Notas
El Ariel Atom 2 es un monoplaza optimizado para competición con tracción trasera, diseñado por Niki Smart bajo un perfil futurista de alto rendimiento. El Ariel Atom 2 ofrece una experiencia pura y esencial entre piloto y máquina para llevar los límites de ambos y lograr victorias en pista. La Ariel Motor Company produce este vehículo legal para calle en Somerset, Inglaterra. Esta versión de 2003-2007 incluye una transmisión manual de 6 velocidades y un motor turboalimentado 2.0L I-6MT VTEC, que entrega una potencia máxima de 223 Hp a 8200 Rpm y un par máximo de 197 Nm a 6100 Rpm. Es un contendiente destacado en cualquier circuito, con una velocidad máxima de 140 Mph y una aceleración de 0 a 62 Mph en 3.5 segundos, demostrando que a veces menos es más.
Este exótico automóvil ligero es una excelente opción para los entusiastas de los autos de carrera en todo el mundo, con características de alto rendimiento, diseño de exoesqueleto tipo escalera y un precio de $41,980. El Ariel Atom 2 incluye una pantalla LCD digital en el panel de instrumentos que muestra la velocidad y otra información relevante. Este modelo en particular no cuenta con puertas, ventanas ni techo. En su lugar, incorpora dos asientos delgados de fibra de carbono y una nueva parrilla en la parte superior de la admisión del motor. La configuración estándar de neumáticos utiliza Toyo R888 185/60R14, apoyada por un sistema de suspensión y frenos ampliamente mejorado. El Ariel Atom 2 es una joya británica que destaca ampliamente sobre sus competidores en el nicho de vehículos de competición legales para calle. Esta magnífica pieza de ingeniería automotriz define el auto de carreras que cualquier aficionado al motor desearía poseer.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:41.9 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Almacén | 05 Apr, 2014 | 30 Oct, 2022 | +0.15s | -0.09% | |||
| 1:52.5 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Almacén | 24 May, 2018 | 10 May, 2022 | +2.31s | -1.97% | |||
| 1:53.2 | Zhuhai International Circuit | Almacén | 20 Sep, 2011 | 06 Oct, 2021 | +2.69s | -2.26% | |||
| 53.5 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Almacén | 29 Aug, 2020 | 06 Jan, 2025 | +1.46s | -2.67% | |||
| 1:22.2 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Almacén | 29 Oct, 2007 | 20 Jan, 2026 | +2.84s | -3.29% | |||
| 2:03.8 | Circuit des Ecuyers | Almacén | 22 Feb, 2015 | 16 Oct, 2022 | — | ||||
| 1:08.9 | Donnington Park National Circuit | Carrera | 26 Aug, 2023 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:29.0 | Cadwell Park Circuit | Pesado | 03 May, 2023 | 01 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Pesado | 28 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:12.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Carrera | 06 Jan, 2019 | 21 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:33.1 | Laguna Seca (Pre 2023) | Pesado | 09 Jul, 2010 | 17 Jul, 2021 | — | — | |||
| 2:03.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Carrera | 14 Sep, 2020 | 17 Jul, 2021 | — | ||||
| 1:39.1 | Laguna Seca (Current) | Medio | 25 May, 2025 | 03 Jun, 2025 | — | — | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Pesado | 25 Sep, 2022 | 26 Sep, 2022 | — | — | |||
| 2:01.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medio | 14 Sep, 2024 | 18 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:44.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 28 Nov, 2021 | 16 Oct, 2022 | — | — |
Atom 2 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (Ken/race) | Ken Kirkpatrick | Race | 245 | 100 R888 | 185/60/14 | -14.23s |
| 2007 (w/R888) | smbstyle | Heavy | 300 | 100 R888 | 185/60/14 | -9.22s |
| 2005 (w/A052) | AT66 | Heavy | 245 | 200 ADVAN A052 | 185/60/14 | -7.74s |
| 2006 (Hao) | 470MK20 | Medium | 245 | 40 A7 | 205/50/15 / 245/40/15 | -1.38s |
| 2007 (Dp3501) | dp3501 | Heavy | 300 | 40 A7 | 225/60/14 / 275/60/14 | — |
| 2007 (Myron Ybarra) | Myron Ybarra | Race | 300 | 40 g-Force R1 S/R1S | 205/60/15 / 225/60/15 | — |