.09s | -6.75% | |||
| 2:12.4 | NOLA Motorsports Park | ミディアム | 28 Dec, 2024 | 15 Feb, 2026 | +9.04s | -7.17% | |||
| 1:56.5 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | 在庫品 | 26 Sep, 2021 | 03 Dec, 2024 | — | ||||
| 2:53.4 | Road America (Current) | ライト | 23 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +12.93s | -7.83% | |||
| 3:01.0 | Sebring (CW) | ミディアム | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:38.0 | Autódromo Sunix | 在庫品 | 08 Sep, 2018 | 16 May, 2026 | — | — |
Mustang EcoBoost 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/PSC2) | Function Factory Performance | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/19 | -0.48s |
| 2015 (w/PN) | HPS Performance | Light | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | +1.96s |
| 2022 (w/GRS) | Jackie Ding | Race | 150 | 40 g-Force R1 S/R1S | 255/40/19 | +5.02s |
| 2015 (Anthony@HTM) | Anthony@HTM | Heavy | 310 | 200 Ventus RS3 | 285/35/18 | +6.74s |
| 2019 (w/RE71R) | Drivevalley | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/19 | +8.68s |
| 2020 (w/AR) | MyHandsAreCats | Medium | 310 | 300 AZENIS FK510 | 275/40/18 | — |
| 2020 | Mike Mee | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |
| 2020 | Mustang Callie | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | — | — |
| 2020 | Boone | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | — | — |
| 2020 (w/PZeroNer) | kilme6 | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |